Aunque pudiera parecer lo contrario, no, no es un prototipo para París (aunque, lógicamente, la firma japonesa lo expondrán en el salón parisino), sino que ha sido presentado esta mañana en Italia de manera más o menos “oficial” (todo el mundo lo ha visto y ha estado a exposición pública de todos, de modo que puede decirse que es oficial sin comillas). Estamos hablando del Shinari Concept, un prototipo que, como es habitual en Mazda (ya estamos acostumbrados a este tipo de líneas en sus prototipos) esconde un nombre detrás. En este caso significa, en japonés, “resistente a la torsión”.

El diseño, o, mejor dicho, las líneas seguidas en el mismo, se denomina “Kodo”, que es la unión de “alma y movimiento”, y a eso es debido sus fluidas líneas de la carrocería. No será un modelo destinado a producción, sino simplemente un ejercicio de diseño, de inspiración clásica (en el RX-7, según Matasaburo Maeda, responsable del diseño), reminiscencias que también encontramos en el interior, con mezcla entre elementos tradicionales en los relojes, con pantallas LCDs (en los prios relojes o en paneles auxiliares).

Esta contradicción también la encontramos en el exterior, con puertas con abertura mediante pulsadores en forma de botón, o la tercera luz de freno integrada en una aleta de tiburón sobre el techo, con elementos más cotidianos, como la forma de alerón de su parte posterior.

En su concepto más básicose trata de una berlina de cinco puertas estilo coupé, tan en boga desde hace ya unos años, con un lateral tremendamente estilizado y deportivo, sin dejar de prestar atención a la ergonomía o el espacio interior.