Fernando Alonso vuelve a ganar un Gran Premio con Renault, en una remontada de 15 posiciones y con Rosberg y Hamilton como compañeros de podio.

Mucho ha cambiado la situación de ayer a hoy. La bomba de gasolina del monoplaza de Fernando Alonso dejaba al español en decimoquinta plaza para la salida en un Gran Premio que prometía buenas sensaciones. Alonso indicaba que hoy correría por correr, pero toda la suerte de la que ha carecido esta temporada le ha sonreído en la carrera de hoy.

El primer coche de seguridad hizo acto de presencia en el mejor momento, y unido a un excelente ritmo de carrera, el español se ha llevado la victoria tras una remontada de 15 posiciones. Junto a él, Rosberg y Hamilton completan el podio, mientras que una jornada para olvidar por parte de Ferrari los aleja por la lucha del título de pilotos y constructores.

La salida comenzaba sin novedades en la parte de arriba, con un Massa, Hamilton y Raikkonen que mantenían las posiciones de salida. Por atrás, Alonso remontaba tres posiciones y se situaba duodécimo, situándose en un grupo que era frenado por Trulli. Con el paso de las vueltas, tanto Rosberg, Nakajima y Alonso superaban al italiano, muy cargado de combustible y con un ritmo significativamente menor.

Sin mayores novedades, la carrera cambiaría radicalmente a partir del accidente de Piquet, sin consecuencias físicas para él. El coche de seguridad entraba en escena, y el pit lane se cerraba justo en la vuelta anterior en la que la mayor parte de los pilotos deberían parar para repostar. Esto supuso que algunos se quedasen parados en medio de la pista por falta de combustible como Barrichelo (finalmente su abandono fue por avería), y otros como Kubica y Rosberg entraran a pesar de que saber que posteriormente recibirían una sanción. El gran beneficiado de esto sería Fernando Alonso, que acababa de repostar justo antes de cerrarse el pit lane.

Sin que el coche de seguridad se retirase todavía, el pit lane se abría y entraban los pilotos de cabeza a repostar. Con la manguera de carburante todavía enganchada, Ferrari indicó a Massa que el repostaje ya había finalizado y el piloto brasileño arrancó, llevándose enganchada la manguera y teniendo que parar de nuevo pocos metros más adelante para que los mecánicos de Ferrari se la retirasen.

Con todo esto, la carrera se volvía a lanzar, con la novedad de que Fernando Alonso era quinto con dos pilotos por delante que deberían recibir una sanción. Con estas cumplidas, Alonso pasaba a ser tercero y Hamilton sexto. Poco después Trulli y Fisichella repostaban y Alonso se quedaba como líder en solitario.

Tras realizar las últimas paradas en boxes, Alonso continuaba comandando la carrera con cierta ventaja sobre Rosberg y Hamilton, segundo y tercero respectivamente. Por un accidente de Sutil, el safety car volvía a hacer acto de presencia, y los rivales de Alonso anulaban la distancia que este poseía.

Con la carrera lanzada, Alonso comenzaba a abrir brecha, viéndose favorecido por una lucha inicial entre Rosberg y Hamilton que se quedaban muy atrás y que parecían darse por satisfecho con el resultado. A falta de cuatro vueltas, y cuando era quinto, Raikkonen se estrellaba y ponía el broche a una jornada para olvidar por parte de Ferrari.

• Clasificación GP Singapur

1 F. Alonso Renault 1:57:16.304
2 N. Rosberg Williams + 2.957
3 L. Hamilton McLaren + 5.917
4 T. Glock Toyota + 8.155
5 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 10.268
6 N. Heidfeld BMW + 11.101
7 D. Coulthard Red Bull + 16.387
8 K. Nakajima Williams + 18.489
9 J. Button Honda + 19.885
10 H. Kovalainen McLaren + 26.902
11 R. Kubica BMW + 27.975
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 29.432
13 F. Massa Ferrari + 35.170
14 G. Fisichella Force India F1 + 43.571
Abandonos
15 K. Räikkönen Ferrari + 4 vueltas
16 J. Trulli Toyota + 11 vueltas
17 A. Sutil Force India F1 + 12 vueltas
18 M. Webber Red Bull + 32 vueltas
19 R. Barrichello Honda + 46 vueltas
20 N. Piquet jr. Renault + 47 vueltas

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: gpupdate
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