MG debería estar ya presente en Europa, porque su propietaria, Nanjing Auto, lo lleva anunciando una y otra vez con insistencia. Pero por ahora, ni a nivel de calle ni de puntos de venta, no se ven modelos.

Por eso Fiat se ha hartado y poco menos le ha dicho que “basta”, que se va a buscar a otros socios del país asiático.

Así lo ha expresado Sergio Marchionne, consejero delegado del grupo automovilístico italiano, que mantiene una estrategia común (”joint venture”) y una alianza con Nanjing automóviles. Incluso se atrevió a calificar la estrategia con la propietaria de MG de “verguenza”, y no es para menos, y tienen toda la razón. Preveían vender 300.000 vehículos en china para el año 2010, y se encuentran con que Nanjing sólo fue capaz de producir 31.300 el año pasado.

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