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El Chevrolet Camaro es actualmente uno de los mayores exponentes de la cultura automovilística estadounidense. Sin embargo, uno de sus principales artífices no es de ese país sino de una nación que representa los valores apuestos al coche norteamericano: Corea del Sur. Este coreano en cuestión se llama Sangyup Lee. A favor de él (y de General Motors…) debemos decir que reside en EEUU desde 1995 y que cursó sus estudios de arte en Pasadena (California). Esta semana es noticia porque Volkswagen lo ha fichado para dirigir el estudio de diseño que la marca tiene en California. VW no lo ha confirmado oficialmente pero se da por supuesto que comenzará a trabajar con ellos a lo largo de 2010. Lee ya tiene experiencia con firmas europeas puesto que hace años ya trabajó con casas del nivel de Porsche o Pininfarina, aunque la mayor parte de su carrera la ha pasado con GM. Alcance de la noticia: EEUU Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por Víctor Fernández en Curiosidades, Volkswagen el 29 Diciembre, 2009
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uno de sus principales artífices no es de ese país sino de una nación que representa los valores apuestos al coche norteamericano: Corea del Sur
Pero vamos a ver, tu te has enterado de que hubo una guerra en Corea, que EEUU estuvo con Corea del Sur, que Corea del Sur a prosperado gracias a EEUU en contraposición con Corea del Norte anclada en una dictadura comunista, que la industria automovilística coreana empezó y sigue de la mano de EEUU etc.
El Chevrolet Camaro es actualmente uno de los mayores exponentes de la cultura automovilística estadounidense
¿Ahora el Camaro no es un mastodonte sin personalidad gastón de gasolina que solo corre en línea recta? ¿Ahora es un emblema?.
A favor de él (y de General Motors…) debemos decir que reside en EEUU desde 1995 y que cursó sus estudios de arte en Pasadena (California).
¡Pero bueno!, ¿y si no residiera en EEUU o hubiera estudiado en Bonn? ¿que pasa?
Además si conoces EEUU sabrás que una de las características de ese país es aglutinar gente de valía de todo el mundo, que luego se identifican con las barras y las estrellas como el que más.
Hay muchos diseñadores que han estudiado en EEUU y luego han trabajado en firmas europeas sin ir más lejos el controvertido Chris Bangle.
Y por lo que parece ese señor se pasa de GM a VW EEUU, o sea se queda en EEUU diseñando en California ¿Y?.
En ningún momento he querido dar un tinte político-geográfico al asunto. Vayamos por partes:
El concepto de coche coreano es de un vehículo más o menos pequeño, con motores y equipamientos austeros. Nada que ver con los V8 que pueblan las carreteras estadounidenses.
El Camaro ha sido toda la vida un símbolo de los fabricantes norteamericanos, por mucho que tu digas que es un “mastodonte sin personalidad”. Lleva a la venta desde 1967 (excepto los siete últimos años) así que me permito la libertad de llamarlo símbolo, nombre que también usaría con el Ford Mustang, el Pontiac GTO o el Hummer H2.
Tan sólo quería resaltar que el diseñador de este “símbolo” no es estadounidense “de pura cepa”. Conozco perfectamente EEUU y su inmensa diversidad racial y cultural, no hay que tomarse tan al pie de la letra las cosas ni sacar polémica de donde no la hay.
*¡Cállad comadrejas!; dádse la mano y fumar la pipa de la paz; que este blog no se esccibe solo. ¿Por qué no se daís amor entre ustedes y escriben algo?
Enhorabuena; excelente debate, pero debeís canalizar toda esa energía pura. Vale, hasta entonces.