Jeep, por boca de su consejero delegado Sergio Marchionne, acaba de desvelar sus planes para aumentar las ventas en el viejo continente. La firma americana quiere pasar de las 25.000 unidades que tiene previsto vender este año a  las 125.000 en 2014. Europa tendrá un papel clave en los planes de Chrysler, que quiere duplicar las ventas globales de la marca y alcanzar las 800.000 unidades vendidas en 2014.

Jeep lleva 30 años en el mercado europeo donde vende la mitad del total de vehículos que comercializa fuera de Estados Unidos y según el director ejecutivo de Jeep en Europa, Mike Manley Autonews, “es el momento de ser más ambiciosos”. 

El ambicioso plan de Jeep incluye el lanzamiento de nuevos productos, entre los que se encuentra el primer SUV de pequeño tamaño de la compañía, y una expansión de su red europea de concesionarios que está previsto pasen de 430 a 650 en 2014. Los nuevos modelos destacarán por sus bajos consumos y emisiones, algo fundamental para animar las ventas en los países que cuentan con impuestos basados en las emisiones.

El pequeño SUV es un vehículo desarrollado por Fiat con el nombre en código B-SUV que será construido en Toluca, México a finales de 2013 o principios de 2014 y será vendido en Europa, América del Norte y América Latina.

Otro de los nuevos modelos tomará como base el Cherokee (Liberty en los EE.UU.), comenzará su producción en los EE.UU. a principios de 2013 y será lanzado en Europa en la primavera de ese mismo año. Con nombre en código D-SUV, la nueva generación del Cherokee se ofrecerá con tracción total de serie y entre las opciones para animarlo está un motor de gasolina con cuatro cilindros y 2 litros que incluye la tecnología MultiAir de Fiat, y produce 170 caballos de potencia.

Por último, el tercer nuevo modelo es un SUV compacto que sustituirá al Compass / Patriot. Está previsto que debute en el mercado europeo a mediados de 2013 y será fabricado en la planta de Mirafiori que Fiat tiene en Italia. Con nombre en código C-SUV, el vehículo será vendido a nivel mundial y compartirá componentes con el Alfa Romeo SUV C-que también se construirá en Mirafiori a finales de 2012. El C-SUV se comercializará con tracción delantera y tracción total.

Fuente: Autocar

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