Como todos sabéis, el nuevo Seat León Cupra, salvo en la apariencia en nada a cambiado ya que las prestaciones de este modelo o la mecánica son prácticamente iguales a las del modelo anterior salvo ciertos detalles exteriores o interiores.

Ahora bien, hay mas diferencias que estas, ya que cuando te pones en marcha con este modelo es cuando te das cuenta de que es más blando que el modelo anterior y esto se debe a una reconfiguración de la suspensión. ¿Cuál es el motivo de esto? la inminente llega al mercado del Leon Cupra R.

Otro de los cambios que nos tienen con la mosca detrás de la oreja es la imposibilidad de pedirlo con cambio DSG, ya que modelos inferiores como el FR si lo trae y el nuevo Cupra no, con lo que Seat habrá pensado dejarlo para el Cupra R que de verdad será un modelo de altísimas prestaciones.

Sobre el nuevo modelo, contando que traerá cambio DSG con XDS, sus correspondientes 265 caballos, suspensiones duras y un estilo mucho más cercano a los WTCC seguro que por debajo de 30.000 euros no podremos encontrarlo aunque supuestamente su precio debería ser inferior al del Scirocco R.

Referido: autoblog