Nuevo Dodge Dart 2013, listo para su comercialización. El fabricante americano acaba de presentar la edición 2013 de su compacto Dart. Un vehículo que apuesta por una estética más deportiva, un habitáculo mejor rematado y cargado de tecnología, así como por una gama de motores muy eficientes.

En cuanto a su apariencia externa, lo que más llama la atención es la posibilidad de incluir en su zaga un sistema de iluminación de ancho total tipo “racetrack”, similar al del Charger, con tecnología LED de brillo indirecto. Además, un doble escape trasero y un frontal muy aerodinámico completan una imagen de lo más dinámica.

Nuevo SRT Viper en vídeo. El espectacular deportivo del grupo Chrysler se muestra en sus dos facetas, la comercial y la deportiva. Animado por un potente motor V10 de 640 CV, el nuevo SRT Viper no permitirá que pases desapercibido.

En el interior del nuevo Viper, asientos deportivos regulables en altura, arneses con seis puntos de anclaje, pedales regulables, pantalla táctil a todo color de 8.4 pulgadas o en su defecto un cuadro de mandos TFT de 7 pulgadas que puede mostrar información sobre la distancia de frenado, registro de tiempo por vuelta, velocidad máxima alcanzada…

Dodge presenta el nuevo SRT Viper 2013. El fabricante norteamericano ha renovado casi completamente su mítico superdeportivo. Chasis de aluminio, carrocería de fibra de carbono, un habitáculo más cómo y mejor equipado, un excelente reparto de pesos y los 640 CV de su V10, son las señas de identidad del nuevo Street and Race Technology Viper 2013.

Este bólido de carreras homologado para circular por la calle está animado por el clásico V10 de 8,4 litros, pero en esta ocasión, con 640 CV de potencia y un par máximo de 813 Nm. El bloque ha perdido peso gracias a la utilización de materiales más ligeros en su construcción, ha ganado rigidez e incluye un novedoso sistema de alzado variable de válvulas.

Dodge Challenger Rallye Redline, pura sangre americano por menos de 22.000 euros. Basada en el Dodge Challenger SXT Plus, esta nueva variante se distingue por la franja roja que recorre su carrocería, unas suspensiones más deportivas y unos frenos más capaces.

Presentado en el Spring Festival of LXs, en Irvine (California), el Dodge Challenger Rallye Redline llegará al mercado americano en abril y lo hará a un precio más que asequible de 28.745 dólares (transporte no incluido), lo que al cambio actual serían unos 21.520 euros.

Nuevo Dodge Dart 2013 presentado en Detroit. La nueva berlina del fabricante americano iniciará su producción en la planta de Illinois en la segunda mitad de este año y destacará por contar con una plataforma de origen italiano, un atractivo diseño exterior y un cuidado interior.

Bajo el capó podrán alojarse, al menos de inicio, tres motorizaciones distintas. El acceso a la gama montará un motor Tigershark de dos litros y 160 CV, al que acompañan un MultiAir de 2.4 litros (160 CV) y un Tigershark con el mismo desplazamiento, pero capaz de entregar 184 CV de potencia. El cliente podrá elegir entre tres tipos de cajas de cambio (todas de seis velocidades): una manual, una automática o una automática de doble embrague.

Nuevo Dodge Dart. Podremos verlo en el Salón de Detroit dentro de un mes, se postula como el sucesor del Caliber, nos mostrará el nuevo lenguaje de diseño del gigante americano y en sus motorizaciones se introduce la tecnología MultiAir.

Poco se puede decir de su estética con fotos tomadas tan de cerca, pero se adivina un frontal más agresivo que recuerda al del Charger, mientras que en la zaga destacan las salidas de gases cromadas  y unos grupos ópticos dotados de tecnología LED que se extienden a lo largo del portón. 

El próximo año promete ser el de los muscle cars, a los incrementos de potencia que preparan Chevrolet y Ford para sus topes de gama se les une ahora Chrysler que, en un intento de no quedarse atrás, busca la forma de meter más caballos en su Challenger SRT8.

El horizonte es el siguiente: Chevrolet pondrá a disposición de su Camaro ZL1 unos 570 CV, Ford se espera guarde más de 600 CV bajo el capó del Shelby Mustang GT500 y Dodge, que en la actualidad sólo tiene disponibles 470 para su SRT8, quiere incrementar el número de caballos en 100. 

Cuando Fiat se introdujo en la marca Chrysler como un elefante en una cacharrería, comenzó a pasar de todo. O, mejor dicho, “comenzó a mezclar de todo”. Fruto de todas esas mezclas nacieron los nuevos Lancia, y, ahora, estamos viendo el efecto contrario: los nuevos Chrysler.

Basado en el Alfa Romeo Giulietta, el nuevo vehículo compacto de Dodge no se espera que vea la luz antes de 2012 (en fase de comercialización, me refiero) o 2013 a más tardar. Más concretamente, usará la misma plataforma (C-Evo), y no te engañen las imágenes porque esta no es más que la mula de pruebas, siendo, en el modelo definitivo, algo más largo y más ancho que el coche de Alfa Romeo. Tampoco el aspecto exterior será así, lógicamente, y se espera un cambio más notable que el de los actuales Chrysler-Lancia. El vehículo de las fotos espía ha sido captado en una fase de test de invierno en las carreteras de Michigan, Estados Unidos. 

MotorSpain.com

Con motivo del Salón de Chicago, Dodge ha anunciado un buen número de versiones deportivas R/T para su oferta de modelos en el mercado estadounidense. En este nutrido grupo de vehículos, se encuentran los Dodge Grand Caravan, Charger, Durango, Challenger y Journey -siguiendo este mismo orden, de izquierda a derecha en la fotografía superior-.

Las motorizaciones empleadas dependen del modelo en particular, aunque en algunos casos resultan comunes a más de un modelo. Este es el caso de las versiones R/T de Dodge Gran Caravan y Journey, equipados con un motor de Pentastar de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 287CV, y un par de 352Nm. 

Pese a que en España las versiones SRT8 del Chrysler 300C y del Dodge Charger -modelo de la fotografía superior- no habían sido introducidas por el fabricante, en otros mercados sí gozaban de popularidad al tratarse de las versiones más potentes de sus respectivas familias, equipados ambos con motores gasolina de ocho cilindros en V y 6.100 centímetros cúbicos, con una potencia máxima fijada en los 425CV.

Según ha anunciado Chrysler recientemente, durante el año 2011 no habrá versiones SRT8 para el nuevo Chrylser 300 y Dodge Charger. Con una decisión que muy probablemente ha sido impuesta desde la cúpula del Grupo Fiat, en el presente año, el único modelo que será comercializado junto al apellido SRT8 será el Dodge Challenger, que a diferencia de los modelo citados anteriormente, cuenta con un nuevo motor V8 6.4 capaz de alcanzar una potencia máxima de 470CV.