El Team Lotus se ha visto obligado a volver a su color dorado y verde (tras el anuncio del “otro” Lotus y Renault de pintar su coche en ese color), pero afortunadamente el equipo de Tony Fernandes y Mike Gascoyne nos ha dejado contemplar buena parte de los diseños que tenían “en la manga” para el modelo negro, realizados sobre la anterior carrocería y que no pintaban nada mal.

Este año el T128 llevará un motor Renault y una caja de cambios, transmisión e hidráulica de Red Bull, junto con este nuevo diseño esperemos que este sea un gran paso sobre la pista, habida cuenta que, la temporada pasada, fue el mejor equipo de entre “los nuevos”. 

Lo que más llama la atención es sin duda la única barra antivuelco en el centro de la entrada de aire superior del motor (la “chimenea”), y sus trabajados pontones laterales (bastante más que en el Ferrari F150). En la parte trasera podemos ver el mecanismo del alerón móvil -novedad esta temporada- y una cubierta motor cuya aleta bordea toda su parte posterior en ángulo descendente, al contrario también que en el monoplaza de maranello, que se “corta” en su parte final. Veremos a quien favorece estas diferencias de diseño.

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