Con el inicio de su comercialización en el segundo trimestre de 2011, el nuevo Citroën DS4 enriquece la línea DS. Se presentará mundialmente en el Motor Show de París, como una prueba más de Creative Technology. El Citroën DS4 encaja perfectamente en la filosofía de la línea DS, ofreciendo rasgos fuertes en términos de estilo, sensaciones, arquitectura y sofisticación. Se trata de un coupé con amplios propósitos, el cual, gracias a sus prestaciones, responde a múltiples necesidades mientras que proporciona una seducción y un impulso mayor.

Con una longitud de 4,27 m, una anchura de 1,81 m y una altura de 1,53 m, el Citroën DS4 es una promesa que se asemeja a un desafío: introducir los beneficios y versatilidad de uso en el dinamismo de un coupé. Sus tres asientos en la parte trasera se integran perfectamente en el estilo. El Citroën DS4 tiene un poder de atracción inmediato, los asientos de cuero y su parabrisas panorámico, con una visión hacia la parte superior de 45 grados, se asocia con la elevación del coche, que optimiza la visibilidad para una conducción dinámica y eficaz en un contexto urbano y, a veces, caótico.

El Citroën DS4 da la impresión de estar pegado a la carretera y ofrece a los pasajeros una sensación de seguridad en todas las circunstancias. Tiene una suspensión pseudo McPherson en el eje delantero, con barra de torsión en el eje trasero y bomba de dirección hidráulica, soluciones probadas y ajustadas especialmente para el modelo.

Está también equipado, dependiendo del motor, con frenos delanteros de discos ventilados de gran tamaño (340 mm de diámetro), sistemas de control de frenado (distribución electrónica de frenada, ayuda de freno de emergencia, control de tracción inteligente), así como ABS y ESP.

En su lanzamiento, este nuevo modelo cuenta con la línea distintiva de 2 motores diesel Euro V, equipado con un filtro de partículas estándar: el HDi 110 (disponible en versión e-HDi) y el HDi 160, todos ellos cumplen la normativa Euro V. Además de motores de gasolina desarrollados junto a BMW: el VTi 120, THP 155 y finalmente el nuevo THP de 200cv. Esta última versión construida a partir del motor de 1,6 L entrega rendimiento y un alto nivel de confort, gracias a su potencia (147 kW) y su par máximo (275 Nm a 1700 rpm), con reducción de emisiones de CO2 de 149 gramos por kilómetro. Todos los motores están equipados con caja de cambios manual de 6 velocidades o manuales pilotadas (robotizadas).

A bordo del Citroën DS4 están incorporados elementos de primera clase, tales como:
- Un sistema de audio que integra el software de procesamiento de audio espacial. Este nuevo sistema da así un auténtico y bien distribuido sonido por todo el habitáculo.
- Asientos masaje con ajuste lumbar, eléctricos, para conductor y pasajero.
- Equipo de personalización. El conductor puede elegir, de hecho, el estado de ánimo que se adapte a él a bordo. Tiene una opción de cuatro gamas de sonidos polifónicos (Classic, Crystal Symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik) para las señales de alertas y recordatorios, así como tres niveles de intensidad del flujo de aire (leve, moderada, grave), y una paleta de colores que van del blanco al azul.
Los controles de conducción y confort de uso general por el conductor son accesibles sin soltar las manos del volante, siempre visibles de un vistazo, incluso de noche gracias a la iluminación de fondo de los iconos.