El periódico japonés de negocios Nikkei está muy al tanto de lo que ocurre en la industria automovilística de su país. Por eso, habrá que creerle cuando dice que Honda lanzará una versión híbrido del Jazz (o Fit fuera de Europa) en la segunda mitad de 2010, es decir, en menos de año y medio.

En esas mismas fechas podría presentar la versión de producción del CR-Z, un prototipo híbrido visto hace tiempo. La apuesta de Honda por los híbridos es clara; si todo se cumple, para esa fecha la firma tendrá cuatro modelos híbridos en el catálogo (Insight, Jazz Hybrid, CR-Z y Civic Hybrid).

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Desde que el Honda Jazz comenzó su comercialización en Europa allá por 2002, su mezcla entre compacto y monovolumen, así como algunas novedosas soluciones prácticas, le ha permitido alcanzar un relativo éxito como demuestran las 500.000 unidades que ya ha vendido en el continente.

De momento, el Jazz (o Fit para otros mercados extraeuropeos) es fabricado en Japón, Brasil, China, Tailandia e Indonesia pero su gran éxito en Europa hace que Honda vaya a comenzar a producirlo en Septiembre en una planta del Reino Unido, la misma en la que actualmente se ensambla el Civic. Enhorabuena a Honda por este logro.

Alcance de la noticia: Europa
Referido: Honda
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Honda ha puesto en duros aprietos a Toyota. Con el lanzamiento del Insight hace unos meses, muchos estaban convencidos de que este modelo lograría destronar al Prius como el híbrido más vendido, en parte por tener un precio más bajo.

Y efectivamente así ha sido. En Japón, no sólo ha superado las ventas del Prius sino que se ha convertido en el modelo más vendido en el mes de Abril en ese país. Sin embargo, hay que destacar que el Prius que se vende actualmente es el de la generación anterior (el nuevo saldrá la semana que viene en Japón) por lo que muchos compradores del Prius habrán decidido retrasar su adquisición hasta la llegada del nuevo modelo.

Alcance de la noticia: Japón
Referido: Leftlane
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El Salón de Shanghai ha venido cargado de más novedades de las esperadas. Honda ha hecho su particular aparición con la presentación de este modelo conceptual basado creado sobre un Honda Accord. Hay poca información pero sabemos que se trata de una modificación realizada en colaboración con Guangzhou, dentro de una joint venture que mantienen en China.

Los cambios son meramente estéticos, con un nuevo frontal que presenta un diseño diferente del parachoques y unas luces modificadas, con los intermitentes ahora en blanco. En el lateral nos encontramos unos faldones laterales distintos a los de serie y unas nuevas llantas de siete radios. No sabemos qué objetivo tiene este coche, pero parece que mejora la estética del actual Accord europeo.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido CarScoop
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Hace unas semanas conocimos los tres finalistas del galardón World Car of the Year, que finalmente fueron el Toyota iQ, el Ford Fiesta y el Volkswagen Golf. Precisamente este último ha sido el ganador del trofeo, que ha sido seleccionado por un jurado compuesto de periodistas de 59 nacionalidades.

Junto con este premio se han entragado otros tres más que organiza también WCOTY. El primero de ellos es el World Car Design, ganado por el Fiat 500. El segundo es el World Performance Car que ha conseguido el Nissan GT-R y, finalmente, el <i>World Green Car que ha caído de la mano del Honda FCX Clarity. Como siempre pasa en estos casos, habrá gente quien no esté contenta con la decisión, sobre todo en el caso del VW Golf, muy criticado por su diseño continuista.

Hasta hace sólo unas semanas, los planes de futuro de Honda eran desarrollar un amplio abanico de motores diésel, sobre todo para sus modelos grandes, para reforzar su presencia en Europa e implantar el uso de este tipo de motores en Japón y EEUU, donde no están tan arraigados como en nuestro continente. Sin embargo, estos planes han perdido fuelle en favor de los híbridos, un segmento tan de moda últimamente y en el que Honda está teniendo gran éxito.

El presidente de Honda Takeo Fukui ha afirmado que esta decisión se debe a las dificultades que están encontrando para adaptar los niveles de emisiones a las venideras normativas anticontaminación de EEUU, Japón y la Unión Europea. Una vez que ya tienen en el mercado el Insight y el Civic Hybrid, van a desarrollar modelos de mayor tamaño para competir con Lexus (probablemente con la marca Acura). Modelos híbridos más pequeños aún están entre alfileres.

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Referencias: Autonews
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Seguimos con las turbulencias que hacen tambalearse a los grandes salones del automóvil. Aunque el Salón de Frankfurt de este año no peligra (de momento), Honda ya ha anunciado que no acudirá debido al alto coste que supone. La firma nipona se encuentra en un proceso de reducción de costes, en los que eliminarán los elementos más superfluos como son los salones.

De momento es el único fabricante que ha anunciado su baja, aunque no hay que descartar algunas más. Las novedades que vaya a presentar al menos hasta Septiembre serán reveladas en actos privados, sin tanta parafernalia y gasto como representa un Salón. No hay grandes estrenos esperados en la firma para los próximos meses, pero nunca se sabe.

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Referencias: Honda
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A pesar del importantísimo descenso de ventas que se ha producido en los últimos meses, hay marcas y modelos con estrella. Es el caso del Honda insight, con el que Honda pretende destronar al Prius como el híbrido de referencia, principalmente gracias a un precio más asequible. Si la cosa sigue así, no tardará en superarlo en ventas gracias al increíble número de pedidos que tiene Honda, superiores a las previsiones más optimistas.

En mes y medio, han recibido más de 23.000 órdenes de fabricación en Japón, cuando tenían previstas 5.000 ventas. En EEUU ha salido hace una semana a la venta por lo que no hay aún datos fiables, pero los rumores apuntan a un excelente recibimiento. La fábrica del Insight en Suzuka (Japón) produce 600 unidades al día, la mitad de las cuales ya están dirigidas a EEUU.

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En las últimas semanas se ha hablado en muchos blogs anglosajones del nuevo modelo de Acura, del que incluso hay diversas fotos espía. Las conclusiones son las mismas siempre: se trata de un rival del BMW X6 ya que sigue su estilo de carrocería. Ahora por fin se puede confirmar ese dato tras ver los teasers que la división de lujo de Honda ha lanzado hoy.

Será presentado en el Salón de Nueva York que tendrá lugar en Abril, aunque de momento sólo como prototipo. La versión final será muy similar a lo que veamos allí, siendo eminentemente un SUV deportivo de cuatro plazas y potentes motores de gasolina. Como en Europa no saldrá a la venta, no creo que veamos motores diésel.

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Hacía muchísimo tiempo que no teníamos noticias del futuro Acura RDX 2010. Después de que lo vimos allá por el año 2006 por primera vez, no terminó de gustar mucho su diseño, y por ello, Acura se anima a realizarle un futuro restyling leve de cara al año 2010, para hacerlo más atractivo.

Y mira tú por donde, ya tenemos una fotografía que nos deja ver parcialmente las líneas del modelo 2010. No parece que sea una recreación, aunque no podemos asegurar al 100% de que sea real. Lo tomaremos como una pequeña ayuda de cómo será.

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