Si algún modelo nos quedaba por publicar del Salón de Detroit, estos eran los Civic. Ambos (coupé y sedan) aparecen en forma de Concept, y suponen la novena generación del Civic, que comenzará a venderse a partir de esta misma primavera. Estos nuevos vehículos quieren ser dignos herederos del lema “un Civic para toda la gente”, con el que aparecía su primera generación. Así, se podrá elegir modelos prestacionales bajo la denominación “Si”, híbridos, de gas natural o de gasolina.

En el diseño, Honda ha buscado un frontal “muy complejo”, que enfatiza su imagen, en donde destaca las líneas de la parrilla con las sólidas barras cromadas en que se encierra el emblema de Honda. Ambos modelos presentaban en el Salón llantas de aleación de 19 pulgadas, que sin duda colaboraban a darles esa imponente presencia. 

Con motivo del comienzo del nuevo año, la división estadounidense de Honda ha hecho llegar a los concesionarios de ese país una previsión con las novedades que serán lanzadas durante ese año. La información del escueto correo se ha filtrado en Internet, y pese a que el mercado norteamericano y europeo presentan diferentes planteamientos para Honda, existen puntos comunes e interesantes en lo que a nuestro mercado respecta.

Como ya sabíamos, la nueva generación del Honda Civic será adelantada con un prototipo el próximo lunes en el Salón de Detroit, para pasar a estar disponible en los concesionarios estadounidenses a finales del mes de Abril. De este modo, y entre los meses de Enero y Abril, el modelo definitivo de producción debería ser presentado en algún gran evento internacional. Aproximando la posible fecha de llegada de la versión europea, esta suele producirse algunos meses después que en Estados Unidos, por lo que podríamos estar hablando de la segunda mitad del año. Afectando también al mercado europeo, se confirma que verá la luz una nueva generación del Honda CR-V, pudiendo producirse en la recta final del año, al ser tratado como modelo 2012. 

Unos hackers han tenido acceso a la base de datos de Honda en América, con lo cual podrían haber visto, accedido o robado información de unos 2.2 millones de propietarios de vehículos Honda (en los Estados Unidos). En la base de datos se encontraría información personal de los clientes, aunque Honda asegura que no había información financiera durante la intromisión informática.

Lo que sí había eran nombres, direcciones de correo electrónico, números de bastidos y algunos datos parecidos. De Acura también se han llevado datos, pero en este caso parece ser que sólo pudieron acceder a las direcciones de correo electrónico. Honda ya se ha puesto en contacto con sus clientes para pedirles disculpas, y advirtiéndoles que podrían llegarles falsos mensajes a su correo electrónico (de parte de Honda) para sonsacarles datos más “relevantes”. También podrían usarse para la venta a terceros (compañías de “mailing”) que los usarán con fines publicitarios. 

Honda Aircraft (la división aeronáutica de Honda) completó con éxtio el primer vuelo del reactor de negocios HondaJet, como un paso más en el programa de desarrollo de esta aeronave, cuyas entregas comenzarán a llegar a los clientes en 2012.

El Honda despegó del Aeropuerto Internacional Piedmont Triad de Breensboro, Carolina del Norte, y se mantuvo en el aire durante 51 minutos, en donde se analizaron los diversos sistemas de vuelo y las prestaciones, además de otros indicadores. Todos estos datos de telemetría fueron enviados en tiempo real a la base de la compañía para su análisis. 

Como veo que se acumulan las felicitaciones, voy a dedicar este post a reunir unas cuantas para no aburriros. La primera de ellas nos llega de la mano de Honda y su división de motocicletas (Montesa-Honda). Curiosamente Honda (el departamento de coches) no tiene felicitación -de momento-.

Honda nos desea unas navidades muy “moteras” en donde los renos de Santa Claus son sustituidos por motos. Muy imaginativo. Puedes verla desde aquí. Lo malo de esta felicitación de Honda es que no te da posibilidades de que la envíes, algo que sí te ofrecen estas dos que te comento a continuación. 

La firma Guangzhou Automobile Group Co., colaboradora de Honda, presentó hoy en el Salón de Guangzhou la marca Everus, con el fin de vender modelos remarcados del fabricante japonés, inicialmente un Fit en su versión sedán. Una versión híbrida, además, se espera que llegue al mercado en el año 2013 (con un sucedáneo de Toyota, probablemente), además de, incluso, algún que otro modelo “propio”, si las cosas van bien.

El primer modelo que presentaron es el S1, un “concept” basado en el Honda Fit sedan y que se espera llegue al mercado en la segunda mitad del próximo año. Sus motores serán de 1.3 litros y 1.5, y tendrá como objetivo competir en el mercado de los “low cost”. 

Fuente: Thetycho

La Honda Scoopy es una superventas, y es por algo: porque tiene cualidades muy buenas, a un razonable precio. Con una cilindrada comedida (279.1 cc) en su motor de un único cilindro, de cuatro tiempos y cuatro válvulas de refrigeración líquida, posee unas estupendas llantas de aleación de 16 pulgadas, que sin duda colaboran a que su conducción urbana sea no sólo más fácil, sino más segura. Además, su transmisión final (por correa) hace que sea más silenciosa y fácil de mantener (no requiere engrase, por ejemplo).

Para España se ofrece en dos modelos: la SH300i, a un precio de 4.889 €, y la SH300i C-ABS, a un precio de 5.449 €. Como supondréis, esta última incorpora ABS (un elemento casi esencial a estas alturas y altamente recomendable). En el precio de ambas se incluye el baúl trasero incorporado. 

Eso sí, solo en los Estados Unidos, de momento, es donde afectan las llamadas a revisión, todas hechas por la NHTSA. En el caso de Volkswagen son 266.936 vehículos afectados, en este caso por posibles incendios (que se unen también a los interrogantes de Saab de lo que hablamos hoy mismo), debido a una pieza que podría dañar la tubería de combustible y hacer que se rompa.

Para Chrysler y Dodge, la llamada afecta a los modelos Town & Country del primero (conocido también como Grand Voyager), y Grand Caravan en el segundo. En total 367.350 unidades estadounidenses que deberán acudir al taller porque el aire acondicionado puede llegar a afectar el funcionamiento de las unidades electrónicas del airbag, por condensación de humedad. 

La próxima edición del Salón de Detroit, cuya apertura de puertas para los medios de comunicación tendrá lugar el 10 de Enero de 2011, ha sido el escenario escogido por Honda para presentar el prototipo que adelantará la línea estética que seguirá la novena generación del exitoso Civic. Junto a este anuncio, el fabricante japonés ha lanzado el primer boceto oficial del concept, en el que se pueden apreciar los principales rasgos con los que contará el frontal del prototipo.

Pese a que la nota de Honda no lo aclara directamente, se espera que el prototipo presente en Detroit adelante el aspecto de la versión americana de la próxima generación del Civic, cuya principal diferencia con respecto al modelo europeo, reside en que la parte posterior del vehículo cuenta con un tercer volumen en lugar de la carrocería compacta a la que estamos acostumbrados. 

Pocos cambios los que nos propone Theophiluschi (a mi modo de ver, de manera acertada, además) para el modelo de producción, es decir, el definitivo, del Honda Brio presentado en el Salón del Automóvil de Tailandia a finales del mes pasado.

Además de la obviedad del color, la parrilla frontal cambia, manteniendo la defensa casi inalterable. En la parte trasera, las luces claras tipo tuning se han visto modificadas por unas luces más “normales”, con una amplia zona roja. Una recreación muy acertada y que tal vez se acerque bastante a la realidad.