Este nuevo rumor viene a salir al paso debido a las enormes ventas que está teniendo el rival más duro en los último años del Ford Mustang y que no es nada menos que el Chevrolet Camaro.

Al parecer, según filtraciones, los chicos de Ford han decidido que para el año que viene su Mustang monte como motor de acceso a la gama nada menos que un V6 de 3.7 litros y 315 caballos con lo que ganarían al motor de acceso al Camaro en 15 caballos.

Hace ya mucho tiempo que Ford tiene en el mercado su Focus II y al parecer ya va siendo hora de despedirse de este modelo y la prueba de esta decisión la tenemos en forma de nueva mula de pruebas.

Esta mula de pruebas será la encargada de ultimar detalles de su funcionamiento y carrocería antes de su llegada al mercado en 2011 y como suele ocurrir frecuentemente había un fotógrafo cerca para cazarla.

Por ahora se encuentra en una fase muy prematura, ya que la nueva generación del Ford Focus está rodando con una mula del actual Focus. Las mulas se caracterizan porque no tienen detalles del futuro modelo, pero no sabemos porqué hay partes con camuflaje por las zonas de la parrillas laterales.

Aún así, es casi imposible adivinar cómo será su aspecto final. En realidad, ahora que estamos pensamos no nos olvidemos que es posible que su diseño mantenga varios rasgos del Ford Iosis Max Concept, así como el frontal y algunos elementos del interior (esperemos que novedoso).

Innovación simple e intuitiva. Ford presenta para sus modelos Fiesta, Focus, C-MAX, Focus Coupé-Cabriolet y Kuga el innovador FordMobileNavigation, el primer sistema de Navegación Móvil que transforma el teléfono móvil en un elemento de navegación completamente integrado al automóvil, al aunar en un sólo sistema, la cómoda practicidad de un navegador fijo de automóvil con la gran autonomía que permiten los teléfonos móviles con navegador.

Hasta ahora, si alguien quería guiarse en el tráfico de la ciudad a través de GPS tenía dos opciones: utilizar un sistema de navegación fijo instalado en el automóvil (posibilidad cómoda aunque sólo utilizable en el propio vehículo) o un dispositivo de navegación portátil (opción flexible pero con una guía de opciones menos completa, además de necesitar un sistema de fijación por ventosa y cable de corriente).

Como se puede ver en el video de la cabecera de esta entrada los chicos de Sport-Auto han decidido que ya era hora de que el Ford Focus RS pasara por el gran tribunal impasible denominado y conocido por todos como “Infierno Verde”.

Sobre los tiempos, no pueden ser más claros, la mejor vuelta de este modelo se sitúa en 8:26 que para ser un tracción delantera con semejante potencia para nada se aproxima al récord marcado por el R26R de Renault que está 9 segundos por debajo.

La foto que veis en la cabecera de la imagen no es otra que el modelo presentado por Ford para correr el famoso campeonato americano NASCAR. Este modelo está basado en la actual generación del Ford Mustang.

La verdad, que cuando hace unos meses todas las marcas americanas dieron la noticia de que querían poner sus pony cars en la parrilla de salida de la NASCAR, al menos yo me emocioné pensando en esos maravillosos prototipos y la verdad, viendo lo que nos presentan la verdad que nos han salido “feos”

Al parecer esta noticia está sonando por todos los blog del motor ya que desde Ford, al parecer, pretenden sustituir las bujías de sus motores por un nuevo invento, desarrollado junto a la Universidad de Liverpool, y que básicamente consiste en un rayo láser de alta energía.

Al parecer, este nuevo sistema es más fiable y duradero permitiendo además un control electrónico más exhaustivo. Si los datos que se difunden son ciertos, Ford podría introducir esta tecnología en sus modelos más caros en los próximos años para posteriormente ir difundiéndolo por toda su gama de motores.

Ford introdujo un restyling del Mustang a finales de 2008. El 1 de Enero de este mismo año presentó oficialmente el Shelby GT500, la versión más prestacional del mítico pony car americano. Ahora, Shelby Autos ofrece para esta nueva generación el paquete Super Snake, ya conocido por estar presente desde 2007 en el modelo. Consiste en una serie de cambios estéticos y mecánicos, permitiendo exprimir hasta 725 CV del motor 5.4 V8.

Los cambios mecánicos son los más importantes puesto que incluye cambios en los amortiguadores, las suspensiones y las barras estabilizadoras, además de un nuevo compresor y escapes Borla. Los cambios estéticos más importantes son la presencia de unas nuevas llantas de 20 pulgadas, un pomo de cambio con recorridos más cortos y la sustitución del techo por uno de fibra de vidrio.

Se acerca porque será presentado en Frankfurt con algunos cambios estéticos en el exterior y se supone que también efectuarán en su interior. En estos casos los motores quedan casi intactos, pero es probable que con algunas novedades.

Sobre los cambios podemos destacar nuevas ópticas con LEDs diurnos, y principalmente gozará de nuevos paragolpes rediseñados. En las fotos espía lo vemos casi sin camuflaje. En pocos días Ford publicará los primeros datos e imágenes oficiales de su renovado Ford S-Max.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Spyshots.nl
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Ya comienzan a conocerse las sorpresas que nos encontraremos, un año más, en Agosto en el Concours d’Eleganza de Pebble Beach, uno de los más exclusivos del sector automovilístico. Allí serán subastadas dos de las primeras unidades del Ford GT que la marca del óvalo fabricó entre 2003 y 2006.

De las 4.038 unidades construidas, una de ellas es la número seis (color rojo y rayas blancas, con 4.065 millas) y la otra es la número siete (color blanco con rayas azules, 7.765 millas). Ninguna de las dos han pertenecido a una persona física sino que sólo han sido usadas por Ford para actos promocionales.