Actualmente en nuestro país, el Hummer H3 se comercializa con un único motor, un propulsor gasolina de cinco cilindros en línea y 3.464 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 220CV. Este motor no es todo lo económico y limpio que desearía General Motors, y por ello introducirá cambios bajo el capó del todoterreno.

Uno de los posibles cambios es la incorporación del motor con inyección directa de gasolina de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos que actualmente ya se emplea en el Cadillac CTS con una potencia de 311CV. Por otra parte, se espera una mecánica diésel para el Hummer H3, que podría tratarse del nuevo motor de seis cilindros en V que está desarrollando General Motors.

Uno de mis sueños es pasearme en limusina por Las Vegas, mi ciudad favorita y que mejro forma de hacerlo que en una limusina/club nocturno privado.

Este triple Hummer Axel de ocho ruedas, que monta un motor turbodiesel de 6.5L, permite invitar a todos tus amigos a una noche de fiesta de estas que nunca se olvidan ya que en su interior hay dos salas VIP, suelo y techo de discoteca y un equipo de sonido para despertar a todos los vecinos.

Se pueden alquilar en ciudades como Nottingham, Derby, Leicester o Birmingham y por £350 (unos 470 euros al cambio) la hora.

GM llevará una versión realmente impactante de su Hummer, un todo-terreno convertible (puertas y paneles de techo pueden desarmarse y guardarse) propulsado por un motor FlexFuel de 3.6 litros V6 VVT de inyección directa DOHC (admite combustible E85), con transmisión a las cuatro ruedas y una caja automática Hydra-Matic de seis velocidades.

Lo que más llama la atención es, sin embargo, su futurista interior (el cual podemos elegir con una serie de colores bitonos), con relojes en fondo iluminado en rojo sobre un habitáculo blanco, que parecen “insertados” en medio del salpicadero y de inspiración aeronáutica. Los asientos son también muy llamativos, apoyados en salientes circulares deslizantes.

No estamos hablando de una cesión o una compra, sino de unos modelos exclusivos (bueno, la preparación es a partir de un H3 normal y corriente, tampoco pongamos el grito en el cielo) para la Cruz Roja americana donados por General Motors. Además, tanto estéticamente como la preparación interna es realmente destacable.

Está bien que se donen vehículos a los bomberos, a la policía… pero donar, e incluso preparar todo-terrenos cuyo fin va a ser salvar vidas es una de las mejores y más dignas labores que un fabricante automovilístico podría hacer. Y así lo ha hecho GM, que desde el año 2004 lleva proveyendo 72 Hummer (modelos H1, H2 y H3) bajo el amparo de la Fundación GM.

Bajo el nombre de Hummer HX, se espera que se presente un prototipo que servirá de base para el modelo que podría llamarse Hummer H4, ya que todavía no se ha confirmado oficialmente su nombre. El prototipo, será presentado en el Salón de Detroit en el mes de Enero, aunque la versión final del futuro modelo no estará disponible presumiblemente hasta el año 2010 ó 2011.

Algunas fuentes apuntan que se trataría de una versión de dos puertas, con ambas completamente desmontables, así como un techo dividido en dos partes también desmontables individualmente.

Sin ánimo de querer convertir Motorspain en un blog sobre móviles, hoy os presentamos otro teléfono móvil más. Parece que se ha puesto de moda entre los fabricantes de coches el fabricar un teléfono móvil; primero fue Ferrari, esta misma semana Porsche… y ahora Hummer.

¿Nueva moda? Probablemente. El caso es que en contra de lo que pueda pensar la gente acerca de que Hummer podría pagar la inexperiencia en este sector, las características que ofrece no son nada despreciables: pantalla táctil de 2.2 pulgadas y 262.000 colores, cámara de 2 megapíxels, 25 Mb de memoria interna, radio FM, Bluetooth con A2DP y es compatible con tarjetas Micro SD.

Los Hummer destacan sobre todo por su robustez; una parte delantera resistente y hasta puede parecer irrompible, pero no lo es, ni mucho menos. Los Hummer se destrozan como casi cualquier coche, vale, probablemente resistan más las embestidas, pero el resultado es el mismo.

Se ha confirmado por parte del manager de Hummer, Martin Walsh, que la compañía quiere incursionar más en el mercado automovilístico, pero ésta vez lo hará realizando modelos más pequeños de los que estamos acostumbrados a ver en Hummer.

En el día de hoy se hace oficial el proyecto Hummer 4, un todo terreno no tan robusto, y de él se sabe que su construcción empleará una plataforma compacta de GM.

Por otro lado la compañía creadora del todo terreno Hummer 4 que se está gestando, espera añadir unas 40.000 unidades adicionales en sus estadísticas de ventas. También se espera que éste proyecto, Hummer 4, compita con el Jeep Wrangler en ventas y en todos los aspectos del mundo del motor como potencia, estabilidad, seguridad, etc.

La Hummer 4 espera salir a la venta en el año 2010.