Latvala lidera el Rallye de Nueva Zelanda, seguido por Mikko Hirvonen, Sebastien Loeb, y Dani Sordo, que forman el grupo que mañana luchará por la victoria.

Jari-Matti Latvala ocupa la primera posición del Rallye de Nueva Zelanda, y no por ello es el favorito a la victoria. Al tener que abrir pista mañana, es muy probable que se vea superado por Hirvonen y Loeb, segundo y tercero respectivamente tras renunciar a la primera posición en el último tramo del día.

Mientras, Dani Sordo es cuarto y también se encuentra inmerso en lucha con los pilotos de Ford. Si bien es posible que la lucha por la victoria quede en manos de Loeb para Citroën, Dani podría optar a plazas de podio si Hirvonen y Latvala no aprietan al límite.

La jornada comenzaba con una igualdad espectacular. Sin contar a un Henning Solberg que salía desde muy atrás -tenía 10 minutos perdidos en la general-, y que conseguía el mejor tiempo en el tramo, las diferencias entre Loeb, Latvala y Sordo no superaban las siete décimas de segundo después de recorrer 17Km. Con esta situación, Sordo perdía la tercera plaza por sólo medio segundo, e Hirvonen comenzaba a ver como sus rivales se acercaban en la general, tras perder siete segundos con respecto a ellos.

La situación cambiaría en el siguiente tramo, con un Loeb que se desmarcaba del resto como el más rápido, y con un Hirvonen que aguantaba el tirón y sólo perdía 3 segundos. Mientras, Latvala aventajaba a Sordo en 3,2 segundos en ese tramo y tomaba algo de oxígeno en la general.

Con el tercer tramo, el primero de más de 30 kilómetros, comenzarían a quedar claro los planteamientos de cada piloto. Latvala y Loeb tiraban al máximo y se acercaban mucho a Hirvonen, mientras que Dani, pese a recortarle tiempo al finlandés, no corría tantos riesgos. Tras el testimonial tramo de tres kilómetros en el que Henning Solberg sería de nuevo el más rápido y Loeb se acercaría hasta los 5,3 segundos en la general a Hirvonen, la prueba llegaría a dos nuevos tramos de 31Km.

En el primero de ellos, todos apretarían al máximo. El más rápido sería Henning, mientras que de los pilotos de cabeza, Dani Sordo sería el que mejor tiempo conseguiría, recortándole 11 segundos a Hirvonen. Loeb y Latvala también recortarían tiempo, y el francés pasaría a ser el líder de la prueba con una ventaja de 4,2 segundos.

En el último tramo de la jornada, ninguno querría ser el líder de la prueba. Loeb se dejaba 27 segundos en el tramo con el fin de que Hirvonen lo adelantase, y para que el finlandés mantuviese opciones de cara a mañana, Ford obligaría a apretar a Latvala para hacerse con el liderato. En cuanto a Dani Sordo, el español recortó tiempo a Loeb e Hirvonen y está muy cerca de ellos en la general, aunque sus posibilidades de ataque dependerán de la estrategia de Citroën.

• Clasificación


1. J.LATVALA 2:57:29.0
2. M.HIRVONEN +9.3
3. S.LOEB +13.3
4. D.SORDO +15.7
5. F.DUVAL +1:40.9
6. U.AAVA +2:49.8
7. P.SOLBERG +2:52.8
8. P.ANDERSSON +4:31.0

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