Nuevas recreaciones del modelo más pequeño de Volkswagen (que tendrá sus representantes también en Seat y Skoda), el Lupo, y del cual se esperan fabricar hasta 500.000 unidades al año en la factoría eslovaca de Bratislava. Volkswagen quiere con estos nuevos compactos ocupar una posición que, hasta ahora, parece tener Fiat (tras la “espantada” de Renault -o más bien espanto- de su último fracaso, el Twingo, que no lo logra colocar en el mercado ni regalados), y con el permiso de Dacia (aunque el Lupo se moverá en un segmento algo más elevado en cuanto a precio).

Volkswagen debería comenzar a vender este nuevo modelo a partir de mediados de año, cuya longitud, de 3,45 metros, albergará una carrocería de tres puertas y con una capacidad de equipaje de hasta 180 litros. Con versiones diesel y gasolina, los motores TDI de 1.2 litros serán los más limpios en cuanto a emisiones de CO2. También será atractivo su precio, que se espera por unos 8.500 €, e incluirá ESP. Es llamativo que para algunos países, y en algunas unidades, irá sin dirección asistida. Y no te engañen sus proporciones, porque si mover el Twingo de los noventa sin dirección asistida era un auténtico suplicio, no quiero ni pensar lo que será mover este coche. 

MotorSpain.com