Si hace poco tiempo hablábamos sobre el cambio Zeroshift, y, hace aún menos, sobre la actualización del DSG de Volkswagen a siete velocidades, hoy le toca el turno a Ford.
Entre todas las opciones, los cambios DSG y derivados parece ser que son los que prefieren las compañías o, por lo menos, por los que hacen sus apuestas.
Y es que este tipo de cambio robotizado, en comparación con los manuales, son mucho mas cómodos y, para muchas personas, agradables.
En Ford la denominarán PowerShift, y estará producida por Getrag, aunque inicialmente muy posiblemente se monte en unidades Volvo, concretamente en el S40.
También soportará todas las configuraciones de tracción (delantera, trasera y total), aunque mecánicamente no se ha dicho aún cómo será. Todas poseerán el mismo mecanismo de “doble embrague” que Volkswagen, y cubrirán seis y siete velocidades.
Posiblemente, una versión para el primer vehículo de Ford será para el Fiesta.
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Publicado por Scott Hebron en Ford, Tecnología el 29 Abril, 2007
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