Alfa Romeo ha llevado a Frankfurt su pequeño 4C y por lo que cuentan ha levantado verdaderas pasiones. El pequeño deportivo italiano, toda una obra de arte, todavía no tiene muy claro su futuro, pero puede que llegue a los concesionarios en algo más de un año.

La marca italiana decidió para la cita alemana cambiar el color de la carrocería, pasando del rosso corsa visto anteriormente a un grigio fluid metal (gris metalizado en cristiano) que no altera para nada su espectacular diseño. Además, y como homenaje al 150 Aniversario de la unidad de Italia, Alfa Romeo ha decidido decorar la carcasa de los estrechos espejos retrovisores del 4C con los colores de la bandera italiana. 

Alfa Romeo vuelve a América con el 4C. Después de varias semanas de rumores, hoy Alfa Romeo lo ha confirmado, volverá al mercado norteamericano con el 4C, un crossover compacto que pretende impactar en este mercado tan difícil.

Le entrada en américa de Alfa Romeo será muy discreta ya que el consejero delegado de la marca afirma que a finales de 2012 tendrán a la venta unas pocas unidades en edición limitada del 4C.

Alfa Romeo tiene previsto que su nuevo coupé deportivo 4C llegue a los concesionarios europeos a mediados/finales de 2012, por lo que el departamento de marketing de la firma ya está trabajando a pleno rendimiento para dar a conocer su nueva creación.

Lo último es un vídeo promocional del 4C rodando por Baloco en el que se pueden apreciar sus  espectaculares líneas exteriores, su deportivo y elegante interior y conocer cuáles son características fundamentales. 

Alfa Romeo completa las novedades de la gama MiTo con la presentación del nuevo Quadrifoglio verde 2011. El tope de gama recibe ligeras modificaciones estéticas y de equipamiento, permaneciendo su mecánica intacta.

Las novedades estéticas se resumen en un nuevo acabado perla aplicado a distintas partes metálicas como la carcasa de los espejos retrovisores, el marco de los grupos ópticos y las manetas de las puertas. Los faros antiniebla delanteros reciben un nuevo diseño similar al de los que monta su hermano mayor, el 8C Competizione. El famoso trébol que da nombre al modelo ahora es de aluminio y tiene relieve.

El nuevo Alfa Romeo 4C Sports Concept será presentado en el Reino Unido durante el transcurso del Festival de Velocidad de Goodwood 2011, que tendrá lugar del 1 al 3 de julio. Estará acompañado de su hermano mayor el 8C Spider.

Visto por primera vez en el Salón de Ginebra en marzo, el 4C Sports Concept es la respuesta italiana al Lotus Elise. En la construcción del 4C se han utilizado elementos tan ligeros como el aluminio o la fibra de carbono lo que le hace marcar en la báscula unos escasos 850 kilogramos.

La última vez que nos hicimos eco de los rumores relacionados con la llegada de un todoterren ligero a la oferta de Alfa Romeo, fue cuando hicieron aparición las fotografías de la unidad de pruebas que nunca llegó a comercializarse. Actualizando aquella información, surgen nuevos rumores que sitúan en el mercado al SUV italiano a finales del año 2012.

Fruto de la compra de Chrysler por parte del Grupo Fiat, la plataforma que emplerará procederá directamente de las desarrolladas por Jeep para sus vehículos. Al contrario de las primeras informaciones que indicaban que la plataforma empleada sería la misma que la del Jeep Grand Cherokee, los últimos rumores apuntan a que empleará la nueva plataforma del vehículo encargado de sustituir a los Jeep Compass y Jeep Patriot. 

Basado estéticamente en el TZ3 Corsa que ganará el premio “Design Concept” en el prestigioso Concurso de Elegancia de Villa d’Este y fuera diseñado por Zagato como tributo a los cien años de Alfa Romeo y su espíritu deportivo. El Stradale puede convertirse en la versión italiana del Dodge Viper, del que toma muchos de sus componentes mecánicos.

Zagato ha tomado prestado para su superdeportivo el chasis de Dodge Viper ACR, mantiene la mecánica del 8C Competizione, es decir, el V8 de 4.2 litros acoplado a una caja secuencial de seis marchas y una suspensión deportiva. Los paneles de la carrocería son de fibra de carbono, están bañados en un rojo cereza y cuenta con la típica trasera Kamm, una solución aerodinámica que se hizo famosa en el país trasalpino con el “Coda Tronca”.  

Esta semana marca el debut comercial del Alfa Romeo MiTo 2011 MY en Italia y en otros mercados europeos. En el Salón de Ginebra ya se pudo observar  la modesta actualización a la que sometió el fabricante italiano a su elegante urbano. El MiTo 2011 viene con un nuevo lote de colores exteriores, nuevas tapicerías, mejoras en el equipo opcional y nuevos motores equipados de serie con el sistema Start & Stop que cumplen con la nueva normativa Euro 5.

El precio de partida de la nueva generación MiTo en Italia es de 15.500 euros, para el acceso de gama equipado con un motor de gasolina de 1.4 litros y 80 CV. El nivel de acabado Distinctive tiene un costo de 22.550 euros y cuenta con el motor diésel de 1.6 litros con 120 caballos de fuerza. El otro motor diésel disponible es un 1.3 litros JTDM-2 con 95 CV, mientras que la gama de gasolina se completa con el propulsor de 1.4 litros, con tecnología MultiAir, disponible en tres niveles de potencia: 105 (aspiración natural), 135 y 170 caballos de fuerza (ambos con turbocompresor). 

Pese a que hablar de un motor gasolina bicilíndrico y de 900 centímetros cúbicos todavía se asocia inconscientemente a una novedad, lo cierto es que este motor ya se viene comercializando bajo el capó del pequeño Fiat 500. Sin embargo, este propulsor no se limitará a este modelo, y como en más de una ocasión ya habíamos hablado, también llegará a otros modelos de mayor talla como el Alfa Mito y el Fiat Grande Punto.

En este último, llegará asociado en la versión atmosférica que desarrolla 85CV, y que es la misma que se viene comercializando en el Fiat 500. La marca italiana tiene previsto mantener los motores en la gama el motor 1.4 en sus variantes de 78 y 105CV, ofreciendo una alternativa a aquellos clientes que no confíen en el motor bicilíndrico. 

Alfa Romeo acaba de presentar una de las que seguramente sean estrellas indiscutibles del Salón del Automóvil de Ginebra: el Concept  4C. Además la firma italiana ya ha confirmado que una versión de producción de este espectacular deportivo estará en los concesionarios el próximo año.

Aprovechando la experiencia adquirida con el 8C Competizione, Alfa Romeo nos presenta este coupé compacto (de alrededor de cuatro metros de largo) de dos plazas con propulsión trasera y el motor colocado en posición central. Su distancia entre ejes es de 2,4 metros y puede que sea el primero de una serie de pequeños deportivos que Fiat quiere comercializar en los próximos años.