Parece que algunos medios italianos no han sabido callarse la boca y han “adelantado” el anuncio del Coche del Año 2008 que tendría que hacerse público oficialmente el próximo lunes (por si acaso, lo decimos con las suficientes reservas, no vaya a ser que después pase todo lo contrario).
El nuevo Fiat 500, cuyos resultados de ventas en apenas unas semanas de lanzamiento son extraordinarios (se habla de más de 100.000 pedidos durante los últimos 4 meses, y la cifra record de 5.000 pedidos en 2 semanas en Alemania) tenía casi todas las de ganar, no solo por diseño, sino por equipamiento, acabado, precio y la buenísima campaña de Fiat, que todo hay que decirlo. Al parecer, y por lo que dicen algunas fuentes, los 58 periodistas que votaron casi todos estuvieron de acuerdo en nombrar al Fiat. Y es que sin duda se lo merece.
Los que os gusten las motorizaciones diesel deportivas estáis de enhorabuena, porque Seat presenta hoy su nueva versión FR1 Serie Limitada que incluye el motor del FR TDi de 170 CV, con un equipamiento, además, de asientos deportivos tipo backet, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar eléctrico, cristales tintados y oscurecidos, así como conexión para USB. Este equipamiento aumenta sólo en 250 € el precio sobre la versión “normal”, lo que supone, según Seat, un ahorro para el cliente de más de 1.500 €, que es lo que le costaría incorporar esos elementos a un Seat León standard.
Además, y dentro de la gama del León, Seat ha incorporado nuevas mecánicas que van desde los 85 CV hasta los 240 CV, y un nuevo motor, el 1.4 TSI de 125 CV, que estará disponible con los acabados Stylance y Sport-up. Este 1.4 TSI tiene un consumo de 6.4l/100km con una velocidad máxima de 197 km/h y unas emisiones de CO2 de 155g/km.
Algunos (por no decir bastantes) de ellos ya los hemos visto aquí, muchos de ellos los hemos visto en el Salón de Franfurtk o en el de Tokio, pero sí serán una novedad para el mercado Norteamericano.
No obstante, nunca está de mas hacer un repaso para ver cuales son los vehículos que se verán allí y hacer un poquito de memoria. Aquí viene una lista gráfica de ellos, no están todos los que habrá, pero sí habrá todos los que están.
Audi presenta un interesante cabrio con tracción quattro y aspiraciones de SUV, aunque su comportamiento es ampliamente personalizable gracias a un régimen de motor y suspensiones configurables.
Este nuevo concept de Audi será el preludio del próximo Audi Q5, lógicamente, salvando las distancias, por ejemplo las luces traseras serán diferentes y no será cabriolet, sino que poseerá la carrocería propia y habitual de un SUV.
Lo que no sabemos es que si el adelanto de presentación podrá verse en el próximo Salón de los Angeles (actualización: sí estará en Los Angeles), pero sí podemos adelantar su motor, un 3.0 litros TDi de 240 CV con asistente Audi Drive Select para modificar los ajustes de aceleración del motor, cambio automático y suspensión ajustable (tanto en altura, hasta 40 mm, como en dureza).
Si viniera de fuentes sin confirmar, o de rumores, podríamos decir que sería una más de las voces que se oyen de cuando en cuando sobre vehículos de bajo coste. Pero ha sido el propio presidente de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, quien lo ha dicho.
Y es que si al principio Renault tenía previsto fabricar un vehículo por debajo de los 3.000 € (en concreto, de unos 2.000 €), el presidente del grupo automovilístico ha ido más allá, rebajándolo nada menos que a 1.700 €. Aunque también hay que decir que no hay un acuerdo en firme, el coche sería producido por Renault y la india Bajaj, y sería el hermano pequeño (¡cuatro veces más pequeño!) del Dacia Logan.
Su fecha de aparición estaría prevista en torno al año 2010, el próximo año, por lo tanto, deberían verse los primeros prototipos.
El preparador Musketier especializado en autos franceses, le dota al SUV de Citroën, el C-Crosser, de una nueva rejilla cromada, faldones y un cubre cárter, además de un muy buen trabajado difursor trasero.
El motor de 2.2 litros HDi también ha sido reformado, dotándole de 40 CV adicionales de potencia, y las llantas, de generosos radios, son de 20 pulgadas.
Maybach lanza hoy una nueva serie de imágenes de su hace pocos días anunciada versión Study de su Landaulet, basada en el 62 S.
Este vehículo de alto lujo, al que no le falta de nada, está llamado a ser uno de los referentes en esta gama, con la particularidad de venir avalado por una marca de reconocido prestigio y unas motorizaciones verdaderamente potentes.
Mazda presentará en el Salón de Los Angeles el proyecto Mazda 3 2018, de mano del ganador del concurso “Mazda Design Challenge”, Mallory McMorrow, el cual, junto con el director de diseño de Mazda, Franz Von Holzhausen, harán realidad el diseño sobre masilla del Mazda 3 2018 en el Stand del Salón.
También llevará Mazda al Salón el nuevo CX-9 2008, un SUV de tres filas de asientos y seis pasajeros, el Mazda 5 y el RX-8 para celebrar los 40 años del motor rotatorio, el Cosmo Sport de 1967.
Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Los Angeles) Referencias: Mazda
Tata Motors ha ideado una propuesta imaginativa para su modelo Indica. El comprador puede acercarse a un concesionario y pagar el ajustado precio habitual del utilitario, 7.453 €. Pero, si aún con eso no te llega, te propone que pongas el precio tú mismo. Si, porque han pensado ¿y si por una vez el precio no lo pone el vendedor, sino el comprador?
En efecto, y para poner tú el precio que estarías dispuesto a pagar por el nuevo Tata Indica, solo tienes que hacer lo siguiente: entrar en la web TodoEsRelativo, registrarte y luego acercarte a un concesionario Tata Motors, escribir la cantidad que pagarías por el coche (1.500 €, 3.150 €, 5.000 € o la que tú prefieras) y ponerlo en un sobre cerrado para luego introducirlo en una urna. Si al abrir la urna tu oferta es la más alta de las que han puesto en la urna, te llevas el coche por el precio que tú ofreciste. Sencillo, ¿verdad? La oferta estará vigente hasta el día 9 de diciembre, así que date prisa.
Sólo en su versión de cuatro puertas y con una única motorización de gasolina de 1.6 litros DOHC de 16 válvulas y con sistema CVVT (sincronización variable continua) y 110 CV a las 6.000 rpm, en acabado GLS, se presenta el Hyundai Accent para Venezuela. Su caja de cambios será de cinco marchas, pudiendo elegir también una automática de cuatro.
Su suspensión delantera es McPherson con barra estabilizadora, y la trasera disponie de barra de torsión y muelles espirales independientes. Los frenos son de disco -ventilados- delante, y de tambor detrás, además de disponer de airbags para conductor y acompañante. Su precio es de 44.105.000 bolívares en la versión con caja manual, y 48.058.000 bolívares para la automática.
Alcance de la noticia: Venezuela Referencias: Automotriz
