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Esta es una nueva sección de MotorSpain. Cada último domingo de mes se publicará una imagen (o varias del mismo tema) y se comentará lo que se ve en la ella. La foto puede ser de hace meses o de hace décadas, da igual, pero a decir verdad el mejor enfoque para esta sección es volver al pasado, ver como era el automovilismo hace años.

Este mes inauguramos la sección con las imágenes y datos de la exportación del Seat 600.

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Muchos de vosotros no sabreis que para que SEAT ( Sociedad Española de Automoviles Turismo) naciese el INI (Instituto Nacional de Industria) tuvo que negociar durante mucho tiempo con la marca turinesa Fiat, pero he decidido contaros solo lo de la exportacion no el proceso de negociaciones ya que eso pertenece mas al mundo de la política que el de la automoción.

Cuando Seat empezó a fabricar el 600, copia exacta del casi desconocido Fiat 600, uno de los primeros inconvenientes, en 1955, fue que el coche no se podría exportar a otros países pero aún así la posibilidad no se descartó y en un futuro no muy lejano llegó a exportarse.

Los principales receptores de vehículos Seat, la mayoría el modelo 600, eran Alemania (12.245 unidades), Finlandia (7.818 unidades), Holanda (5.916 unidades) y Austria (4.635 unidades). Otros países Europeos también recibieron unidades del 600, aunque muchas menos. Una de las mayores exportaciones, la de Alemania a parte, fue la de Canarias y África, con 10.995 unidades.

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En la fotografía de arriba, del año 1965, se ve el proceso de carga de 50 Seat 600 en un avión de Aviaco, el destino de los coches era Colombia. Se enviaron gracias al acuerdo Hispano-Colombiano, en el que España importaba gran parte del café del país sudamericano. Aunque esta operación no fue mas que una maniobra publicitaria se merece una mención. Esta es la única exportación de la que he encontrado datos, desgraciadamente.

Una de las exportaciones mas llamativas fue la de 1971 a Finlandia, sus fotos marcaron a mucha gente y por eso una de ellas (La de la cabecera de la entrada) es la imagen del mes.

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Fotos de otras exportaciones:

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Desgraciadamente no hay mucha información sobre este interesante proceso y esto es todo lo que he conseguido reunir leyéndome textos y textos durante bastante tiempo.

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Categoría Clásicos, Industria, Internet y MotorSpain, Seat

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torne comentó el 13.05.2008 a las 2:15 am

para mi el verdadero es el FIAT 600 no el seat mi opinion jaj

ane comentó el 25.05.2009 a las 9:44 am

perdon os importaria decirnos quien es el autor del articulo??? lo necesitamos para un trabajo!

Erik comentó el 18.02.2010 a las 0:23 am

Realmente encontar informaciòn de este tipo ya es sumamente difisil pero en fin yo soy de Mexico y en este momento e logrado rescatar una pieza de este tipo y eso me hace muy felis ya que en esta parte del mundo si son escazos.Me encantaria contactarte ya que me faltan algunas piezaz como las calaveras pero en fin muchas gracias por ilustrarnos con este topo de informes.SALUDOS

Juan Peralta comentó el 01.10.2010 a las 6:18 am

Yo tengo un seat 600 d , procedente del primer embarque hacia a Colombia que llego en el megara.

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