Archivo de ‘Citroen’
Publicado por Derek el 2008-04-07 |
Actualización: Nuevas imágenes en el interior.
De un vistazo, nadie pensaría que el coche del que estamos hablando es, en esencia, un ZX. Pues sí, un ZX “modernizado”, con componentes del Xsara y de tres volúmenes es lo que llevará Citroën para el Salón de Pekín, con unos nuevos faros y una calandra actualizada.
También hay que reconocer que su parte posterior es, estéticamente, muy agraciada, con luces centrales tipo “lexus” bordeadas por un monocromático rojo. Además, este nuevo modelo sigue la línea estética de los últimos lanzamientos de Citroën, como el nuevo C5. Todo eso por sólo 6.357 €… que envidia.
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Publicado en Berlinas, Citroen, Curiosidades | 6 Comentarios »
Publicado por Alex el 2008-04-04 |
Citroën actualiza la imagen de su Citroén C2, introduciendo cambios significativos en el paragolpes frontal y en los pilotos traseros, mientras que la gama de motores permanece igual que hasta ahora. Su comecialización se espera para el mes Mayo.
En el mercado desde el año 2003, Citroën ha introducido un leve lavado de cara en su Citroën C2 con el fin de rejuvenecerlo hasta que la nueva generación del modelo llegue al mercado. Los cambios estéticos más apreciables se encuentran en el frontal, presentando el mismo aspecto que el esquema que os habíamos mostrado semanas atrás.
Alrededor de los faros antiniebla existe ahora un protector plástico que previamente no existía, y que continúa la línea que presenta la rejilla de ventilación central del paragolpes. La parrilla frontal también es nueva, y recibe un cromado a su alrededor. Mientras, en la trasera, pese a que los grupos ópticos continúan manteniendo su forma, han cambiado de aspecto.
La gama de motores continúa estando formada por los mismos propulsores que en la actualidad, cuatro gasolina y dos diésel. En gasolina, el más básico es el motor de 1.1 litros y 61CV, seguido del motor de 1.400 centímetros cúbicos que está disponible en versiones de 75 y 90CV -está última con 16 válvulas y sistema Stop-Start-, mientras que el de 1.600cc. lo hace en versiones de 110 y 125CV. En diésel, el más básico es un 1.4HDI de 70CV, mientras que el más potente es el 1.6 HDI de 110CV. Este último motor, a pesar de que no se comercializaba en todos los países, sí lo venía haciendo en España.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
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Publicado en Citroen, Novedades, Otros | 10 Comentarios »
Publicado por Martin Brown el 2008-04-04 |
En la última edición del Salón del Tuning Italiano (”My Special Car”), que hace la edición número sexta, el fabricante de motocicletas MV Agusta Style Centre y Citroën Italia presentaron esta preparación especial realizada sobre un C2, con un esquema de color blanco y negro que sigue los colores de la Brutale 1078RR, motocicleta naked que Augusta exhibió junto al Citroën.
El C2, que lleva por nombre 1587 Brutale, tiene unos bonitos detalles deportivos y estéticos, como el volante y asientos en alcántara negro, rematados con borduras rojas, y un tablero de instrumentos y placas de acceso en fibra de carbono.
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Publicado en Citroen, Compactos, Tuning / Preparaciones | No hay comentarios »
Publicado por Martin Brown el 2008-04-03 |
Mucho se lleva hablando sobre lo que sería la próxima versión del Citroën 2CV, con especulaciones, rumores, renders… pero desde Citroën, hasta el día de hoy, se mantenía un absoluto silencio y un muro de secretismo que nadie había conseguido violar. Hasta el día de hoy, repito.
Pero hoy Citroën, con motivo del 60 aniversario (que se celebra este año) del lanzamiento del 2CV, ha hecho pública una nota de prensa, breve, pero que no tiene desperdicio. En élla se dice que el espíritu del pasado, del mítico y legendario 2CV, está inmerso en el prototipo C-Cactus, presentado el año pasado en el Salón de Frankfurt (Alemania). Lógicamente esto ha hecho saltar las alarmas y correr ríos de tinta, y todo el mundo ha empezado a soltar las campanas diciendo que “¡el nuevo 2CV es el C-Cactus!”. Pero, ¡ojo!, Citroën no ha dicho eso exactamente, pero sí, muy probablemente, lo que han querido decir es que el próximo 2CV estaría inspirado en las líneas del concept-car mencionado (lo cual no sería nada extraño).
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Publicado en Adelantos, Citroen, Prototipos / Concep | 2 Comentarios »
Publicado por Reporteros Motor Spain el 2008-03-29 |
Los chicos de la web XsaraUsuarios, que concentra a un buen número de usuarios y amantes del Citroën Xsara, nos han notificado que organizan su Primera Concentrarión Nacional. Las fechas serán los días 2, 3 y 4 de mayo, con una convención-exposición de todos los coches en el Centro Comercial Tres Aguas (Madrid), el Domingo día 4.
Ése mismo día tienen pensado organizar una comida para compartir experiencias, vivencias y ayudar a conocerse un poquito. No obstante, los días de la KDD incluyen el viernes y el sábado anterior, pero como tienen planeado también el alojamiento y muchas más cosas, lo mejor es que visites su página web oficial donde podrás informarte de todo de forma más clarificadora y extensa. Así que anímate a visitarles y a acudir.
Alcance de la noticia: España
Más datos: Información de la KDD del XsaraUsuarios
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Publicado por Derek el 2008-03-28 |
Desde Argentina ya llegan los primeros Citroën C4 Sedan al mercado europeo, aunque por el momento sólo están a la venta en la República Checa. Los precios en ése país van desde los 18.156 euros, hasta los 21.934 €, en acabados Pallas y Exclusive, y en motorizaciones tanto gasolina como diesel.
Los motores son los mismos (en diesel el 1.6 HDi 16 V con FAP de 110 CV, y en gasolina el 1.6i de 16V y también de 110 CV). La caja de cambios es para ambas motorizaciones manual, de 5 velocidades, y las emisiones son de 179 g/km de CO2 para el gasolina, y de 136 g/km de CO2 para el diesel, con un consumo estimado de 7.6 l/100km el primero, y de 5.2 l/100km el segundo.
Alcance de la noticia: República Checa
Referencias: Autoblog - Citroën Chequia
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Publicado por Olaya el 2008-03-27 |
Los modelos afectados en ésta campaña de revisión son 12.000 (en concreto, 4.000 Citroën C4 y 8.000 Citroën C5), todos ellos franceses y equipados con el motor diesel de 2.0 litros (el 2.0 HDi de 138 CV), fabricados entre los meses de julio de 2006 y diciembre de 2006.
El problema detectado ha sido en el circuito de frenos, donde una válvula de la bomba de vacío que se utiliza para crear la depresión necesaria en el circuito de la asistencia a la frenada, se agarrota, llevando a una pérdida que puede ser inapreciable, aunque a veces de forma notoria, de dicha asistencia. Por lo tanto no es un problema de los frenos en sí (los frenos siguen funcionando correctamente). Dicho agarrotamiento se nota por un tacto de pedal más duro, donde es necesario, a veces, incluso forzarlo para frenar.
Citroën sustituirá la pieza defectuosa en los modelos antes mencionados, pero quiere hacer pública la llamada a revisión para aquéllos conductores que hayan adquirido el coche de ocasión (o bien hayan cambiado de domicilio), ya que, para los demás, se ha puesto en contacto con ellos mediantes cartas.
Alcance de la noticia: Francia
Referencias: Citroën
Publicado en Citroen, Seguridad | 4 Comentarios »
Publicado por Derek el 2008-03-26 |
O “el de la nieve” o el de “las lamparillas”, para entendernos. Citroën permite (desde hoy quedan 17 días para cerrar las votaciones) que todos los visitantes de su web decidan el anuncio de televisión que emitirán, y que entra dentro de la campaña de lanzamiento del nuevo C5 en España.
Además, sólo por participar puedes entrar en un sorteo de seis cursos de conducción, lo cual es un premio bastante acertado (bueno, algunos preferiríamos gorras, pero no van a regalar gorritas siempre… o pegatinas). El proceso de votación es muy sencillo: únicamente has de pinchar sobre la estrella que hay bajo ambos vídeos, las cuales dan una nota del 1 al 5.
Por cierto, viendo la imagen ya sabéis cual he elegido yo.
Referencias: Motoradictos
Más datos: Accede a la encuesta
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Publicado por Alex el 2008-03-24 |
Citroën y Peugeot podrían volver a echar mano de la marca japonesa Mitsubishi para poder desarrollar un nuevo todoterreno ligero, después de que las marcas del grupo PSA lanzasen al mercado sus SUV -Citroën C-Crosser y Peugeot 4007- basados en la plataforma del Mitsubishi Outlander.
La base de los nuevos vehículos de las tres marcas podría partir del prototipo presentado por la marca japonesa en el pasado Salón de Frankfurt, el Mistubishi Concept cX. Para hacerse a una idea de cuales podrían ser las dimensiones de los vehículos, citar que este prototipo presenta una longitud de 4,10 metros, 54 centímetros menos que los actuales SUV que comparten plataforma.
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Publicado por Scott Hebron el 2008-03-22 |
Este año es el 60 aniversario del Citroën 2CV, ignoro si Citroën va a hacer algo especial, aunque al no ser una cifra “redonda” (como en sus “bodas de oro”) probablemente no. De momento, queda pendiente dedicarle otro de nuestros reportajes que solemos hacer a “los clásicos” y qué clásico se lo merece más que éste.
Producido por Citroën desde 1948 hasta 1990 (42 años nada mas y nada menos), en seguida se convirtió en un automóvil de gran atracción para los conductores por su economía y por su robustez mecánica, tanto es así que “obligó” a Renault a realizar un modelo para hacerle frente: era el Renault 3 y Renault 4. Luego, con la llegada de los 60, se convirtió en uno de sus iconos (como el Volkswagen Caravelle), sobre todo en Francia, de la juventud rebelde e inconformista.
Sus motores eran todos de dos cilindros, de configuración boxer, refrigerados por aire, con cilindradas que iban desde los 375 cc hasta los 652 cc. En los años 80 PSA cometió “el pecado” de intentar actualizarlo, y presentó la variante Dyane, ¡con cristales a manivela! Todo un despropósito para los que amaban el 2CV.
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