Por el peligro de incendio por cortocircuito en el sistema de eyectores calefactados, General Motors se ha visto obligada a llamar a revisión a 944.000 vehículos, de los cuales 850.000 están localizados en Estados Unidos y los restantes están repartidos por Canadá, México y Oriente Medio.
Pese a que no ha habido que lamentar lesiones en los ocupantes de los coches, ha habido nueve incendios en modelos de General Motors de los cuales tres ya han sido asociados a este defecto. Los modelos que se verán llamados a revisión -las propias marcas se pondrán en contacto con los propietarios- son los Buick Enclave, Buick Lucerne, Cadillac DTS, Cadillac Escalade, Cadillac Escalade ESV, Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado, Tahoe y Suburban, GMC Acadia, Sierra, Yukon y Yukon XL, Hummer H2 y Saturn Outlook.
Mucho se había rumoreado en las últimas semanas sobre el futuro de Fernando Alonso. Los rumores más fuertes situaban al piloto asturiano en un monoplaza de Ferrari o de Honda -además de Renault- para la próxima temporada 2009. Tras el anuncio realizado ayer por Luca Cordero di Montezemolo, Ferrari mantendrá a sus actuales pilotos, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, de cara a la temporada 2009, por lo que las esperanzas de ver al piloto español en la escudería italiana se desvanecen de cara a la próxima temporada.
Felipe Massa había sido el piloto que más veces había sido puesto en entredicho en la escudería italiana, aunque los resultados de esta temporada han hecho callar aquellas voces, siendo el piloto de Ferrari mejor situado en la general de pilotos. Por su parte, Raikkonen está haciendo una temporada mediocre, aunque el título obtenido la pasada temporada le ha hecho ganar muchos enteros dentro del equipo.
Latvala lidera el Rallye de Nueva Zelanda, seguido por Mikko Hirvonen, Sebastien Loeb, y Dani Sordo, que forman el grupo que mañana luchará por la victoria.
Jari-Matti Latvala ocupa la primera posición del Rallye de Nueva Zelanda, y no por ello es el favorito a la victoria. Al tener que abrir pista mañana, es muy probable que se vea superado por Hirvonen y Loeb, segundo y tercero respectivamente tras renunciar a la primera posición en el último tramo del día.
Mientras, Dani Sordo es cuarto y también se encuentra inmerso en lucha con los pilotos de Ford. Si bien es posible que la lucha por la victoria quede en manos de Loeb para Citroën, Dani podría optar a plazas de podio si Hirvonen y Latvala no aprietan al límite.
Pese a que al escuchar el nombre de Audi R3 la idea pueda parecer por momentos descabellada, si analizamos su hipotético planteamiento nos damos cuenta que nos resulta familiar. Volkswagen presentará el próximo mes de Noviembre en el Salón de Los Ángeles un nuevo prototipo de motor central, y de la plataforma del modelo de producción que lanzará Volkswagen en 2013, Audi también saldrá beneficiada.
Este planteamiento era casi el mismo que hasta ahora conocíamos como Audi R4. Bajo este nombre, Audi había propuesto un modelo que, por planteamiento, parecía una seria competencia para los Porsche Boxster y Cayman, algo que la marca de Stuttgart, accionista del Grupo Volkswagen, no estaba dispuesta a permitir.
Tras el primer teaser lanzado por Aston Martin hace pocas semanas, todavía queda mucho camino por delante hasta que el Aston Martin One-77 sea totalmente desvelado a finales del año 2009. Hasta entonces, proliferarán las recreaciones no oficiales con el posible aspecto del superdeportivo, siendo la que se encuentra sobre estas líneas la primera en surgir.
La recreación guarda las principales características del modelo mostrado por el teaser, como la toma de aire lateral situada en la puerta, los pilotos delantero alargados, las tomas de ventilación sobre el capó, o la peculiar línea de la ventanilla lateral.
Primera imagen de la nueva generación del Toyota Avensis, que será presentado en el Salón de París con una gama de motores formada por tres diésel y tres gasolina.
Adelantándose al Salón francés de París que se celebrará el próximo mes de Octubre y en el que será presentado de forma oficial el modelo, Toyota ha lanzado la primera imagen oficial de la nueva generación de su berlina Toyota Avensis. Esta sólo muestra por el momento la parte trasera del modelo, en la que se aprecian diferencias significativas con respecto a la actual generación. Los pilotos traseros son ahora más alargados, dejando atrás el diseño casi cuadrado de su predecesor.
En cuanto a las dimensiones de este modelo, tanto la longitud como la anchura crecen en cinco centímetros con respecto al actual modelo, quedando las cotas finales en 4,695 metros de longitud y 1,81 metros de anchura. En cuanto a la altura, de 1,48 metros, y la distancia entre ejes, de 2,70 metros, no hay cambios con respecto a la actual generación.
Cuando llegue al mercado a comienzos del próximo año 2009, la gama inicial de motores estará formada por seis opciones, tres propulsores diésel y tres gasolina.
Pese a que la calidad de las imágenes no son todo lo buena que nos gustaría, llegan las primeras imágenes reales del modelo de producción del Chevrolet Volt, mostrando al vehículo en su totalidad y no solo en algunas zonas, como sucedía con los teaser lanzados por la propia compañía. Las imágenes proceden del rodaje de la película Transformers 2, en la que el modelo hará aparición.
En comparación con el prototipo que adelantaba su aspecto, uno de los cambios más significativos corre a cargo de las ventanillas del vehículo, de mayores dimensiones y dando la sensación de que el techo está algo más elevado. En la parte posterior, los pilotos parecen mantener el mismo diseño, aunque podrían haber ganado algo de anchura.
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Con el Audi Q7 y Q5 ya en el mercado, Audi se dispone a completar la gama de sus todoterrenos con la llegada de dos nuevos modelos en los próximos años, el Audi Q3 y Q1. El Audi Q3 será el primero en llegar de esta pareja, con una fecha de llegada esperada para el verano de 2010.
La línea del modelo partirá de la mostrada por el prototipo Audi Cross Coupé Concept en el año 2007, y empleará la misma plataforma que usa el Volkswagen Tiguan. Al igual que el modelo de su marca hermana, estará disponible en el mercado con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas, dependiendo del motor y novel de acabado escogido.
El piloto de Ford Mikko Hirvonen lidera el Rallye de Nueva Zelanda seguido por los Citroën de Sebastien Loeb y Dani Sordo, mientras que Latvala es cuarto y completa un grupo que lucha por las tres primeras plazas.
Mikko Hirvonen es el líder del Rallye de Nueva Zelanda tras la primera jornada, con 27 segundos de ventaja sobre un Loeb que ha recibido una penalización de medio minuto por retrasarse en un enlace. De esta forma, el finlandés tendrá mañana la dura tarea de abrir pista, viéndose penalizado en las primeas pasadas.
Por detrás, Dani Sordo se ha situado en tercera posición, seguido de Latvala a sólo una décima. El finlandés, que decidió perder tiempo en uno de los tramos para salir más retrasado, ha marcado unos tiempos muy cercanos a los del español -ocho segundos más rápido que el español sin contar con las estrategias-, por lo que ambos lucharán mañana por la segunda y tercera plaza.
A pesar de que en los últimos meses, e incluso años, los retrasos en el superdeportivo de la filial de lujo de Toyota han sido más que habituales, en ningún momento se había llegado a perder la esperanza de que este modelo viese la luz. Ahora, comienzan a surgir rumores que apuntan a que este modelo podría no llegar nunca a los concesionarios.
Algunos de los motivos que pueden provocar que Lexus abandone finalmente el proyecto corren a cargo de la salida que pueda tener este vehículo, ya que Lexus podría no tener totalmente claro que un vehículo de estas características con un precio de 150.000 euros pueda tener el tirón esperado ante otras marcas con superdeportivos de similar planteamiento y en marcas de renombre.
