Después de cancelar el desarrollo de más motores diésel de ocho cilindros en V, la marca alemana BMW se está planteando emplear motores con un menor número de cilindros en sus variantes deportivas M. Una vez más, el objetivo es comenzar a adaptarse a las futuras y restrictivas normas anticontaminación.

Para mantener el rendimiento con respecto a los actuales modelos, el uso de inyección directa de gasolina y turbocompresores será fundamental. De esta forma, los motores de ocho y diez cilindros en V serían sustituidos por nuevas variantes sobrealimentadas de seis cilindros.

Así mismo, la cúpula de la marca alemana ha declarado que el uso de motores como el actual seis cilindros en línea con doble turbocompresor que anima a modelos como el el BMW 135i, BMW 335i o BMW 535i, es un ejemplo a seguir dentro de la marca. Y no es para menos, ya que el rendimiento de esta mecánica está siendo espectacular.

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Referencias: motoradictos
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