No, no es Begoña, la hija del director ni mi hermana, sino el nombre de su modelo de SUV (ya sabemos lo que pasa con algunos nombrecitos de automóviles, ¿recordáis?), modelo que hará que el fabricante japonés vuelva a interesarse de nuevo en el mercado de la República Popular China después de haber tenido en él unas limitadísimas ventas.

Lo intentó en varias ocasiones, una de ellas con el SUV Terios, pero su rival el Zotye SUV, una versión china de ese vehículo, le “pasó por encima”. Por eso ahora, y para apoyar el MPV que también venden en China (con resultados parece que nada buenos), el Xenia, van a ofrecer éste nuevo Bego con motor de 1.5 litros y a un precio muy atractivo para atraer público. Rivalizará allí con el Suzuki Jimmy, que parece que está teniendo éxito y, según ellos, si se vende el Jimmy, a ver si se vende también el suyo.

El Bego no se le ve nada mal, tal vez su motor de 1.5 litros se quede algo corto, pero es un SUV pequeño y para sus aspiraciones ofrece más que de sobra. Y su línea es bastante sugerente, como podéis comprobar en la imagen.

Alcance de la noticia: China
Referencias: Chinacartimes (en inglés)

A partir de Enero, los vehículos de la marca Daihatsu se han visto beneficiados de la rebaja del Impuesto de Matriculación gracias a la entrada en vigor de la llamada Tasa Verde, lo que quiere decir que los precios bajarán. (No todo son subidas de precio a principios de año)

Los costes en la península serán:

SIRION

* 1.0i 12v 68 CV 11.600 €
* 1.3i 16v 87 CV 13.056 €
* 1.3i 16v 87 CV Aut. 14.038 €

TERIOS

* 1.3i DX 4WD 87 CV 18.908 €
* 1.5i SX 4WD 105 CV 22.951 €
* 1.5i DX 4WD Aut. 105 CV 22.951 €

Aúnse desconocen los precios para las Islas Canarias, que seguramente serán menores. La gama resulta muchísimo más completa, con el Sirion Sport, Copen y Materia, además del Terios, el pequeño todoterreno de la firma japonesa.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Autoblog Spanish

Tras llevarlo a Frankfurt, Daihatsu llevará al Salón del Automóvil de Tokio y presentará ante su público con más demanda el convertible OFC-1.

En dicho Salón destacará el techo transparente y retráctil, realizado con cristal líquido que puede ensombrecerse para los días de mucho sol.

El motor es el mismo que en Frankfurt, un 3 cilindros turboalimentado con transmisión CVT.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Tokio)
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Daihatsu presenta en Frankfurt un pequeño y curioso descapotable, con motor turbo y cambio CVT (Cambio Variador automático) de siete velocidades, que os sonará mucho a los que procedeis del mundillo de las motos.

El maletero lo rodea un spolier trasero, formado por la propia carrocería, y que desciende en los lados contorneando las luces traseras en una realmente atractiva figura que contornea hasta la zona alta de la defensa posterior.

Un detalle significativo de este roadster es también su parabrisas, capaz de responder a las turbulencias e inclinarse para ganar velocidad.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Frankfurt)
Referencias: Motorauthority y Daihatsu