Cuando las marcas tienen algo importante que anunciar, siempre lo hacen en escuetos comunicados, tal y como hizo General Motors cuando cerró Pontiac. Volkswagen publicó ayer una nota de prensa en la que informa que han llegado a un acuerdo con Porsche para crear un grupo conjunto, es decir, una fusión entre todas las marcas.
En total, son 10 marcas las afectadas (y nos quejamos de GM…): Volkswagen, Porsche, Audi, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Seat, Skoda, Scania y Volkswagen VehÃculos Comerciales. Viendo la lista de marcas, parece ser el sueño de cualquier jeque árabe debido al importante peso del grupo en la fabricación de deportivos o coches de lujo.
Desde el 1 de Abril , todos aquellos que adquieran un Bentley nuevo en el Reino Unido verán que las tarifas se han aumentado en un importante 5% respecto al mes anterior. Bentley anunció esta mañana los cambios, justificando que la mayorÃa de los componentes que adquiere se negocian en euros, moneda que en los últimos meses ha ganado terreno a la libra británica de forma espectacular.
Disponible en todo el mundo a partir del otoño de 2009, el Continental Supersports integrará la tecnologÃa FlexFuel en la mayorÃa de los mercados desde su lanzamiento; en Estados Unidos, el modelo ofrecerá esta caracterÃstica a partir del verano de 2010, previa aprobación por parte de las autoridades competentes.
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Los citados rumores apuntan a que estará basado en el Continental GT (algo lógico viendo el teaser) y contará con el mismo motor W12 pero potenciado hasta los 630 CV lo que, unido al uso de fibra de carbono y otros materiales ligeros en diversas partes del vehÃculo, permitirÃa a esta máquina alcanzar los 100 km/h en menos de 4 segundos, una cifra casi impensable en la marca a pesar de la considerable dosis de potencia de todos sus modelos. Sabremos más de esta misterioso coche en pocos dÃas.
Poco a poco los fabricantes van descubriendo sus bazas para el Salón de Ginebra, el más importante a nivel europeo. En el caso de Bentley, hoy ha publicado una primera imagen en forma de teaser del vehÃculos con el que se lleva varios meses rumoreando, un prototipo alimentado por biocombustible. Se llamará BioFuel Supercar y por lo que se puede ver, está basado directamente en el Continental GT.
Las ventas de Bentley cayeron en más de un 20% el año pasado y se espera que para 2009 la cifra sea aún peor. La extraordinaria bajada de la demanda ha provocado que Bentley haya tomado la decisión de paralizar su fábrica de Crewe durante siete semanas. Esta decisión se une a la que ya tomaron hace meses para reducir la producción.
Tras un sinfÃn de fotos espÃa, por fin ha llegado el momento en el que vemos la versión Speed del Bentley Continental GTC, apelativo que identifica a las variantes más radicales de la gama Continental de la firma británica. Al igual que para el GT y el Flying Spur, su enorme motor V8 se ve potenciado hasta los 600 CV en esta ocasión. Junto con la impresionante cifra de 750 Nm de par, permite al coche alcanza los 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h.
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