El vídeo superior tiene que ver con las imágenes del último enlace, porque fue rodado en la misma tanda en la que fueron capturadas las fotos. No se sabe qué motor llevará pero, por el sonido que emite en el vídeo, me aventuraría a decir que es un propulsor turboalimentado. Con esta conjetura, las opciones podrían ser el 2.5 V5 Turbo o el 3.0 V6 TFSI que montará el futuro Audi S4. Sólo queda esperar a la nota de prensa oficial de Audi para conocer todas las características de este pequeño pero veloz coupé.
Cuando las últimas imágenes espía de la carrocería berlina del Audi RS6 veían la luz, lo hacían con unos pilotos traseros diferentes a los de la actual generación. Tal y como preveíamos, estos pilotos no serán exclusivos para dicho modelo, y serán empleados en el resto de la gama berlina cuando se introduzca el lavado de cara previsto, como confirma la imagen que se encuentra sobre estas líneas.
La estética del piloto, a pesar de que las protecciones intenten deformar su aspecto real, será muy similar a la que emplea el nuevo Audi A4, y que fue estrenada por el coupé Audi A5. En cuanto al frontal, se espera que adopte la misma estética que el que presentará la carrocería familiar, captura hace sólo unos días sin ningún tipo de protección.
O como haga llamarse cuando llegue al mercado, porque para las compañías del Grupo VAG, el sufijo RS está reservado de forma exclusiva a los modelos de Porsche. Como solución, se especula con la posibilidad de que este modelo llegue finalmente al mercado bajo el nombre Audi TT-R.
La que será la versión más extrema del coupé alemán, estará disponible tanto en la carrocería cerrada como en la variante cabrio. Además de una menor altura de la carrocería con respecto al suelo, el modelo contará con un alerón posterior escamoteable -se desplegará o replegará en función de la velocidad a la que circule el vehículo en ese momento-, además de un equipo de frenos con discos de generosas dimensiones, tal y como asoman en el interior de las llantas del modelo fotografiado.
En más de una ocasión habíamos podido ver imágenes en las que la marca alemana se encontraba preparando la versión deportiva S4 de la gama de la más pequeña de su berlina, aunque hasta la fecha, nunca habíamos tenido la ocasión de ver a la variante deportiva en su configuración de vehículo familiar.
De todos modos, los rasgos estéticos que presentará dicha versión cuando llegue al mercado no han sido introducidos en los modelos de prueba, aunque otros detalles, como las dos salidas dobles de escape situadas en los extremos de la parte trasera, ya han sido introducidos por motivo del motor con el que cuenta bajo su capó.
Las 24 horas de Le Mans, un evento que todo aficionado al mundo del motor tiene que ver una vez en su vida, se han celebrado este fin de semana en circuito francés de La Sarthe con una victoria de la marca alemana Audi.
La francesa Peugeot ha liderado la mitad de la carrera, hasta que han dado la vuelta a la tortilla y Audi se ha puesto en cabeza para ganar la 76ª edición de las 24 horas de Le Mans. El vehículo ganador ha sido el Audi R10 TDI pilotado por los pilotos Dindo Capello, Tom Kristensen y Allan McNish, que era la unidad dos de las tres que competían por la victoria.
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Cuando hablábamos de que el futuro Audi A1 contará con diferentes carrocerías, entre las posibles opciones se encontraba una versión crossover del vehículo, de la que surge más información y entre la que se incluye la posible fecha de llegada al mercado, en el año 2012.
Con los actuales Audi Q7 y Q5 en el mercado, antes de que aparezca el Audi Q1 verá la luz el Q3, un modelo que se situará por detrás del actual Q5. Un peldaño por detrás, y con la misma plataforma que el Audi A1 -vehículo que surgirá del prototipo de la imagen-, aparecerá el Q1, un modelo que contará con tracción delantera o a las cuatro ruedas, siendo la primera vez en el Grupo VAG que este tipo de tracción llega a un modelo del segmento B.
Como algunas imágenes espía han mostrado en las últimas semanas, Audi se encuentra actualmente preparando una pequeña actualización estética para el Audi A6, afectando a la carrocería familiar y a la berlina, y con una presentación esperada para el Salón de París en Octubre de este año. En esta ocasión, nos encontramos ante la carrocería familiar Avant, que no presenta ningún tipo de protección para ocultar su aspecto definitivo.
En el apartado estético, el revisado modelo contará con luces diurnas integradas en el propio grupo óptico, el paragolpes delantero presenta un nuevo diseño, la rejilla de la parrilla frontal es nueva, los intermitentes laterales pasan a estar integrados en los espejos retrovisores, y los pilotos traseros son tipo LED.
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Con un planteamiento de berlina-coupé, el Audi A7 llegará al mercado en el próximo año 2010, con unas dimensiones que se situarán a medio camino entre el Audi A6 y Audi A8. Más adelante, el vehículo recibirá una versión cabrio con techo de lona y con cuatro puertas como principal atractivo.
La carrocería cerrada se espera que llegue al mercado con una gama inicial de motores gasolina de 2.800 centímetros cúbicos de 204CV y el nuevo motor 3.0 TFSI -con una potencia esperada de 333CV-, mientras que en diésel, se espera que esté disponible el 2.7 TDI con 190CV, y el 3.0TDI con 240 y 300CV.
Desde que el Audi Metroprojet Quattro -vehículo de la imagen superior- adelantó la llegada del futuro Audi A1, comenzaron a surgir los rumores que indicaban que este vehículo podría contar con algunas variantes de carrocería diferenciada, acción que ahora ha venido a ser confirmada por parte del CEO de Audi.
Este todavía no ha especificado cuales serán las carrocerías concretas, pero los rumores apuntan a que será una variante cabrio, un sportback, y una versión crossover con capacidades para circular por carreteras sin asfaltar. Con todo ello, los actuales modelos Mini podrían recibir un duro competidor.
A pesar de que la calidad de la fotografía no es toda lo buena que nos gustaría, surge la primera imagen que muestra a la versión Cabrio del Audi A5 totalmente al descubierto mientras realizaba tareas en tierras suizas para su correcta puesta a punto.
Este vehículo cabrio está llamado a ser el sustituto del anterior Audi A4 Cabrio, que en su actual generación no contará con esta variante. Como al vehículo al que sustituirá, el Audi A5 Cabrio contará con una capota de lona, en lugar de las de techo metálico que emplean algunos de sus rivales, como el BMW Serie 3 Cabrio. Esta decisión ha sido tomada con el fin de ahorrar espacio en el maletero y contener el peso final del vehículo.
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