Esperando lograr una verdadera plataforma global, General Motors esta desarrollando una nueva arquitectura para vehículos de tracción delantera, para implementarla en una gran variedad de modelos. Este nuevo diseño estructural esta planeado que aparezca en Estados Unidos y Europa alrededor del 2009.

Dentro de los vehículos programados para usar esta nueva arquitectura, están incluidos la próxima generación del Saturn Astra, Opel Zafira. El nuevo Chevrolet Volt que vera la luz por aya del 2010, también usara esta nueva arquitectura, el Cobalt que utiliza la actual arquitectura Delta, podría pasar también a esta nueva arquitectura, al igual que las minivans de Chevrolet, el nuevo Buick para China, algunos modelos Africanos y Sudamericanos, y algunos modelos Daewoo para Corea del Sur, y estos cambios podrían afectar también a Saab.

De acuerdo a la firma consultora, Global Insight, GM debería producir 1.2 millones de unidades por año de esta nueva arquitectura para el 2012. Esta nueva arquitectura tiene como objetivo eliminar los problemas que GM tiene en algunas regiones del globo haciendo cambios drásticos en algunos modelos, lo cual quiere decir que no tendrían que ser producidos en una sola planta.

Estos vehículos con esta nueva arquitectura compartirán la misma hoja de metal y materiales sin importar a qué región estén dirigidos, diferenciándose sólo en las placas, equipamiento estándar, ajuste de chasis, seguridad y tren motriz.

A pesar de esto, estos vehículos retendrán su individualismo regional en términos de características de manejo y marca. Es decir si se pusieran uno junto a otro, claramente se sentirá las diferencias de manejo entre un Opel y un Chevy o entre un Buick y un Chevy. Todo esta ingeniería esta pensada para “competir contra competidores” muy específicos.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: MotorAuthority
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