Cuando apareció el nuevo BMW X6 (¿recordáis? El SUV con formas de coupé), no pocas fueron las voces discordantes que dijeron que iba a ser un fracaso para BMW, y que relativamente a poca gente le interesaría un Crossover con el maletero “recortado”.

Pero parece que el fabricante alemán está tocado por una varita mágica, porque si hace pocos días recibía, por cuarto año consecutiva, el premio al mejor motor del año, hoy, en la 88ª Reunión Anual de BMW, el Dr. Norbert Reithofer, director ejecutivo de la firma, anunció que todas las unidades del BMW X6 que van a salir de fábrica ya están vendidas.

Esto no significa que hayan llegado a manos de sus dueños, ni que aún no puedan encontrarse en un concesionario, sino que las previstas para el ejercicio 2008 ya tienen órdenes de pedido. Lógicamente, no podemos -todavía- estar hablando de listas de espera inmensas, pero pudiera darse.

Referencias: BMW
Relacionados en MotorSpain: El BMW X6 Híbrido podría ser una realidad

Con la nueva generación del BMW Serie 5 prevista para el año 2010, se espera que la berlina reciba su variante deportiva M justo un año después, en 2011. Con la vista fijada en el también por llegar Audi RS6 berlina de 579CV, el nuevo modelo de BMW recibirá cambios en su motor.

Continuará siendo un diez cilindros en V, pero recibirá inyección directa de carburante y estará sobrealimentado mediante dos turbocompresores. Pese a no estar confirmado, se rumorea que el motor podría pasar a presentar 5.500 centímetros cúbicos en lugar de los 5.000cc actuales. Con todos estos cambios, la potencia del modelo podría en aumentar en torno a 50 caballos, superando la barrera de los 550CV -actualmente desarrolla 507CV-.

(more…)

¡BMW de nuevo! Alguien me decía que estos premios deberían dárselos a los mejores motores nuevos, y no a motores de años anteriores, y tiene totalmente la razón (claro que, en ése caso, se reduciría enormemente el número de candidatos), porque es que ya resulta excesivo el dominio de BMW en éste campo, a éste paso, este galardón dejará de tener “gracia”, todos sabemos que las arquitecturas motrices de BMW son de las mejores.

En éste caso, el “International Engine of the Year 2008″ se lo ha llevado el 3 litros biturbo, del cual ya hemos hablado aquí en anteriores ocasiones. Variantes bi-turbo ocupan también destacadas posiciones en otra serie de galardones menores de la misma lista de “motores del año”, gracias a la tecnología que emplean, por la que el turbo colabora a unas prestaciones muy atractivas sin pecar el medio ambiente con sumas escalofriantes de polución.

(more…)

Mientras el exterior de la nueva generación del BMW Z4 continúa circulando en pruebas con su psicodélico camuflaje, el interior del nuevo modelo ha sido fotografiado, dejando al descubierto elementos como los relojes de instrumentación o el volante.

Este último se ve profundamente reformado, presentando un diseño de tres radios con elementos cromados, además de una botonera multifunción para el control del equipo de sonido y del manos libres del teléfono móvil. Los relojes de instrumentación, pese a mantener su forma, reciben ahora un nuevo borde cromado.

(more…)

Empleando una mula de pruebas basada en la actual carrocería del BMW Serie 3 Touring, la marca alemana ha comenzado a preparar la nueva generación de su todoterreno ligero BMW X3, que llegará el mercado antes de que finalice la actual década.

Bajo esta carrocería que no tendrá nada que ver con la que llegará el mercado, se encuentra la mecánica del nuevo BMW X3, quedando claro debido a la altura que presenta el vehículo con respecto al suelo. Aproximando cual podría ser el diseño final de este modelo, surge la recreación mostrada sobre estas líneas, con un frontal que guarda similitudes con respecto al prototipo BMW CS Concept.

(more…)

Más que nada por falta de tiempo es por lo que no tocamos más noticias de motos aquí (y a falta de un blog específico, siempre podéis solicitárselo a la dirección de Ocio Network), pero en éste caso creo que muchos queréis conocer la BMW HP2 Megamoto, que ha sido probada por el piloto de Fórmula 1 de BMW, Nick Heidfeld.

La HP2 Megamoto es una motocicleta ligera de 113 CV a las 7.500 rpm, con un peso de solamente 199 kg, una asiento ergonómico y orientado hacia la rueda delantera, para ofrecer aún más comodidad en trayectos largos. Cuenta también con ABS (opcional) y suspensión trasera Öhlins regulable.

(more…)

O, por lo menos, una de las mejores del año 2008, a razón del premio que acaban de otorgarle de “La mejor factoría” (el Premio a la Excelencia Industrial 2008). Desde el año 2002 que una marca automovilística no recibía tal galardón, el cual, reconoce en BMW, de manera particular, su competitividad, su alto nivel de eficacia y gestión de la producción.

La División de Chasis y Sistemas de Tracción de la planta de Dingolfing (Alemania), concretamente, ha sido la premiada, para lo cual el jurado ha evaluado todos los procesos de producción y de logística (desde los proveedores hasta el consumidor final), destacando el enfoque al cliente y la cultura empresarial, determinada a un desarrollo sostenible a largo plazo. El premio le ha sido otorgado por la prestigiosa escuela de negocios INSEAD y la WHU Otto Beisheim School of Management.

Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: BMW

Seguramente que, tras haber visto el Concept M1 Hommage de BMW, que la marca llevó el pasado fin de semana al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, muchos esperábais con cierta emoción verlo en vídeo. Pues la espera se ha terminado, aquí están los dos vídeos oficiales del impactante superdeportivo de la marca germana.

Aunque no son vídeos que se distingan precisamente por su música agresiva o sus movimientos de cámara mientras el coche se mueve a toda velocidad, sí nos sirven para apreciar un poco más las bellas líneas y el chasis de monocasco (como los monoplazas de la Fórmula 1) de ésta bella creación sobre cuatro ruedas.

Ambos vídeos, a continuación.

(more…)

Con más de 3000 pruebas de manejo en 5 días, BMW de Argentina volvió a organizar una semana a pura potencia. Del lunes 21 al viernes 25 de Abril, sus clientes fueron invitados a un exclusivo evento de pruebas de manejo en el estadio de River Plate. Luego de las magníficas repercusiones del BMW Power Tour del año 2007, la marca redobló la apuesta, reforzando los aspectos dinámico, desafiante y superlativo de BMW, y centralizando el evento exclusivamente en los modelos de la gama M. Los protagonistas fueron el BMW 130i M Sport Package, 335i M Sport Package, M3, M5 y M6.

En su edición 2008, entre pilotos, copilotos y visitantes, hubo 1858 acreditados, y se registraron un total de 3199 pruebas de manejo, superando así los registros del año anterior.

Los clientes BMW tuvieron una oportunidad única: disfrutar de conducir los modelos más potentes y deseados de la gama BMW, en una locación de privilegio como el estadio de River. Y también pudieron disfrutar de un lounge preparado especialmente para el evento. Además, tuvieron la posibilidad de observar y admirar los mejores relojes, en el exclusivo stand de The Watch Gallery, co-sponsor y referente indiscutido para los coleccionistas y amantes del arte de medir el tiempo.

(more…)

Con el nuevo camuflaje que ha estrenado hace sólo unos días, el roadster alemán ha vuelto a ser avistado rodando en el infierno verde, aunque en esta ocasión, en vez de ser fotografiado, ha sido filmado en vídeo. Sin que se puedan apreciar nuevos rasgos en el vehículo, el vídeo sirve para dejar constancia del comportamiento del modelo.

Cuando llegue al mercado en el año 2009, el nuevo BMW Z4 estará disponible con motores de cuatro y seis cilindros en línea que actualmente ya se emplean en el BMW Serie 3. Se espera que la versión más potente, que será comercializada bajo el apellido M, cuente con una nueva variante del seis cilindros en línea sobrealimentado con una potencia de 350CV.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
Relacionados en MotorSpain: El BMW Z4 cambia su traje de pruebas

Muchas bellezas sobre la alfombra roja, como si fueran auténticas estrellas de Hollywood, pero no, eran autos, vehículos que se destacan por su diseño, formas y elegancia porque, en efecto, de éso trata el Concurso de Elegancia celebrado durante este pasado fin de semana en el marco incomparable del Grand Hotel Villa d’Este.

Ya ayer os contábamos lo que llevaría BMW para allí, materializado en el precioso concept Hommage, un recuerdo y un guiño al legendario BMW M1, que, precisamente éste año, celebra su 30 aniversario. Ahora, algunas otras imágenes del evento y del espectacular ambiente que reinaba, donde el lujo y la elegancia se funden con conceptos y formas del automovilismo más clásico.

A continuación, la galería completa. No os la perdáis.

(more…)

Hommage viene de “homenaje” y es precisamente éso: un homenaje que le hace BMW a uno de sus modelos más agresivos y carismáticos, el M1, con ocasión de su 30 aniversario. Y para la ocasión el fabricante alemán presentó en el “Concorso d’Eleganza Villa d’Este” un espectacular concept realizado para ser provisto de motor central y con unas líneas que nada tienen que envidiar a los habituales superdeportivos de Lamborghini o Ferrari.

Todo el diseño se inspira en el que Giugiaro le dotó al M1 original, algo más actualizado y moderno, pero con toque muy vistosos, como la amplia ventana trasera “enrejada” en finas aberturas que hacen la vez de alerones.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

(more…)

Al igual que hizo para el resto de países europeos (los que llevan el volante a la izquierda) a principios de año, BMW presenta hoy el M3 descapotable con destino al Reino Unido.

No hay ninguna diferente (aparte del cambio del interior obvio para adaptarlo a las carreteras de ése mercado) respecto al que ha lanzado aquí, lo que sí hay nuevo son las imágenes del M3 y por ello os las publicamos aquí. El motor, por ejemplo, es el V8 de 420 CV de potencia, el mismo que podemos encontrar en las versiones coupé o berlina.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

(more…)

Pocas veces tenemos la oportunidad de poder leer discursos completos, de los que hacen las marcas automovilísticas en sus conferencias de prensa con ocasiones de diversos eventos de renombre, como Salones de Automóviles, a no ser algunos extractos, en vídeo, y casi todos en inglés.

Pero, en éste caso, y gracias a BMW, tenemos el discurso que dio Ian Robertson, miembro del Consejo de Administración del Grupo BMW, hace pocos días, con ocasión del Salón de Beijing. Aunque está diriguido específicamente al público chino, dice cosas bastante interesantes que seguro que todos los seguidores de BMW querríais conocer. Además, cuando habla una personalidad como Ian Robertson, siempre es digno de escucharlo (o leerlo, en éste caso).

El discurso completo, a continuación.

(more…)

Parece que el nuevo motor gasolina biturbo de ocho cilindros en V de BMW va camino de convertirse en uno de los propulsores más representativos de la marca alemana. Después de ser estrenado bajo el capó del nuevo BMW X6 y de esperarse para la nueva Serie 7 y la versión más deportiva del BMW X5, este motor también estará presente en la gama de la nueva generación del BMW Serie 5, que llegará en 2010.

Se trata de un motor de ocho cilindros en V y 4.400 centímetros cúbicos con dos turbocompresores -uno por cada bancada del motor-, además de contar con un sistema de inyección directa de gasolina a alta presión. La potencia máxima desarrolla por este motor son 408CV, obtenidos a un régimen de 5.500 vueltas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motoradictos
Relacionados en MotorSpain: El BMW X5 no contará con una versión M