Ferrari ha vuelto a cambiar el nombre del monoplaza que competirá en el Mundial de Fórmula 1 esta temporada. Hasta tres nombres diferentes ha tenido ya el coche de Fernando Alonso y Felipe Massa, esperemos que este sea el definitivo.

Aunque no pasa de ser una mera anécdota, es curioso, los problemas que el fabricante italiano ha tenido para llamar al monoplaza que se espera de un nuevo mundial a Ferrari. La nueva “bala roja” había recibido el nombre de F150 con la intención de conmemorar el 150 aniversario de la unificación de Italia, pero Ford, que tenía registrado este nombre para una de sus pick-up, temía que la coincidencia perjudicara las ventas de su modelo. 

El nuevo Ferrari FF ya lo hemos visto en varios vídeos, eso no es nada nuevo ni noticiable. Pero en este nuevo vídeo el fabricante italiano se ha esmerado un poquito más en dejarnos ver este deportivo (que alzanca los 335km/h y que posee una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos) bastante mejor. En él podemos ver a la última criatura de Ferrari sobre la carretera, en el desierto, en la pista de pruebas de Fiorano, en el parque de Ferrari World en Abu Dhabi… ¡incluso deslizándose sobre una montaña! Todo ello acompañado de buen sonido -su motor- y buena música.

Recordemos que el FF se presentará en el Salón de Ginebra, y que su motor V12 de 6.262 cc ofrece 660 CV de potencia, con un par motor de 683 Nm. Del resto prácticamente ya se sabe todo, por lo que dale a “continuar leyendo” y disfruta del vídeo. Son más de tres minutos que se hacen muy cortos. 

Ayer, Ferrari mostró con orgullo, en un evento especial celebrado en Maranello, su nuevo superdeportivo FF. La presentación en sociedad del revolucionario Ferrari FF se pudo seguir a través de la página oficial que la legendaria firma italiana tiene en Internet.

El nuevo Ferrari, cargado de novedades, será mostrado en público en el Salón del automóvil de Ginebra la próxima semana. Allí, se podrá admirar el FF en todo su esplendor, un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, un motor de 12 cilindros, asientos para cuatro personas y un maletero con una capacidad de 450 litros, lo nunca visto. 

Con la cantidad de gente que se lo han dicho y no, no han hecho ni caso. Han tenido que ser los juzgados (o más bien, la amenaza de los tribunales) los que les han metido “el miedo en el cuerpo” a la casa italiana y, entonces sí, ahora han decidido cambiar el nombre. Su “Ferrari F150″ ahora lo han convertido en el musical nombre de “Ferrari F150th Italia“.

En su escueto comunicado, la casa del caballo rampante dice que “le hemos enviado una carta a Ford diciéndole que las siglas F150 (utilizadas como abreviación de la denominación completa Ferrari F150th Italia) no es ni será el nombre de un producto comercial”. En resumidas cuentas, “que no, que no se llamaba así, que se llamaba de otra forma, que eso era una abreviación”. Sí, pero si desde Ford no llegan a decir nada, ellos continuaban con su “abreviación” y aquí paz y después gloria.  

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No eran pocos medios los que auguraban algo así tras adelantar Ferrari que usaría el nombre de F-150 para su monoplaza de Fórmula 1 de 2011. F-150 era -y es- el nombre de uno de los pick-up más famosos y conocidos de la marca del óvalo y, lógicamente, está protegido y registrado con el fin de que no lo puedan usar otras marcas. Pero Ferrari parece ser que esto le importa poco -o que no lo interpretó así o sus abogados hicieron “oídos sordos”, porque tampoco me creo que no lo hayan valorado si lo sabíamos todo el mundo- a la hora de lanzar su nuevo monoplaza.

¿Cómo le sentaría a Ferrari si Ford lanzara un deportivo “Testarossa”? ¿O un “Ford Enzo”? Me imagino que tampoco muy bien. Ford presentó una demanda no sólo contra el uso del nombre y su “apropiación indebida” por parte del fabricante italiano, sino también por crear una página de un nombre registrado, refiriéndose a www.ferrarif150.com.

¿Ocurrirá aquí como en el caso de Renault y la señora Zoe? Ya veremos. 

Un usuario de ForoCoches ha tenido la fortuna de encontrarse “de frente” con el último modelo del “cavallino rampante”, el Ferrari FF. Y no sólo eso, sino que ha podido, además, grabarlo en vídeo y sacarle una foto. Vale, la calidad no es mucha, pero vosotros también entenderéis que en esas situaciones lo que menos se tiene en cuenta es si te sale el vídeo sin movimientos o si la luz es la adecuada.

También señala su autor que el vehículo estaba convenientemente escoltado por la policía. Vídeos a continuación. 

Ferrari ha decidido difundir una serie de imágenes de su nuevo modelo “shoting break” de tracción total, el FF, en acción. Este nuevo modelo de cuatro asientos aparece ahora dinámicamente en una serie de fotografías, donde se muestran el modelo final así como el prototipo avanzado (cuyos vídeos ya hemos visto aquí, dicho sea de paso).

Ferrari parece estar muy contento por los “miles de clicks que han hecho los visitantes” en sus canales de Youtube y Facebook. Eso está muy bien, pero si por cada click regalaran un FF… Sin comentarios. 

Malos augurios para Ferrari. El motor de su F150 reventó cuando estaba al volante Felipe Massa, que contempló con cierta pasividad, y no sin preocupación, cómo su coche ardía en mitad de la pista. El hecho ocurrió después de tan sólo 12 vueltas, a 36 minutos de iniciarse la sesión de entrenamientos.

Esto ocurre, paradójicamente, cuando tras los entrenamientos de estos últimos días de Fernando Alonso, el español señalase la fiabilidad del F150 como uno de sus puntos fuertes. Pero la fiabilidad, cuando se explota la aerodinámica y la mecánica hasta el límite, como ocurre en un Fórmula 1, no siempre está asegurada. La pasada temporada Ferrari llegó extremadamente justo de motores, tras haber roto la mayoría durante la primera parte del campeonato, lo que lastró al final su competitividad. El problema -se rumoreaba que de válvulas- pareció solucionarse. Pero ahora los fantasmas regresan de nuevo. 

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Desde que aparecieron sus primeras imágenes, el Ferrari FF no ha dejado indiferente a nadie, y casi de inmediato ha empezado a sufrir las más variopintas reformas. Unas han tratado de mejorarlo, y otras claramente lo han enfeado aún más. En este post he decidido reunir buena parte de las modificaciones de las que ha sido objeto, que, aunque seguramente ninguna de ellas se haga realidad, no están nada mal como curiosidad.

Entre los numerosos “chops” podemos encontrar un descapotable (FF Aperta), una versión comercial (FF Van), un modelo inspirado en el Ferrari 599XX (FF XX), y otro modelo inspirado en el Zagato (FF Zagato). 

Si el otro día hablábamos de lo que podría ser un Ferrari FF coupé (con un aspecto bastante bueno, por cierto), esta recreación va al extremo contrario y nos presenta ya el límite de la locura en Maranello: un Ferrari FF StationWagon. Para llorar.

Si creías haberlo visto todo, aquí tienes una prueba de que las cosas aún pueden empeorar más. Aún más. Para el nombre que llevaría se admiten sugerencias, yo apuesto por Ferrari FF+F (Ferrari Feo Feísimo más que Feo). Por cierto, si no te dan bastantes arcadas, aún tienes otra foto, de la versión II (para elegir, según gustos). 

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