La nueva generación del SEAT EXEO, que será presentada en Frankfurt en un par de semanas, llega cargada de novedades. A las mejoras estéticas y en el equipamiento, se le une la inclusión de una nueva generación de motores TDI más eficientes que homologan consumos medios de 4,5 litros/100 km.

El renovado EXEO 2012 iniciará su comercialización este mismo otoño y lo hará con un aspecto renovado en el que destacan su nuevo frontal con una rejilla de nido y grupos ópticos rediseñados que incluyen tira de Leds para circulación diurna. Además, SEAT presenta nuevos juegos de llantas con diámetros de 17 ó 18 pulgadas y un interior más elegante, con mejores acabados y materiales de gran calidad. 

A todo ello, hay que añadir la llegada de mecánicas más eficientes que se preocupan de rebajar los consumos y emitir cada vez menos CO2 a la atmósfera. Ejemplo de ello será el nuevo SEAT EXEO Ecomotive 2012, del que la firma española todavía no ha facilitado datos oficiales, pero que parece claro estará propulsado por el nuevo motor 2.0 TDI CR del Grupo Volkswagen. Un motor, que gracias al sistema automático de parada y arranque, homologa unos consumos en ciclo mixto de apenas 4,5 litros y unas emisiones por kilómetro inferiores a los 120 gramos.

El resto de mecánicas TDI, que animan la gama EXEO, también han recibido mejoras que les permiten rebajar sus consumos y emisiones en un 5% bajando de los 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

En líneas generales, la familia EXEO tendrá dos tipos de carrocería: berlina y familiar ST, así como siete motorizaciones distintas: cuatro movidas por gasolina y otras tres por gasóleo. Las cuatro de gasolina TSI son 1.8 de 120 y 160 CV, 2.0 con 210 CV (cambio manual) y 2.0 de 200 CV con cambio Multitronic. Por su parte, las movidas por gasóleo montan el nuevo 2.0 TDI CR de 120, 143 y 170 CV con cambio manual de seis relaciones y la posibilidad de elegir para la variante de 143 CV el cambio automático Multitronic.

Fuente: SEAT

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