El motor diésel más potente tiene nombre. Se llama Wartsila-Sulzer RTflex96C. No existe otro que sea más potente en todo el mundo, al menos de origen gasóleo. Se trata de una mecánica gigante, de fabricación finlandesa destinada a mover buques cargueros y petroleros.

En la categoría de “coches”, el campeón por excelencia sigue siendo el Audi Q7 con su motor de doce cilindros TDI. Pero en concreto, éste tiene un par de particularidades que lo hacen especial. Tras el salto tienes la ficha técnica, y te diré que tiene un consumo de…¡6.000 litros a la hora!

La ficha técnica es de esas que hay que leer varias veces para poder digerirla:

• Motor: diésel de 14 cilindros en línea, turboalimentado
• Cilindrada: 25.480 decímetros cúbicos (litros).
• Diámetro por carrera: 960 X 2500 mm.
• Par máximo: 774.105 kgm. a 102 rpm.
• Potencia máxima: 108.920 CV. (80.080 Kw) a 102 rpm.
• Velocidad del pistón a régimen máximo: 8,5 m/s.
• Peso en orden de marcha: 2300 toneladas (300 corresponden al cigüeñal)

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