Fiat ha obtenido un nuevo premio para su Fiat Panda; el de mejor coche para ciudad del año 2007 para Auto Express, por cuarta vez consecutiva. Auto Express es una revista británica con periocidad semanal muy amante del Fiat Panda, puesto que en 2004 ya otorgó al Fiat Panda el premio de coche del año, además de el coche más económico y el ya mencionado mejor coche de ciudad.
Auto Express a la hora de justificar su elección dijo que “destacan sus toques de belleza, su dirección de luz y mandos que hacen que la maniobra más complicado parezca simple”, además destacaron su interior, gracias a la posición elevada del asiento del conductor o su sentido “para la diversión”, ya que el público al que se destina es principalmente joven.
En un sondeo a nivel europeo, los españoles han sido los más “favorables” a dejar el coche de lado y usar el transporte público si este mejorase, sólo un 10% de todos los españoles encuestados afirma que no cambiaría sus hábitos, aunque por otro lado, se muestran contrarios a que se les impongan restricciones para mejorar el tráfico o disminuir la emisión de gases contaminantes.
En cuanto al sexo y edad, las mujeres son de la opinión de dejar el coche de lado mientras que los hombres, según aumentan de edad, afirman que no les importaría dejar el coche de lado. Y, en referencia a los españoles, un 41% afirma que para que dejasen el coche de lado, debería aumentar la frecuencia y los horarios de los transportes públicos, además de una variedad de los mismos, ya que en algunas ciudades no hay metro ni tranvía.
La Generalitat de Cataluña propuso que se redujese a un máximo de 80 kilómetros la velocidad media en la primera corona de Barcelona, para así, reducir las emisiones contaminantes. ¿Error? Probablemente, o así nos lo ha explicado Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesarionarios de la Automoción.
Faconauto considera que la limitación de la velocidad máxima no tendrá ningún efecto beneficioso en el medio ambiente puesto que se podría, incluso, aumentar la congestión viaria, ya que el nivel óptimo de emisiones se produce cuando el vehículo circula a una velocidad de entre 90 y 100 kilómetros por hora.
Toyota ha sido el primer fabricante que ha conseguido la homologación para circular por las carreteras de Japón con un vehículo híbrido conectable a la red eléctrica para recargar así su batería. Hablo concretamente del Toyota HV, un vehículo híbrido conectable a la red eléctrica para aumentar así la autonomía de la batería del vehículo.
Por lo general, la batería del vehículo funcionará en los desplazamientos en ciudad, mientras que el motor de gasolina lo hará en carretera; ésa es la principal ventaja de los vehículos híbridos frente a los que sólo circulan con electricidad: una mayor autonomía y muchísimo más ecológicos, ya que no emiten CO2 a la atmósfera mientras no usen gasolina. Seguir leyendo »
Según Xinhua, agencia estatal de noticias de China, las ventas de automóviles ecológicos (bajas emisiones de CO2 a la atmósfera) cayeron en un 11,67% durante el primer semestre del año mientras que las ventas en general de automóviles crecieron en un 30%.
¿La razón? Clara y concisa; los chinos prefieren un coche que le dé cierto caché antes que preocuparse por cosas tan “banales” como el calentamiento global. Por eso, apuestan por coches de las principales marcas y de más alto precio, sin importar las emisiones de CO2 a la atmósfera que éstos puedan causar.
Desde que entrase en vigor el carné por puntos en julio de 2006 han habido disparidad de opiniones; unos pasaban de él, otros lo tendrían más en cuenta a la hora de conducir… pero lo cierto, es que al menos los conductores de coches en renting se lo han tomado en serio.
Eso es lo que se desprende de los datos ofrecidos por la compañía de renting y gestión de flotas ALD Automotive: han reducido en un 16% los expedientes abiertos a conductores por infracciones de tráfico. De hecho, ya constató las diferencias entre el primer semestre de 2006 (cuando aún no había entrado en vigor el carné por puntos), y el segundo semestre: 4.000 multas menos.
Una de las principales webs dedicadas al motor y el mundo gay, GayWheels, ha publicado la lista de los vehículos más buscados por sus visitantes a través de sus buscador desde abril hasta junio de este año, y el resultado ha sido claro y conciso: el Toyota Yaris es el coche más gay.
En este “top ten” destaca la presencia por triple partida de Volskwagen y por doble partida de Toyota, ¿son las marcas que más buscan los gays? Eso es lo que parece. Por si estás interesado en saber cómo sigue este top ten, aquí lo tienes: Seguir leyendo »
Los coches se adaptan a lo que sea; a minusválidos físicos con taxi monovolumen y con fácil acceso para las sillas de ruedas. Pero, tiempo atrás, cuando las familias eran más numerosas que ahora y viajaban todos los miembros en un mismo coche, era difícil que en un único coche entrasen todos.
Hablo concretamente del coche de la fotografía, cuyo coche cuenta con la cantidad de siete puertas, pensado sin duda, para familias numerosas, porque el coche hasta cuenta con baca, pero, ¿no es un poco pequeña para tantos ocupantes? Ahora es cuando podemos decir que “ya no se hacen coches como los de antes”, cierto es.
Sinónimo de progreso se le llama a esto. Desde que se repartían las pizzas con una bicicleta, o más tarde cuando las motocicletas empezaron a surgir, las pizzerías las usaban para repartir los encargos a domicilio. Pero, últimamente ha habido un pequeño estancamiento en el sector.
Pero eso se va a acabar. Ha comenzado la revolución, ahora las pizzas se reparten en un Jaguar, sí, nada de un mini; todo un Jaguar. Al menos, eso es lo que se deduce de la fotografía en la que vemos como tiene una publicidad en el maletero de Pizza Hut, y aunque no vemos el coche lleno de pizzas, debemos de suponer que ése es su propósito.
Ahora que parece que los coches eléctricos son parte de nuestro futuro junto a otros tipos de coches alternativos, pero no son sólo cosa del futuro, desde hace 20 años hemos ido viendo coches eléctricos pasar sin demasiado éxito, pero en Motorspain hemos recopilado un Top 10, de los 10 mejores coches eléctricos, tanto pasados como futuros:
10. Sinclair C5. El de la imagen superior; tiene una velocidad máxima de 22 km/h, con un peso de 45kg y un precio de 600 euros de la época. Se lanzó al mercado en el Reino Unido en el año 1985, y podría ser construido por cualquiera que tuviese 14 años sin permiso de conducir. Era peligroso de conducir en carretera y contaba con una batería extremadamente corta.
La Generalitat de Cataluña propuso que se redujese a un máximo de 80 kilómetros la velocidad media en la primera corona de Barcelona, para así, reducir las emisiones contaminantes. ¿Error? Probablemente, o así nos lo ha explicado Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesarionarios de la Automoción.
