Precios para España del Citroën DS5. Ya es posible adquirir en nuestro país el tercer modelo de la división de lujo de la firma francesa. Un coche que llama especialmente la atención por su cuidada estética, la calidad de sus acabados y unas motorizaciones muy eficientes.

El DS5 está disponible en el mercado español con dos motorizaciones diésel, dos movidas por gasolina y una híbrida. Los motores diésel entregan 110 y 160 CV respectivamente. El primero asociado a una caja manual de seis relaciones y el segundo a una automática, con el mismo número de marchas.

Nuevos motores VTi de tres cilindros del Grupo PSA. El grupo francés apuesta por motores más eficientes, con consumos y emisiones reducidas, que ayuden a una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Los nuevos motores VTi, que serán los responsables de animar los urbanos más ligeros de Peugeot y Citroën, estarán movidos por gasolina y tendrán desplazamientos de 1.0 y 1.2 litros.

En tiempos de crisis un Citroën Grand C4 Picasso español. En los últimos años las marcas de automóviles intenta sacar modelos los más económicos posible para que los clientes podamos acceder a ellos. Y es esto lo que ha hecho Citroën.

Para este nuevo Citroën Grand C4 Picasso First , la compañía francesa ha confiado en España, en concreto en la fábrica PSA Peugeot-Citroën de Vigo, la cual tiene en su producción actual el Citroën C4 Picasso, que lo distribuye a todo el mundo.

El DS3 Cabrio podría fabricarse en España. Aunque todavía sin confirmar de forma oficial, el Grupo francés PSA ha garantizado la viabilidad de su fábrica de Villaverde al menos hasta el año 2020. Citroën ha encargado a la fábrica española la fabricación de un nuevo modelo y en los próximos meses comenzarán a salir de sus cadenas de montaje las primeras unidades de la nueva generación del Peugeot 208.

La firma francesa tiene entre sus planes la llegada de la versión descapotada del DS3 para el año 2013, por lo que perfectamente podría ser este el modelo a fabricar en la histórica planta española. 

Citroën presentará en Frankfurt su concepto Tubik, un monovolumen de líneas futuristas que recuerda a uno de sus modelos más clásicos, el Citroën Type H (1947). La gran apuesta de futuro de la firma francesa tiene en la habitabilidad y polivalencia sus grandes virtudes.

De momento la información no es mucha, pero la marca de los chevrones ha colgado en su página de Facebook unas cuantas imágenes del Tubik a las que acompaña la siguiente frase promocional: ¿y si el viaje se convirtiese en algo tan importante como el destino?

Citroën sigue añadiendo ediciones limitadas a su familia DS con la llegada de las “Grey Matter” y “Flavio” para su modelo DS3. Ambas series especiales se centran en meros cambios estéticos que pueden ayudar a que algún comprador se decida por adquirir un producto más exclusivo.

Del Citroën DS3 Grey Matter se fabricarán 750 unidades y como elemento distintivo cuenta con el color gris mate que baña su carrocería combinado con distintos elementos cromados como los embellecedores laterales, las carcasas de los espejos retrovisores y los grupos ópticos traseros. 

Vuelven los rumores sobre la versión descapotada del DS3. El precursor de la gama con más glamour de la firma francesa podría aparecer en dos años con el cielo como capota, pero lo haría con una configuración distinta a la de las imágenes que ilustran este post.

Las fotos que veis son recreaciones realizada por Teophilus Chin que tienen como base el bonito deportivo francés y muestran una transformación clásica, con techo retráctil de lona y sin pilares centrales, los nuevos rumores apuntan a que el DS3 Airflow (apellido sin confirmar) tendría una configuración similar a la del C3 Pluriel.

Citroën tiene listo para presentar en el salón del Automóvil de Shanghái el último modelo de su familia DS. El nuevo DS5 tiene una carrocería tipo hatchback cinco puertas de  4.52m de largo y 1,85 m de ancho. La marca francesa asegura que en él pueden viajar cómodamente cinco adultos.

Si bien el DS4 se asemeja bastante al C4, el DS5 parece mucho más atrevido que el C5, con una posición de conducción más elevada y un techo muy al estilo coupé. El ADN de la división deportiva de Citroen lo encontramos en un afilado frontal, en la destacada presencia de las tiras de cromo y en el sistema de iluminación LED, así como en las generosas tomas de aire colocadas en los extremos del paragolpes delantero, justo debajo de los faros. 

Continuando con la moda de los teaser y bocetos que estamos viviendo en las jornadas previas al Salón de Shaghai y al Salón de Nueva York, Citroën ha aportado su propio granito de arena mostrando la que se trata de la primera imagen oficinal de su nuevo DS5, un vehículo final de producción que será presentado de forma oficial el próximo día 18 de Abril con el Salón chino de Shanghai como escenario.

El teaser presentado recoge la estética final del faro delantero del vehículo, aunque desde el ángulo que está tomada, y la poca iluminación que se ha proyectado sobre la carrocería del vehículo, impiden hacerse bien a la idea de cuál será la estética del conjunto. De entre la poca información que llega a aportar la imagen del faro, destacar que contará con luces diurnas de tipo LED integradas en el propio faro principal. 

Citroën intenta seguir en boca de todos, y para lograrlo, ha cambiado las denominaciones de algunas de las versiones de su gama.  Ahora los acabados Seduction y Attraction hacen su aparición en toda la gama Citroën sustituyendo a los existentes hasta el momento.

El constructor francés busca una renovación constante que haga sus productos más atractivos para el público. Hace pocas fechas rediseñó su logo, comenzó a lanzar una nueva línea de vehículos más deportivos bajo el apellido DS, abrió un estudio de diseño en la Red en el que invitaba a sus seguidores a configurar el Citroën de sus sueños, mejoró su página web haciéndola más atractiva e intuitiva… todo encaminado a mantener la firma en los primeros puestos de ventas.