Cazada por fin la trasera del Volkswagen Gol Sedan

Trasera VW Gol Sedan

En la primera imagen del Volkswagen Gol Sedan pudimos observar la línea del frontal y el lateral, pero la integración del maletero respecto al modelo de cinco puertas era toda una incógnita. Gracias a MSN Auto podemos comprobar ahora la apariencia definitiva, a la espera de que Volswagen publique las imágenes oficiales.

Analizando el tercer volumen, el aspecto parece ligeramente desproporcionado en cuanto a altura, aunque no desentona en la línea general del coche. Por el contrario, no transmite sensación alguna y peca de excesiva sencillez. La moldura y la parte inferior del parachoques una imagen desfasada pero adecuada para el público al que teóricamente está dirigido el modelo. Y es que a Volkswagen no le da la gana ofrecer productos a la altura de los modelos europeos en el Mercosur.

Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: MSN Auto Brasil
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Publicado por Víctor Fernández en Berlinas, Volkswagen el 29 Agosto, 2008

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  1. Marc

    Comentario dirigido al autor del artículo:

    Perdona, crees que ofrecer por ejemplo un Volkswagen Passat como el europeo en el mercosur, daría ganancias? No es que a VW no le de la gana, simplemente no da beneficios, los coches del mercosur tienen que ser baratos, sencillos y con motores económicos, nada de coches de buena calidad, robustos y “caros” cómo en Europa. Y lo que he dicho, no es ninguna novedad, todos lo sabemos.

    1. Víctor Fernández

      Lo sé perfectamente. Simplemente observando el nivel de vida de Brasil y España es lógico pensar que no se puede ofrecer la misma carga tecnológica. A lo que me refiero es a que últimamente VW descuida la calidad de sus vehículos en Brasil, donde sigue siendo una marca considerada como superior a, por ejemplo, Fiat o Chevrolet.

      Seguramente hayas leído en alguna web el grave fallo de seguridad que tiene el VW Fox en Brasil, y que no ocurre en las unidades que circulan en Europa aunque es el mismo coche. A esto me refería.

      También podría valer el ejemplo del Golf. Allí se vende aún la cuarta generación, pero mantiene precios altos como si se tratara de un vehículo a la última. Si vendiera la quinta generación (o la futura sexta) el incremento de precio no creo que fuera muy sustancial, y no me explico por qué no actualizan el modelo. Vaya por delante que los directivos de VW Brasil conocerán mejor que yo la situación del mercado, yo simplemente expreso mi opinión y puede que tu tengas mucho más que decir al respecto. Para eso estan los comentarios ;)

      Un saludo Marc

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