O Audi S1, o incluso Audi RS1, ya que la denominación de la que será la versión más potente del más pequeño de los Audi todavía no está clara. Inicialmente, el recién presentado Audi A1 1.4 TFSI iba a ser denominado S1, pero esta denominación entraba en conflicto con la del mítico Audi Sport Quattro S1, laureado modelo de rallyes en los 80, además de no contar con tracción a las cuatro ruedas. Sin este modelo actualmente en su gama, el inicialmente concebido como RS1, podría pasar a denominarse S1, con un planteamiento a la altura de su denominación.

Los rumores apuntan a que la potencia máxima de la versión más radical del Audi A1 contará con una potencia de 270CV, por lo que el motor empleado para conseguir esta cifra de potencia podría ser el cuatro cilindros de 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor que ya vienen empleando otros modelos del grupo VAG. 

En cuanto al sistema de tracción del vehículo, este será de cuatro ruedas motrices, con un embrague central de tipo Haldex. De esta forma, el modelo se convertiría en el primero de los que emplean la plataforma PQ25 -A1, Ibiza, Fabia y Polo-, que cuenta con tracción a las cuatro ruedas.

Todavía no existen especulaciones con respecto a la caja de cambios a utilizar, pero viendo el planteamiento del vehículo y el sistema empleado en el Audi A1 1.4 TFSI, todo apunta a que será una de doble embrague S Tronic.

La presentación de este modelo no será inmediata, y se espera que no tenga lugar hasta el último trimestre de 2011 con el Salón de Frankfurt como escenario -la imagen de la noticia se corresponde con el Competition Kit disponible para el Audi A1-.

Fuente: autoweek.nl