Esta semana marca el debut comercial del Alfa Romeo MiTo 2011 MY en Italia y en otros mercados europeos. En el Salón de Ginebra ya se pudo observar  la modesta actualización a la que sometió el fabricante italiano a su elegante urbano. El MiTo 2011 viene con un nuevo lote de colores exteriores, nuevas tapicerías, mejoras en el equipo opcional y nuevos motores equipados de serie con el sistema Start & Stop que cumplen con la nueva normativa Euro 5.

El precio de partida de la nueva generación MiTo en Italia es de 15.500 euros, para el acceso de gama equipado con un motor de gasolina de 1.4 litros y 80 CV. El nivel de acabado Distinctive tiene un costo de 22.550 euros y cuenta con el motor diésel de 1.6 litros con 120 caballos de fuerza. El otro motor diésel disponible es un 1.3 litros JTDM-2 con 95 CV, mientras que la gama de gasolina se completa con el propulsor de 1.4 litros, con tecnología MultiAir, disponible en tres niveles de potencia: 105 (aspiración natural), 135 y 170 caballos de fuerza (ambos con turbocompresor). 

Pese a que hablar de un motor gasolina bicilíndrico y de 900 centímetros cúbicos todavía se asocia inconscientemente a una novedad, lo cierto es que este motor ya se viene comercializando bajo el capó del pequeño Fiat 500. Sin embargo, este propulsor no se limitará a este modelo, y como en más de una ocasión ya habíamos hablado, también llegará a otros modelos de mayor talla como el Alfa Mito y el Fiat Grande Punto.

En este último, llegará asociado en la versión atmosférica que desarrolla 85CV, y que es la misma que se viene comercializando en el Fiat 500. La marca italiana tiene previsto mantener los motores en la gama el motor 1.4 en sus variantes de 78 y 105CV, ofreciendo una alternativa a aquellos clientes que no confíen en el motor bicilíndrico. 

Alfa Romeo acaba de presentar una de las que seguramente sean estrellas indiscutibles del Salón del Automóvil de Ginebra: el Concept  4C. Además la firma italiana ya ha confirmado que una versión de producción de este espectacular deportivo estará en los concesionarios el próximo año.

Aprovechando la experiencia adquirida con el 8C Competizione, Alfa Romeo nos presenta este coupé compacto (de alrededor de cuatro metros de largo) de dos plazas con propulsión trasera y el motor colocado en posición central. Su distancia entre ejes es de 2,4 metros y puede que sea el primero de una serie de pequeños deportivos que Fiat quiere comercializar en los próximos años. 

De cara al Salón de Ginebra, Alfa tiene previsto actualizar ligeramente la gama de su Mito, sin recurrir a cambios estéticos como en un restyling, y limitándolos a modificaciones en el equipamiento y algún elemento mecánico. Renovando así la oferta disponible desde que en 2008 llegó al mercado, las nuevas unidades del revisado Alfa Mito comenzarán a estar disponibles en los concesionarios europeos a partir del mes de Abril.

Entre las novedades, se incluye el nuevo color que estará disponible bajo el nombre de Bronce Metal -presente en alguna de las fotografías incluidas en la noticia-, estando acompañado en el interior del vehículo por una tapicería bicolor e insercciones en los paneles de las puertas y salpicadero. Adicionalmente, también estará disponible un nuevo tejido para los asientos del vehículo. 

Alfa Romeo ha puesto en marcha una nueva edición especial del Mito, bautizada como Sprint Mito. Lanzada con la excusa de rendir homenaje al equipo de atletismo del Reino Unido, la edición especial del Mito se venderá sólo en las islas, en un intento por parte de la marca italiana de mejorar las ventas de su modelo por aquellos lares y de conseguir un poco de publicidad extra.

Está disponible en los colores de de la bandera del Reino Unido (rojo, azul o blanco) e incluye entre su equipamiento de serie unas llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, alerón trasero y el logotipo “Sprint” en su carrocería. El sistema de control de velocidad, el volante y el pomo del cambio en cuero junto al sistema Blue&Me (incluye tecnología Bluetooth y entrada USB) completan unos extras valorados en 1.500 libras (unos 1.800 euros al cambio). 

Alfa Romeo se está preparando, según comentan en Autocar, para presentar un nuevo concept en el salón de Ginebra. Al parecer estarían trabajando en un concept más pequeño que un 8C Competizione, deportivo y sobre todo en carrocería coupé.

De este supuesto “baby 8C” se fabricarían unas 5.000 unidades al año, a un coste por unidad de unos 40.000 €. También se rumorea que este 4C, como se denomina en los rumores, montaría el motor en posición central. Pero esto no quiere decir que vaya a sustituir al espíritu del Alfa Romeo Spyder, ni mucho menos, si no simplemente se utilizaría como reclamo para las ventas de cara a su próximo desembarco en EEUU. 

Diseñados por los estudiantes del curso MA Fashion perteneciente al Central Saint Martins College de Londres, y creados especialmente para la ocasión, Alfa Romeo acaba de presentar dos prorotipos de bolsos, que entran entre los actos de la celebración del centenario de la marca.

Los quince estudiantes que participaron en su diseño se inspiraron en el estilo del Alfa Romeo MiTo, intentando plasma la “ergonomía del auto, la utilidad para los viajes y, a su vez, el clasicismo”. El diseño, según los estudiantes, se mantiene “inalterable en el tiempo, como los Alfa Romeo”. 

MotorSpain.com

Con un lavado de cara en camino para el Alfa Mito, presumiblemente previsto para el año 2012, la marca italiana podría aprovechar los ligeros retoques estéticos para introducir en el que es el más pequeño de sus modelos novedades en el apartado técnico. Estas podrían ser la adopción del motor gasolina que ha estrenado el Fiat 500 TwinAir, con ligeras modificaciones para conseguir una mayor potencia final.

El propulsor mantendría al configuración de sólo dos cilindros y 900 centímetros cúbicos de cubicaje, con la diferencia de que en el modelo de Alfa pasaría a incorporar un turbocompresor que aumentaría la potencia hasta los 105CV, en lugar de los 85CV que rinde la versión atmosférica que equipa el Fiat 500. De este modo, la potencia pasaría a ser la misma que el en actual motor 1.4 que equipa el Alfa Mito actualmente. 

El pasado mes de Septiembre Kineski Guangzhou Automobile difundió a bombo y platillo su nueva berlina, de nombre Trumpchi, como uno de sus nuevos modelos y punta de lanza de la compañía. Gracias a su alianza con Fiat, el modelo que ves, aunque parezca totalmente novedoso, tiene “casi todo” de la marca italiana.

Con ocasión de la celebración del Salón de Guangzhou tenemos más datos y la fecha de lanzamiento de esta berlina. Su plataforma es la del Alfa Romeo 166 (es más, está realizado a partir de él), e incluye motores 2.0 TwinSpark de gasolina del fabricante italiano, el cual en el Trumpchi ofrece 148 CV de potencia, y que va unido a una transmisión automática de cinco velocidades, aunque también hay variante manual. 

¿Recuerdas el TZ3? El italiano Zagato presenta ahora un teaser con motivo de su felicitación navideña, donde nos adelanta un Alfa Romeo TZ4. Por el momento no hay más detalles, aunque se espera su presentación en el Salón de Ginebra de marzo de 2011.

El TZ3 Corsa de motor V8 (el mismo que el 8C Competizione) continuaba la tradición de los modelos TZ1 y TZ2, y fue presentado en el último Concorso d’Eleganza Villa d’Este. El TZ4 podéis verlo en la imagen rodeado del “lacito”. No se ve mucho, pero lo que se puede apreciar da muy buenas sensaciones.