El Grupo Volkswagen, a través de Audi, compra Ducati. La marca de motocicletas italiana, que llevaba varios años buscando un comprador, entra a formar parte de Audi junto a las ya adquiridas por la firma de los aros: Lamborghini e Italdesign.

El montante de la operación asciende a 860 millones de euros y Audi, que se hará cargo de la importante deuda de la firma italiana (200 millones), está convencida que la experiencia de Ducati en la fabricación de motores de altas prestaciones y en la construcción de estructuras cada vez más ligeras, unido a su historia y renombre mundial se convertirá en un activo muy importante para el grupo.

Audi “compone” un ruido artificial de motor para su eléctrico R8 e-tron. Aunque parezca mentira, el que los eléctricos no emitan ruido al moverse puede convertirse en un auténtico problema para peatones despistados. Audi trabaja en la creación de sonidos artificiales que adviertan de la llegada del coche.

Además, el fabricante alemán quiere dotar a su espectacular R8 e-tron de un sonido característico, que sea perfectamente distinguible y único. Para ello, ha puesto a trabajar a sus ingenieros de sonido en el estudio.

El Audi A8 híbrido llega a los concesionarios en mayo. Hablamos de un vehículo que pesa 1.870 kilogramos, dispone de 245 CV bajo su capó y homologa un consumo medio de 6,3 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos.

El Audi A8 Hybrid, dispone de un sistema híbrido de propulsión compuesto por un motor de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV y un propulsor eléctrico. El conjunto genera 245 caballos, permite a la berlina alemana pasar de cero a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.

Audi trabaja en un novedoso sistema de recarga para vehículos eléctricos. Se llama Audi Wireless Charging y permite la carga de las baterías a través de un sistema de recarga automática inalámbrica.

La gran novedad es que no es necesario que exista una conexión directa entre el vehículo y la estación de carga, lo que haría más cómoda y sencilla la recarga.

R18 e-tron quattro, lo nuevo de Audi para Le Mans. La firma de los aros quiere reeditar el éxito de R10, el primer diésel en conseguir la victoria en una prueba tan prestigiosa como las 24 horas de Le Mans, con el recién presentado R18 e-tron, un híbrido diésel con tracción total.

Basado en el R18 monta un sistema de volante de inercia, generadores eléctricos y motores para mover las ruedas delanteras en aceleración. De esta forma, prescinde de baterías u otro tipo de acumulador. Además, y para compensar el aumento de peso generado por el sistema de propulsión híbrido, el fabricante alemán  ha creado una caja de cambios de fibra de carbono mucho más ligera.

Audi quiere que aparques tu coche desde el smartphone. El fabricante alemán continúa desarrollando sistemas electrónicos que faciliten la conducción y permitan al usuario interactuar con su vehículo en mayor medida.

Hoy os hablamos del sistema Audi Garage Parking Pilot, que gracias a una aplicación instalada en nuestro smartphone, se encarga de buscar plaza de aparcamiento, realizar el pago y dirigir el vehículo hasta el lugar seleccionado dejándolo perfectamente estacionado.

El Audi A1 quattro ya tiene precio. El urbano con alma de deportivo firmado por Audi llega a nuestro país con un precio de partida de 53.600 euros, tracción integral, una estética arrebatadora y 256 CV bajo su capó. Si estas interesado, vuela, sólo se completarán 333 unidades.

El A1 quattro monta el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros sobrealimentado, con un par de 350 Nm. Gracias a él, la variante más dinámica del A1 es capaz de alcanzar una punta de 245 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.

El Audi A6 Hybrid 2012 ya tiene precio. La variante más eficiente de la berlina de Audi llega a los concesionarios de la firma con un precio de 57.900 euros, un consumo medio de 6,2 litros y unas emisiones de sólo 145 gramos de CO2 por kilómetro.

Bajo el capó encontramos el sistema híbrido paralelo que se compone del motor 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm y un motor eléctrico capaz de rendir hasta 54 CV y 210 Nm de par. La entrega de potencia global alcanza los 245 CV y el par motor se va hasta los 480 Nm.

Esta es la nueva imagen del Audi A3. Se han filtrado las primeras imágenes del compacto alemán para el que la firma germana ha apostado por la continuidad, manteniendo su espíritu deportivo y mezclándolo con las habituales y elegantes líneas de Audi.

Por fuera, nos llama la atención el frontal, con unos grupos ópticos más estilizados, el juego de LEDs obligatorios para la iluminación diurna, un nuevo paragolpes que integra un pequeño labio en su parte más baja y una parrilla más grande.

333 Audi R8 GT Spyder, pero solo uno para España. El fabricante alemán ya tiene preparada la edición especial descapotada de su espectacular deportivo. Gracias a la fibra de carbono pesa 85 kilos menos que el modelo de serie y su precio para nuestro país asciende a 227.600 euros.

Bajo su capó encontramos un motor V10 FSI, cuya estructura es de magnesio y que es capaz de entregar 560 CV de potencia, con un par motor máximo de 540 Nm a 6.500 rpm. Con él, el Audi R8 GT Spyder es capaz de propulsarse de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 327 km/h.