Si hace una semana os traíamos las fotos del modelo japones sin protecciones y desde todos los ángulos, hoy toca a hacerlo con las fotos del interior del vehículo, que vienen acompañadas también de nuevas instantáneas del exterior.

El modelo fotografiado esta ocasión presenta un pequeño alerón, llantas de nuevo diseño y taloneras, que realzan el aspecto deportivo del modelo. Habrá que esperar para ver si se trata de elementos que se pueden montar en opción en el futuro modelo, o de un acabado más deportivo del mismo.

Hace tiempo se vieron las primeras imágenes del Accord Coupe 2008 que Honda presentó como concept en el pasado Salón del Automóvil de Detroit (North American International Auto Show (NAIAS)), pero su calidad y lo buenos y estratégicamente colocados que tenía sus camuflajes daba como resultado unas vistas tan pésimas, que no pudimos disfrutarlo en su totalidad.

Estas imágenes mejoran, con mucho, las anteriores, aunque lógicamente siguen habiendo elementos que se mantienen ocultos.

Concretamente se prevee que sea en la zona norte de Buenos Aires, con una inversión de 100 millones de dólares (más de 72 millones de euros), comenzará a entrar en producción a finales del 2009 y estará destinada a la fabricación de un nuevo compacto.

A pleno rendimiento tendrá una capacidad de fabricación de 30.000 vehículos al año, la mayor parte de ellos destinados a la exportación al propio entorno del mercosur (mercado sudamericano).

El preparador oficial de Honda no para de trabajar, y si hace escasas fechas nos ponía una preparación de su Civic Type R (tanto que se le llamó RR), ahora se han ido a por el Si y le han metido un buen repaso, tanto que al verlo de un primer vistazo casi me pareció un Mitsubishi EVO (no el Concept EVO X, lógicamente).

Esta preparación será presentada públicamente a mitad de Octubre, según la nota de prensa de Honda, y de fábrica ya viene preparado con todo lo que se le puede pedir a un coche de este calibre (incluso estéticamente, como podéis ver, en las fotos se despejan todas las dudas).

El deportivo de la marca japonesa, que se esperaba que apareciese en el Salón de Tokio en Octubre del presente año, retrasa una vez más su presentación. El modelo llegará a Japón de la mano de Acura, marca de lujo de Honda, por lo que el retraso de la aparición de esta en el país del sol naciente, podría provocar que el Honda NSX no se presentase hasta el 2011.

El modelo será desarrollado a partir del prototipo Acura Advanced Sports Car Concept, cuyas imágenes podéis ver en esta noticia. Todavía no existen datos sobre el motor que empleará el nuevo deportivo de Honda, pero viendo la potencia que manejan sus principales rivales, el Lexus LF-A y el Nissan GT-R, estaríamos hablando de motor que podría llegar a rendir 500cv.

La compañía Japonesa, Honda, ha hecho públicas sus intenciones de crear una fábrica en Argentina, y así lo ha confirmado el gobierno de ese país.

Para la puesta en marcha de dicha planta, Honda ha invertido alrededor de unos 100 millones de dólares (unos 73 millones de euros) y espera comenzar a producir sus coches a partir del segundo semestre del año 2009.

Parece que en esta semana muchas marcas se están poniendo de acuerdo para resucitar sus míticos deportivos. Si ayer era Opel con su Calibra, hoy le toca el turno a Honda, que parece estar dispuesta a sacar un nuevo CRX que llegaría al mercado entre los años 2009 y 2011.

La principal novedad con respecto a la anterior generación del CRX, sería que Honda abandonaría los motores de gasolina para este modelo, y lo equiparía con un propulsor híbrido, ofreciendo de todos modos, un alto nivel prestacional.

Ofreciendo participar en premios, e incluso puestos de trabajo en la propia Honda, algunos clientes de esta marca han recibido e-mails en lo que, técnicamente, se denomina como “phishing” (fraude por e-mails).

No es la primera vez que ocurre, quienes más sufren de este tipo de delitos son los clientes de bancos, con el fin de obtener sus números y claves de acceso. Ahora es Honda quien lo sufre, o, mejor dicho, algunos de sus clientes o en diferentes correos.

Durante la 20ª Conferencia Técnica Internacional de Seguridad en los Vehículos (ESV, por sus siglas en inglés), celebrada en la localidad de Lyon (Francia), dos ingenieros de Honda fueron galardonados por sus contribuciones a la mejora de la seguridad en los vehículos.

El ingeniero de motociclismo Satoshi Iijima recibió el galardón por su contribución, durante 30 años, a la seguridad en las motocicletas, en concreto por sus trabajos de investigación en el “airbag” para motociclistas, que llegó al mercado en el año 2006 con el modelo GL1800 Gold Wing.

El preparador de Honda, Mugen, ha hecho un poco más salvaje la versión más radical del Civic, el Type R, un coche radical pero que puede usarse a diario, con 15 CV más que el Type R, algo que le coloca en los 240CV a las 8.000 rpm, además de haberlo “adelgazado” quince kilos, nueva suspensión, frenos (lógicamente), nuevo diseño de llantas, asientos deportivos firmados por Recaro, y un diseño exterior acorde con lo que se espera de un deportivo así.

De Honda Civic RR Mugen, que empezará a venderse el 13 de septiembre, sólo se fabricarán 300 unidades, que sólo estarán a la venta en Japón, en un color rojo denominado Milan Red, con un precio de unos 38.750 dólares (28.835 €).