Presentación del Michelin Primacy 3. Hemos estado en la presentación del nuevo neumático de Michelín en el circuito de Cheste, Valencia. Este nuevo neumático, llamado Primacy 3, llegará al mercado Europeo a partir de Febrero de 2012.

El fabricante francés, nos propuso realizar tres pruebas, comparando el nuevo Primacy 3, con la gama más alta de sus competidores. El único inconveniente que nos encontramos a la hora de realizar las pruebas que nos propuso Michelín, fue la climatología. Ya que la última prueba: La frenada en seco, nos fue imposible realizarla porque estuvo todo el día lloviendo en el circuito de Cheste.

Giro en rotonda, con pista mojada

Para la primera prueba montamos en dos Mercedes Clase E, donde llevábamos unos Michelin Primacy 3 y en el otro, unos Goodyear. Esta prueba consistía en recorrer una rotonda a unos 60 km/h, en mojado, intentado mantener el vehículo en la trazada. La diferencia entre el Michelin y el Goodyear era considerable, ya que con el nuevo Primacy 3 apenas tenías que contrabolantear para mantener en vehículo en la trazada.

Frenado en Recta, con pista mojada

Para esta prueba teníamos dos Volkswagen Passat. Cómo en la prueba anterior, en uno de ellos montábamos Michelín Primacy 3, y en el otro Bridgestone o Continental. La prueba consistía en acelerar hasta llegar a los 100 km/h y frenar bruscamente en un punto concreto, con la pista mojada. La diferencia de la frenada entre Michelín y el competir es sorprendente, ya que llega a frenar hasta 1,5 metros antes que el Bridgestone o Continental.

 Conclusiones

Michelín nos ofrecerá en febrero de 2012 un neumático único y que sus competidores intentarán coger ese mismo camino, ya que por lo que hemos visto en Cheste, el Primacy 3 será el neumático del futuro. Una de las cosas sorprendente es que sea el fabricante francés quien de este salto en calidad de la seguridad de los neumáticos, ya que el objetivo de Michelín siempre ha sido el ahorro de combustible.

Curiosidades

Michelín a trabajado conjuntamente con VUFO, de la Universidad Técnica de Dresde, que se dedica a recoger datos de los accidentes, o bien recogen los datos de organismo como la policía o los recogen ellos mismo del propio accidente.  Y a posterior estudian las causas, y como se podía haber evitado.

Michelín ha apostado por este nuevo neumático y ha realizado test con el Primacy 3 durante  20 millones de kilómetros y han llegado a producir 25.000 neumáticos, antes de llegar al Primacy 3.