Estupenda noticia la que nos llega desde la casa Mazda por la cuál, al parecer, acaban de presentar dos modelos de su nueva generación de motores uno gasolina y el otro diesel a los que ha denominado como SKY-G y SKY-D así como una nueva transmisión automática SKY-Drive.

Gracias a esta nueva generación de motores Mazda consigue acercarse mucho al objetivo que se marcó el constructor de reducir sus emisiones al 30% y todo ello gracias a una nueva generación de tecnologías desarrolladas sobre la inyección directa, frenadas regenerativas, bombas de agua desconectables…

Si nos centramos ahora en el nuevo SKY-G, nombre asignado a los motores gasolina de inyección directa basados en los actuales motores DISI de 2.0 litros. Las mejoras de estos motores sobre los actuales vienen presentes en criterios como la duración de la combustión, control del volumen de entrada y coeficiente de fricción así como en el rango de expansión. Gracias a todo esto se consigue una disminución de consumo en un 15% en igualdad de condiciones frente a los motores DISI.

Sobre los motores diesel, SKY-D, se ha conseguido mejorar los actuales 2.2 litros sin perder potencia, es decir, se mantendrá la misma potencia que hasta ahora ofrece Mazda sobre estos motores, es decir, 125, 150, 163 y 185 caballos pero con mejoras implementadas sobre el turbo y la cámara de combustión que elevan sustancialmente el par máximo a bajas y altas vueltas.

A parte de esta mejora y como ocurría con los motores SKY-G ofrecen mejoras en cuanto a consumo, en este caso de un 20% frente a su homónimo actual diesel en igualdad de condiciones.

Para finalizar, comentar que la nueva transmisión automática de seis velocidades SKY-Drive viene a mejorar las actuales transmisiones del constructor con una mejora en el tiempo de cambio de marchas así como permitiendo un ahorro de combustible adicional del 5%.