Vuelven los rumores sobre la versión descapotada del DS3. El precursor de la gama con más glamour de la firma francesa podría aparecer en dos años con el cielo como capota, pero lo haría con una configuración distinta a la de las imágenes que ilustran este post.

Las fotos que veis son recreaciones realizada por Teophilus Chin que tienen como base el bonito deportivo francés y muestran una transformación clásica, con techo retráctil de lona y sin pilares centrales, los nuevos rumores apuntan a que el DS3 Airflow (apellido sin confirmar) tendría una configuración similar a la del C3 Pluriel.

Citroën tiene listo para presentar en el salón del Automóvil de Shanghái el último modelo de su familia DS. El nuevo DS5 tiene una carrocería tipo hatchback cinco puertas de  4.52m de largo y 1,85 m de ancho. La marca francesa asegura que en él pueden viajar cómodamente cinco adultos.

Si bien el DS4 se asemeja bastante al C4, el DS5 parece mucho más atrevido que el C5, con una posición de conducción más elevada y un techo muy al estilo coupé. El ADN de la división deportiva de Citroen lo encontramos en un afilado frontal, en la destacada presencia de las tiras de cromo y en el sistema de iluminación LED, así como en las generosas tomas de aire colocadas en los extremos del paragolpes delantero, justo debajo de los faros. 

Continuando con la moda de los teaser y bocetos que estamos viviendo en las jornadas previas al Salón de Shaghai y al Salón de Nueva York, Citroën ha aportado su propio granito de arena mostrando la que se trata de la primera imagen oficinal de su nuevo DS5, un vehículo final de producción que será presentado de forma oficial el próximo día 18 de Abril con el Salón chino de Shanghai como escenario.

El teaser presentado recoge la estética final del faro delantero del vehículo, aunque desde el ángulo que está tomada, y la poca iluminación que se ha proyectado sobre la carrocería del vehículo, impiden hacerse bien a la idea de cuál será la estética del conjunto. De entre la poca información que llega a aportar la imagen del faro, destacar que contará con luces diurnas de tipo LED integradas en el propio faro principal. 

Citroën intenta seguir en boca de todos, y para lograrlo, ha cambiado las denominaciones de algunas de las versiones de su gama.  Ahora los acabados Seduction y Attraction hacen su aparición en toda la gama Citroën sustituyendo a los existentes hasta el momento.

El constructor francés busca una renovación constante que haga sus productos más atractivos para el público. Hace pocas fechas rediseñó su logo, comenzó a lanzar una nueva línea de vehículos más deportivos bajo el apellido DS, abrió un estudio de diseño en la Red en el que invitaba a sus seguidores a configurar el Citroën de sus sueños, mejoró su página web haciéndola más atractiva e intuitiva… todo encaminado a mantener la firma en los primeros puestos de ventas. 

Otra las compañías europeas que tiene previsto contar con novedades inéditas en el Salón chino de Shanghai es la francesa Citroën, en cuyo caso se espera que desvele el nuevo DS5. Este modelo contará con unas dimensiones que lo situarán a medio camino entre la longitud de los Citroën C4 y C5, si bien las calidades de los materiales serán mayores al tratarse de un vehículo de la gama DS. Por su parte, el planteamiento de este DS5 no cuenta con similitudes dentro de la actual oferta de la compañía francesa, con una carrocería de tipo hatchback y con una caída del techo más acusada de lo normal.

Mientras el vehículo continúa sus test de puesta a punto cargado de protecciones, se ha filtrado el diseño de un elemento que, si bien no será lo que más nos llame la atención cuando el vehículo sea presentado oficialmente, será uno de los puntos de interacción entre el vehículo y su propietario. A través de un vídeo en el que explica el sistema de tapizado de los volantes, Citroën ha mostrado por pimera vez el que será el volante del nuevo DS5. 

Con el Salón de Ginebra comenzando a perder protagonismo en nuestras retinas, el Salón chino de Shanghai, a celebrar a partir del día 20 de Abril, se perfila como uno de los principales puntos de atención en las próximas semanas. Entre las novedades que se esperan para este evento se encuentra el Citroën DS5, un vehículo que pese a presentar una denominación que rápidamente se asocia a la berlina C5, contará con significativas diferencias en el apartado estético.

Protegido por un buen número de plásticos hasta la fecha, una unidad de pruebas del Citroën DS5 ha sido avistada con unas protecciones más livianas, dejando ver parte de su zona posterior. En ella se puede comprobar como el vehículo no tendrá el tercer volumen característico de una berlina, sino una trasera al más puro estilo hatchback, común en vehículos más compactos. 

No se trata de la primera ocasión, ni será la última vez, en la que hablamos de la posible llegada al mercado de un nuevo vehículo bajo el sello DS de Citroën, para situarse un peldaño por debajo del actual DS3 en lo que a dimensiones se refiere, con una longitud esperada que rondará los 3,7 metros. Bajo el nombre de Citroën DS2, los últimos rumores apuntan a que el nuevo modelo llegará al mercado a finales del año 2012.

El punto de partida de la estétita del vehículo ya es conocido, ya que se espera que tome los principales rasgos del prototipo Citroen Revolt -correspondiente con la imagen superior- que fue presentado en la edición de 2009 del Salón alemán de Frankfurt. Por aquel entoces, el prototipo buscaba recrear cómo sería aplicado el diseño y concepto del mítico Citroen 2CV de antaño, a los tiempos que corren actualmente. 

¿Qué es lo que te queda hacer si no tienes ningún prototipo o concepto de renombre para presentar en un gran Salón del Automóvil? Pues le cambias los colores a los coches que tienes. Esto es lo que está haciendo Citroën para Ginebra: no presentará nada (al menos, nada que no haya preanunciado, a ver si al final nos va a dar la sorpresa…), pero lo que sí llevará son versiones tuneadas de modelos que ya tiene, como el C3 Red Block o esta última que acaba de enseñar en imágenes: el DS4 Purple.

De esta versión no hay nada destacable fuera de lo que entra por los ojos, es decir: un toque oscuro con elementos color café (que son calcados, por cierto, a los lanzados por Renault en los años ochenta con aquéllas series especiales Baccara, si te acuerdas, incluso en la combinación de colores) que Citroën -dice- representa “el lujo” y la “exclusividad”. El coche se ve bien, es innegable, y como personalización no está nada mal, sobre todo si te gusta el tuning. Fuera de ahí, la novedad es nula. 

Citroën no iba a ser menos que su hermana Peugeot, y tal y como sucede con la marca del león, Citroën contará en el Salón de Gienbra con ediciones especiales de algunos de los modelos que ya venía ofertando. Concretamente, se trata de los vehículos Citroën C3 Red Block, Citroën DS4 Purple, y Citroën C6 Noir et Blanc. Sin embargo, y a diferencia de Peugeot, se trata de concepts que por el momento no llegarán al mercado.

En lo que respecta a la versión Red Block del Citroën C3, su principal característica reside en la combinación de la pintura gris de la carrocería con las llantas de aleción de 17 pulgadas, de decoradas con un color rojo que también está presenten en otros elementos exteriores e interiores. Otros elementos a destacar son los faros delanteros oscurecidos, y lo que Citroën define como salpicadero 3D, con un curioso acabado que simula este efecto. 

El renovado Citroën C4 será uno de los nuevos modelos que diferentes Comandancias de la Guardia Civil estrenarán. En total la Benemérita ha comprado para su labor de vigilancia y control de las carreteras española 90 unidades del nuevo C4, que se unen a las más de 400 que ya dispone de la anterior versión.

Los modelos comprados son los que montan el propulsor diesel HDi de 110 CV.