Estudiantes del ISD (Institut Superieur de Design) han realizado una versión, basándose en la línea de los actuales DS, del modelo DS24, un automóvil nacido para lanzarse al mercado -en la imaginería de los estudiantes- en el año 2019, coincidiendo con los 100 años de la marca fundada por André-Gustave Citroën en 1919.

El vídeo es impresionante, no solo en el trabajo gráfico, sino en el uso de luces y animaciones. El modelo se engloba dentro de una berlina de grandes dimensiones (como podría serlo un DS5, dicho sea de paso) en donde el lujo, la calidad y la exclusividad forman parte de sus características más definidas. 

Dado el buen nivel de ventas alcanzado por el DS3 Racing, Citroen quiere aumentar la producción del modelo en 1.000 unidades más para poder satisfacer las demandas de sus clientes. De esta forma, el DS3 Racing verá multiplicadas por dos el número de unidades construidas en relación a las estimaciones iníciales.

El responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel, ha comentando que la empresa está negociando la fabricación de otras 1.000 unidades de la versión más salvaje del DS3. De las que  200 unidades contarían con el volante situado a la derecha. 

Citroën ha presentado su nuevo Antistatic Concept, un modelo conceptual presentado en la competición del EV Design Challenge (para vehículos eléctricos, “EV”), del Royal College of Art, que patrocina la marca gala junto con EXA (compañía de software de simulación). El modelo es un desarrollo de Heikki Juvonen.

Este modelo responde a un prototipo futurista, minimalista y eléctrico, con tres ruedas, diseñado para un uso personal. Según su creador, se posiciona entre una bicicleta y un coche, su estructura es muy ligera y aerodinámica para aprovechar al máximo sus baterías, y está pensado para un uso cómodo y fácil, es decir, de gran manejabilidad. Su diseñador ha recibido un contrato por seis meses en el centro de diseño de PSA en París. 

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Land Rover ha llamado a revisión a los modelos de los años 2007 a 2009, (que tengan instalada la bomba de inyección de alta presión, que no viene de serie), con VINs para el Discovery 3 desde A412306 a LA512711, y para los Range Rover Sport LS983192 – LS999999 y LS100000 – LS215295. El problema se debe a que en ciertos casos pueden producirse incendios del vehículo.

Numerosa es la llamada a revisión de Citroën, que afecta a los C4, C4 Picasso, C5 II y C5 y cuyos VIns son los siguientes: e2*98/14*0254*13, e2*98/14*0254*14, e2*2001/116*0302*02, e2*2001/116*0302*14, e2*2001/116*0302*03, e2*2001/116*0306*04, e2*2001/116*0360*00, e2*2001/116*0360*01, e2*2001/116*0345*01, e2*2001/116*0345*06, e2*2001/116*0350*03, e2*2001/116*0350*03.  

Citroën ha respondido al mensaje de Renault mediante su página oficial en Facebook, agradeciéndole “su juego limpio”, en la noticia donde anunciaban que el Citroën DS4 había obtenido el premio al “Coche más bonito del año 2010“. Parece ser que los franceses (mejor que los alemanes, en este caso) se entienden mejor entre ellos.

Si quieres ver -y participar también- la página con toda la conversación, la tienes aquí. Por cierto, que Renault le ha respondido a su vez y le ha dicho (en un perfecto francés, como no podía ser menos), algo así como ” (…) nos pareció natural enviar un post de conclusión con un espíritu de juego limpio” (en referencia al primer post de Renault con el que empezó todo esto). 

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A exactamente dos semanas de que arranque la temporada 2011 del mundial de rallyes en las heladas pistas de Suecia, y a que se produzca el debut en competición del nuevo Citroën DS3 WRC, la marca francesa ha lanzado un vídeo promocional de su nuevo modelo destinado al mundial de rallyes. El vídeo ha sido realizado a partir de las imágenes de los test realizados en los tres últimos meses, concretamente en Suecia y España.

Además del cambio de estética que supone con respecto al Citroën C4 WRC, el motor deja de ser 2.0 litros turbo para adoptar un 1.6 también turbo, el cambio secuencial pierde la leva situada en el volante, y los diferenciales electrónicos dejan paso a los mecánicos. Todo ello, para adaptarse a la nueva reglamentación que entra en vigor esta temporada, y que busca reducir los costes para los fabricantes e involucrar a un mayor número de marcas. 

Si el Citroën DS es el coche más bonito de la historia, según algunos diseñadores, el Citroën DS4 sigue sus pasos al haber sido elegido “el Coche más bello del año 2010″, en un galardón que, como recordaréis, competía con el Renault Wind, el BMW Serie 5, el Honda CR-Z Hybrid, el Infiniti M, el Mini Countryman, y el Volvo V60.

El premio ha sido otorgado por votación entre todos los participantes de la página web oficial, y esta misma noche Citroën lo ha dado a conocer. ¡Felicidades, pues, a todos los fans del DS4! 

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Como os adelantamos a principios de semana, Disney ya ha hecho oficial su coche “europeo” (o mejor dicho francés), que es el C4 con un aspecto WRC. Aparte de la imagen a una mejor resolución, han distribuído también un vídeo donde podemos verlo “animado”. El vídeo es bastante simpático, y nos descubre el nuevo “muñequito” a 360º. Según Disney Pixar, el vehículo “rinde homenaje a la máquina de rally más grande del mundo”.

Además, ha hecho la aparición también un nuevo vehículo, con los colores brasileños y que es la única participante femenina en el equipo de competición de Grand Prix Mundial en Cars 2. Su nombre es Carla Veloso (“Carla Veloz”), lleva el número 8 y con ella Pixar quiere representar al mundo sudamericano. 

Citroën España presenta la nueva serie especial de su C3, denominada “Selection”, la cual parte con un precio de 11.900 € para el motor 1.4i de gasolina, mientras que para la motorización diesel los precios parten de los 12.800 €. En cualquier caso, únicamente hay cuatro motores para elegir: dos gasolina y dos diésel.

Como opción, eso sí, encontramos un pack específico con llantas de 16 pulgadas y apoyacodos, así como el pack Selection Plus, por un incremento de 1.000 €, que incluye una ayuda al aparcamiento. No obstante lo más interesante es el ESP+ASR, que no viene de serie, pero que se puede pedir por sólo 300€ más. 

“No me hagas reír”… pues sí, “te hago”. El coche que Cars 2 tendrá entre sus filas de automóviles animados es un Citroën C4 (aunque en la imagen, sinceramente, no lo parezca mucho, excepto en la parte trasera, si te fijas). No obstante aún no es oficial, pero “oficiosamente” ya se ha difundido hasta la imagen del teaser que veíamos el otro día.

Al parecer lo del tirón con el coche de rallies de Sebastien Loeb tenía su lógica, y los de Pixar han decidido tirar a lo seguro y a lo más mediático. ¿Bueno o malo? Depende. A mi personalmente lo que menos me gusta son los colores estilo “Pepsi-Cola” que le han puesto.