Los cambios en el exterior vienen de la mano de unas nuevas llantas de 18 pulgadas cromadas y la posibilidad de optar por dos colores distintos de lÃneas de la carrocerÃa, combinables con siete tonos de pintura. En el interior, los cambios están orientados hacia una apariencia más retro, aunque no han difundido ninguna imagen. Ya se encuentra a la venta en EEUU.
Es un biplaza de 3.99 m de largo, 1.71 m de ancho y 1.17m de largo. Su apariencia es muy musculosa y atrevida, complementada con unas bonitas llantas de 17 pulgadas en el eje delantero y 18 en el trasero, pero que en las fotos parecen más grandes. Para rematar la faena, ha sido presentado en un bonito color naranja que realza partes como la apertura del capó delantero o las laterales.
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Aunque podrÃa confundirse con un Lotus Europa podemos ver algunos rasgos caracterÃsticos de Chrysler como la parrilla delantera en forma de cruz y el diseño de los grupos ópticos en un conjunto único. En cuanto al perfil lateral está clavado del Concept Dodge Demonio que se presento en 2007. En cuanto a la trasera, no disponemos de fotos, es clavada al Lotus Europa, según nos informan. Seguir leyendo »
Hace ya mucho tiempo que se supo que Chrysler y Chery están trabajando en el desarrollo de un vehÃculo de pequeño tamaño que serÃa destinado al mercado global. Sin embargo, ambas compañÃas han acordado mutuamente abandonar el proyecto conjunto, del que hubiera salido el futuro Dodge Hornet (en la imagen).
El motivo es sencillo. Las condiciones del mercado han cambiado sustancialmente desde que el acuerdo fue firmado allá por Julio de 2007. Otra excusa que añade el vicepresidente de ventas y márketing de Chrysler es “que ambas compañÃas han tomado decisiones que las han conducido por caminos diferentes a los del año pasado. Por ello, muchas de las premisas iniciales del acuerdo ya no tienen validez“.
Añadimos una nueva entrada a nuestro tag de llamadas a revisión con dos nuevos casos de marcas estadounidenses. El primero de ellos es el de los coches americanos de policÃa basados en los Dodge Charger y Magnum y fabricados entre los años 2005 y 2008. Al parecer, el indicador de marcha presente en el salpicadero indica una marcha distinta a la que realmente está engranada. Aunque es un incidente menor, más de 20.000 unidades deberán pasar por el taller para retocar este defecto.
El segundo caso es el del Cadillac CTS, correspondiente a las unidades fabricadas este año (entre las que podrÃa haber varias destiandas a España). El problema es más grave que en los Charger y Magnum, ya que concierne a la seguridad de los pasajeros. En concreto, el airbag del acompañante podrÃa activarse y deactivarse aleatoriamente, exponiendo a la persona a un grave riesgo. La llamada a revisión a los propietarios comenzará la semana que viene.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: NHTSA Relacionados en MotorSpain: Llamadas a revisión
Con motivo del SEMA Show, el mayor espectáculo anual de tuning que tiene lugar en Las Vegas estos dÃas, Dodge ha lanzado un vÃdeo de su propuesta para este año, el Challenger SRT10 Concept. No es ni más ni menos que un Challenger al que se le ha instalado el enorme motor 8.4 V10 del Dodge Viper.
Todos los que no tengan suficiente con el Dodge Challenger SRT8 y sus 425CV están de enhorabuena, ya que la marca americana ha presentado la versión SRT-10, suponiendo una vuelta de tuerca al actual modelo. Por el momento se trata de un prototipo, aunque una llegada como modelo de producción no está descartada.
El motor de ocho cilindros en V y 6.100 centÃmetros cúbicos que emplea el Challenger SRT8 ha sido sustituido por el mismo propulsor que emplea el Dodge Viper SRT10, un V10 de 8.400 centÃmetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 600CV y 760Nm de par.
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