O al menos, mientras la canciller alemana Angela Merkel continué en el poder. De esta forma zanjaba la propuesta que solicitaba que las autobahn alemanas pasasen a presentar una limitación de 130km/h.
La propuesta provenía de la Comisión Europea Medioambiental, que considera que circular a tan altas velocidades provoca unas excesivas emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, al tener que rodar a un régimen de motor superior. Aunque el caso alemán es diferente por su velocidad, ayer mismo os mostrábamos las conclusiones de un estudio que dejaba claro que reducir la velocidad no siempre repercute en menores emisiones.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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Publicado por Alex en Normativas el 30 Octubre, 2007
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HOLA. es verdad, parece mentira como impuesto limitacion a 80 km es totalmente ridiculo y a todas LUCES recaudatorio, 1º CON MI FURGONETA QUE tiene 60 cv en cuanto perfila una subida tengo que reducir a la 4ª marcha porque no puede, 2ª cuando vas bien FACILMENTE te pasas de 80 Km al poner la 5ª marcha, agobiante!!!
Lo que tenian que hacer vender aparatos
“GPSprevent” y por ley en autopistas 1ª carril a la izquierda a 130 Kmts 2ª(centro) a 115 Km.y a la derecha 90 km y si hay una 4ª via derecha 80 KM salvo trazados de curvas peligrosas limitando segun criterio de un SERIOSO ESTUDIO de competente de la materia como serian RACC, ETC. si se hace esto se notará muchisimo la bajada de accidentes y por supuesto los radares en cada carril cumpliendo
los limites.
Una cosa muy importante RESPETAR EL QUE VIENE DETRAS ceder de inmediato el PASO y apartarse
del carril que no corresponde a la velocidad que circulas, osa si estas al 1º carril a 130 Km y viene uno más rápido apartarse para le dispare el FOTO-RADAR y ademas evitar de tener accidentes y asi los otros carriles igual.
bueno aver si les llega esta consejo, ¡suerte!!