Aunque anunciado en noviembre del año pasado, el CCXR hará su debut público en el próximo Salón de Ginebra. Este deportivo está propulsado por un motor de 4.5 litros y 888 CV de potencia (1018 CV si se le da “de beber” con E85). Posee unas prestaciones de 417 km/h como velocidad máxima, y una aceleración de 0 a 100km/h en 2.9 segundos, mientras que, para alcanzar los 200 km/h sólo tarda 8.9 segundos.

Existirán dos variantes, el CCX Edition, con un precio de 1.330.000 €, y el CCXR Edition, cuyo precio se situará en el millón y medio de euros (1.1500.000 €), y su producción, lógicamente, será tan exclusiva como su precio, sólo algunos modelos se producirán, Koenigsegg no ha dicho cuántos, pero sí ha dicho que serán “pocos”. Lo que parece más real es que esos “pocos” dependerán de el desembolso que piensen hacer sus futuros compradores, así como de la generosidad (y la cantidad de demanda) de éstos.

Realizado con un chasis de aluminio, su carrocería es de carbono, con un interior donde destacan el cuero y una consola central con partes de aluminio anodizado. En este edición para Ginebra, además, se ha rediseñado el spoiler trasero, con un ala más larga y una mayor eficiencia aerodinámica, además que las suspensiones, frenos y elementos como las barras estabilizadoras, han sido optimizadas gracias a los tests reales que el fabricante ha realizado en circuitos y carreteras de Suecia y en diversos lugares de Europa.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Ginebra)
Referencias: Koenigsegg