En el último Salón de Pekín, los propietarios chinos de MG presentaron el modelo MG Zero Concept, como anticipo al nuevo compacto de la marca de origen británico, previsto para entrar en producción a finales de este mismo año. También será a últimos de 2010 cuando llegue al cliente chino, mientras que en Europa no se venderá hasta entrado el próximo año.

El modelo más pequeño de MG, como podéis ver, ya rueda en sus fases de tests por las calles del país asiático. Con una longitud de 3.999 mm, su ancho es de 1.728 mm y tiene 1.517 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.520 mm. 

Sus motores serán de 1.3 litros y 1.5 litros, ambos de gasolina, ambos de cuatro cilindros, con una potencia de 72 CV el primero y de 109 CV el segundo (es último con un par motor de 135 Nm. Su velocidad máxima se situaría en los 182 km/h para la versión más potente. También se espera un motor turbo de 1.5 litros y 156 CV, el cual podrá disponer, opcionalmente, de una caja de cambios automática (todas sus transmisiones de serie serán manuales de cinco velocidades). También existen planes para montarle un propulsor diesel, más adelante.

Confieso que, personalmente, su aspecto no me gusta mucho. Entre otras cosas, porque veo horrible los pilares A oscurecidos (que tan de moda se están poniendo desde que Mini descubriera en ello “todo un filón”), y su parte trasera me parece enormemente “achinada”. Lo único salvable, para mi gusto, es el emblema con el número “3″ en rojo, que hace un contraste estético muy bonito.

El modelo estará dirigido a un público principalmente joven.