Seguramente que a todos los amantes del 4×4 les encantará saber que ya existe un vídeo del nuevo Iveco Massif (del cual os hablamos hace tiempo aquí… y ayer mismo), el nuevo todo-terreno de Iveco y que será fabricado por Santana.

En el vídeo se puede ver muchos de los aspectos de este vehículo, no solo sus cualidades off-road, sino su interior y su carrocería en diferentes colores y modalidades. Este vehículo es uno de esos todo-terreno que me gustan: cristales planos, motor diesel eficiente y potente y un aspecto espartano que no llama la atención, es decir, que no tiene aspecto de “vehículo de otra galaxia”.

Para ver el vídeo, puedes hacer click aquí.

Gracias a montañes por el link
Referencias: Foro 4×4

Con el acuerdo ayer entre los fabricantes Iveco y Santana, se ha dado el visto bueno para el inicio de producción del todo-terreno Massif desde la planta de Linares (Jaén), un vehículo del cual casi el 80% de sus componentes son totalmente nuevos, y que cuenta “con el mejor motor” de la generación Iveco.

La comercialización del Massif era algo que se esperaba con bastante expectación, ya que existen muchísimos clientes que han demostrado su interés en este todo-terreno y Santana-Iveco querían satisfacerles en el menor tiempo posible.

Además, Santana tendrá a su cargo la fabricación y podrá contar con la red Iveco para distribuirlo en más de cien países en sus dos versiones: civil y militar. La producción será inicialmente de 2.000 a 3.000 vehículos por año, y paulatinamente se irá aumentando hasta los 5.000.

Alcance de la noticia: España
Referencias: EP
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Con la compra de los primeros 40 blindados resistentes a minas por un valor de 12.4 millones de euros, España se convierte en uno más de los países en adquirir los todo-terreno militares de Iveco, los llamados LMV (“Light Multirole Vehicle”), un vehículo táctico con tracción total permanente y que recibe el nombre de “Lince” en la esfera militar italiana, mientras que en Inglaterra lo denominan “Panther”.

El vehículo está provisto de un sistema anti-minas (protege a sus ocupantes de minas anti-persona, minas anti-tanque, y otras clases), mediante una estructura de absorción de energía y escudos blindados, además de un diseño específico patentado por Iveco para tal cometido, y está certificado por la normativa de protección STANAG de la OTAN.

El LMV está equipado con un motor diesel con tecnología Common Rail que desarrolla 190 CV, posee una caja automática de 6 velocidades y un convertidor de par hidroneumático. Los cuatro frenos son hidráulicos con suspensión independiente también a las cuatro ruedas. Este vehículo puede operar en un sinfín de terrenos y sobre muy variada climatología, siempre y cuando el rango de temperatura se mantenga entre los -32ºC hasta los +49ºC. El peso total del vehículo es de 7.000kg, con una carga útil de hasta 2.300 kg, pudiendo adquirirse con cabina de 2 o 4 puertas (en sus variantes corta o larga), y puede ser equipado también como ambulancia y vehículo de asistencia.