Tal y como anunció Obama, el proceso de reestructuración de Chrysler LLC está siendo rápido y sin ningún sobresalto. Tan sólo mes y medio después de la declaración de bancarrota, el grupo norteamericano (más bien italo-americano) ha anunciado que siete de sus plantas volverán a funcionar a partir del día 29 de Junio. Además, la fábrica de Conner Avenue ya está en funcionamiento desde el día 15. Como curiosidad, fabrica exclusivamente el Viper, ese modelo que querían desterrar.

Las siete plantas son las de Sterling Heights y Warren (Michigan), St. Louis North (Montana), Toledo (Ohio), Brampton y Windor (Ontario, Canadá) y Toluca (México). Los modelos afectados son los Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Dodge Ram, Dodge Dakota, Jeep Wrangler, Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Challenger, Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Dodge Journey y Chrysler PT Cruiser.

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El futuro de Chrysler se clarifica cada vez más. Tras la declaración en bancarrota de hace unas semanas, se supo que pasaría a manos de Fiat (en un 20% inicial) aunque el mayor porcentaje del accionariado (55%) sería para el sindicato de trabajadores, seguido de las administraciones estadounidense y canadiense.

Todo el proceso estaba sujeto a la regulación por parte de un juez en Nueva York. Ayer, por fin, se dio el visto bueno a la operación y hoy podemos decir oficialmente que Fiat se ha hecho con el control de Chrysler, aunque de manera encubierta. Para empezar, el nuevo CEO será Sergio Marchionne.

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Hace un par de semanas, Chrysler LLC y General Motors anunciaron casi al mismo tiempo que cerrarían un gran número de concesionarios (1100 en el caso de GM y 789 por parte de Chrysler). hasta aquí todo “bien”, pero el gobierno estadounidense quiere que los CEO de ambos grupos comparezcan ante un Comité de Comercio para dar explicaciones.

Quieren saber qué ocurrirá con todos los empleados afectados y los stock de coches de los concesionarios, además de averiguar lo que pasará con la garantía y el mantenimiento de todos los clientes afectados. En un principio, está previsto que comparezcan a principios de Junio, así que estaremos atentos a lo que nos cuentan los dirigentes.

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Chrysler afirmaba hace unos días que su declaración en bancarrota generará 5.000 empleos, y ya dije que me parecía inverosímil tal cosa. Y de momento lo es ya que han anunciado que cerrarán un total de 789 concesionarios en EEUU, aproximadamente el 25% del total de su red de distribución.

Los empleados afectados han sido avisados esta semana, y podrán presentar sus reclamaciones en antes del día 9 de Junio, fecha en la que se hará efectivo el cierre de todos los concesionarios. Además, cerca de 4 millones de clientes serán informados por carta sobre la situación de su concesionario habitual.

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La entrada de Fiat en el capital de Chrysler hará que el grupo italiano pase a ser el principal mandatario. Además de poder aprovechar su tecnología y su red de concesionarios en EEUU, van a situar al frente de Chrysler a Sergio Marchionne, que también es el CEO del Grupo Fiat.

El italo-canadiense sustituirá a Bob Nardelli (entre apellidos italianos anda la cosa), que abandonará el puesto cuando finalice la reconversión de Chrysler LLC en los próximos meses. Si con el grupo americano consigue lo mismo que con Fiat (la hizo renacer hace pocos años tras estar al borde de la quiebra), seguro que su figura será muy importante en EEUU desde que se haga cargo de la situación.

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Establa claro que la declaración de bancarrota de Chrysler va a traer mucha cola en las próximas semanas, meses y incluso años. Una de las primeras medidas que será llevada a cabo es la de eliminar de los catálogos los modelos poco exitosos y los gemelos, de los cuales hay muchos en las marcas Chrysler y Dodge.

Este movimiento, lógicamente, implicará el cierre de diversas plantas del grupo. En total, son ocho las que más suenan para ser desmanteladas, todas ellas situadas en Estados Unidos (dos ya están paralizadas). La más conocida es la de Conner Avenue (Michigan) que es la encargada de ensamblar el Dodge Viper.

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Está siendo la noticia del año en EEUU, tan sólo superada por la presidencia de Obama. Éste mismo ha sido el que informó el jueves de que la empresa Chrysler LLC, el más pequeño de los tres fabricantes de Detroit, se declarará en quiebra inmediatamente. La decisión se ha adelantado tras fracasar las negociaciones con sus acreedores.

Los gobiernos estadounidense y canadiense esperan recuperar la inversión realizada en los últimos meses para salvar la compañía, pero la gran beneficiada es Fiat, que ya ha sellado se acuerdo con Chrysler. También interviene GMAC, la división financiera de General Motors, que pasará a ser el apoyo para la concesión de préstamos a los compradores.

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Chrysler continúa con su afán por conquistar los corazones de la Administración estadounidense, Ayer presentó cuatro prototipos basados en el Chrysler Grand Voyager con la particularidad de que son completamente eléctricos. Han sido desarrollados como parte de los actos celebrados por la compañía de mensajería USPS con motivo del Día Mundial de la Tierra celebrado ayer.

Chrysler dice que estos prototipos sirven para demostrar al Departamento de Energía estadounidense que merece una subvención licitada para programas de electrificación del transporte. La compalía afirma que, si se le concediese la subvención, PODRÍA (bien recalcado) destinar el dinero a la creación de una flota de estas Chrysler Grand Voyager eléctricas para entregar a USPS.

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En MotorSpain hemos visto todo tipo de transformaciones extrañas, sin irnos muy lejos hace poco Víctor nos enseñaba un Hummer H2 con frontal de un Rolls Royce del que todos nos quedamos alucinando. Hoy se repite la historia, pero ojo, ahora con un Chrysler 300C. El caso es que queda tan mal que podría pasar perfectamente por una aberración a un pobre 300C. El frontal es lo que más han modificado, las llantas en color plateado le sientan aún peor. Los marcos de las ventanillas están rebozados en plata, imitando los de un Rolls Royce. Pero de muy mala forma.

Lo mejor está en su parte trasera, menos modificada pero igualmente hortera. En primer lugar en los pilotos han colocado una especie de cinta aislante también de color plata, tapando parte de los faros, lo que no sabe es que queda cutre tuning pero su dueño pasa de tonterías y ya que estamos, todo completo. Incluso la tapa del maletero también está modificada, con la matrícula bastante alta. Lo más gracioso de todo es que el dueño ha colocado dos logos, y el que nos llama mucho la atención es V12. En fin que hay de todo, menos gusto.

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La relación del nuevo Gobierno estadounidense, con Obama a la cabeza, con los tres grandes fabricantes de la región (Chrysler, General Motors y Ford) puede calificarse como de amor-odio. Que si te doy dinero, que si no te lo doy…El último movimiento resulta conciliador puesto que, en un esfuerzo por activar la fabricación de coches, el Gobierno ha adquirido más de 17.500 unidades de diferentes modelos a los tres grupos.

El presupuesto, cercano a los 285 millones de dólares, forma parte del paquete de medidas que la Administración ha propuesto para revitalizar el sector. Del total de vehículos, más de 2.500 serán berlinas híbridas, cuya fabricación comenzará ya la próxima semana. Todas las unidades recibirán orden de fabricación antes del 1 de Julio.

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