Efectivamente, según muchas de las publicaciones y blogs especializados brasileños, el sucesor del Peugeot 206 brasileño, que, previsiblemente, saldría a la venta en el verano de 2008 (todas las fuentes apuntan que en junio), llevará el nombre de Peugeot 207. Pero puede que de 207 solo lleve eso: el nombre, ya que no será el 207 “real” (el europeo), sino que será un restyling sobre el que ya se vende, el 206, que afectaría principalmente a su parte delantera y trasera.
También habrá alteraciones en el interior, con un habitáculo que será una “versión barata” del Peugeot 207 actual, para hacerlo más económico y poder competir con los últimos utilitarios aparecidos en el Mercosur.
Lo que parece bastante llamativo es que Peugeot mantenga dos versiones de la misma carrocería para dos mercados diferentes, aunque, visto que también lo hace en China, pudiera ser que la prensa especializada esté acertada y los rumores sean fundados.
Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: Noticiasautomotivas (en portugués)
Propongo que nadie compre esa truchada del 206,5
Dejen de tratarnos como sudacas
Que le pongan el precio que sea y que lo compre el que pueda
9.1.08
eso, que traigan el 207 de verdad
[...] · Rolls Royce sigue desbordada por la demanda. · 33.000 unidades para el nuevo Audi A4. · El Peugeot 207 de Brasil será… ¡el 206!. · El Ministerio de Defensa, nuevo cliente de los vehículos blindados de Iveco. · La factoría [...]
ESTOY DE ACUERDO DE LUCHAR( NO COMPRANDO)PARA QUE NO NOS TRATEN COMO PERSONAS DE 2DA CATEGORIA. SE QUE EL PROBLEMA NO ES SIMPLE, PERO TAMPOCO LE SIMPLIFIQUEMOS LAS COSAS A ELLOS( GOBIERNO,AUTOMOTRICES.ETC).
Opino exactamente lo mismo que los comentarios anteriores, no quiero ser reiterativo, yo estaba por comprar un 207 si llegaba a venderse pero lo que van a lograr que todos los que estabamos interesados cambiemos no solamente modelo sino tambien de marca, es una lastima que peugeot caiga en esta estupides de modificar un poco un modelo y querer pasarnos por estúpidos a nosotros quiriendo que le compremos esa metamorfosis indescriptible. Me da lastima ya que peugeot en chile esta vendiendo un monton de 207, y nosotros estamos esperando que llegue aca a la Argentina
A ver, no confundamos, muchachos: el restyling solamente afectará al mercado brasileño, tanto para Argentina, como para Chile, el 207 será el mismo que el Europeo (quizá con algunas variaciones en equipamiento, pero básicamente el mismo). Peugeot no ha tratado bien a dichos países, sino, diría yo, MUY BIEN, que esto es así lo demuestra que tan sólo cuatro meses después de haber salido en Europa, el 308 ya esté en Chile:
http://www.motorspain.com/24-01-2008/marcas/peugeot/llega-a-chile-el-nuevo-peugeot-308
algo que no todas las marcas hacen. Yo que vosotros no me preocuparía, el motivo de que en Brasil no sea así responde, seguramente, a cuestiones de homologación de motores, aunque es sólo una conjetura, ya que Peugeot a nivel oficial no ha dicho nada.
Muchos saludos para todos.
Creo, por las fotos espias(que no vi aqui, aclaro), que el restyling del 206(No se lo puede llamar 207)será mucho mas logrado que otoi
Gracias Scott Hebron, por las palabras de aliento que nos da, sería fantástico que así fuera, si lo traen a la Argentina no solamente va a destrozar el mercado vendiendo como pan caliente, como decimos los argentinos. Tengo fe que Peugeot se apiade de nuestro territorio y nos mande la bendición del 207 que es un auto que tiene muchísima facha, pinta, esta excelente.
Amigos, recomiendo enviar e-amils a Peugeot Francia (pueden hacerlo en español )y reclamarles a ellos el envío del modelo 207 y ya que estamos…. también el 308.
Gente ya está casi confirmado que a la Argentina y a otros mercados de sudamerica el que viene es este rediseño del 206 y no el 207 que sólo podría venderse en versiones RC y CC importados de Francia. Los hermanos chilenos han tenido mejor suerte, pero en fin, ellos tienen otra política de importación, tipo de cambio, etc. Lo que no puedo comprender es que lo llamen “207″. Creo que hubiera sido mucho más serio traer el 207 “verdadero” y colocarlo un escalón por encima del 206, y dejar a éste como modelo de entrada igual que hizo Fiat con el Palio y el Punto o Renault con el Clio y el Sandero.
[...] como se temía, el nuevo Peugeot 206 tendrá un parecido al 207 europeo, sobre todo por la parte delantera, a la [...]
El problema real es que nos lo van a vender a un costo de un 207 eurpeo; y ellos obviamente van a ganar más. Pues el costo de producción va a ser el del 206 (incluso inferior, puesto que las partes que ya no venden en Francia, las importan con un costo inferior) y el precio de venta va a ser el equivalente a un 207 en europa