En el próximo Salón de Detroit, en enero de 2008, hará su aparición éste concept de Mitsubishi, el Ra, que hoy el fabricante japonés nos ha presentado un adelanto. Dotado de un motor de 2.2 litros, de 4 cilindros, DOHC con 16 válvulas, posee una potencia de 204 CV (150 Kw) y un par motor de 420 Nm. Además, está dotado del SST Twin, el embrague automatizado del Lancer Evolution X (viene a ser como el DSG de Volkswagen).

Para reducir su peso final, así como para aumentar su seguridad pasiva, el Mitsubishi Concept RA está construido utilizando una estructura de aluminio especial, realizada con aluminio extruido y una cuna de motor especialmente diseñada, así como unos paneles de alto impacto realizados en resina, que protegen en caso de choque y que, además, son fácilmente reciclables.

Muchos de los sistemas electrónicos que usa proceden del Lancer Evolution X, como el Diferencial Activo (ACD), el sistema ABS deportivo (Sport ABS) o el control de estabilidad (ASC), con el fin de mejorar la tracción, la adherencia, facilitar su conducción y poder salir airoso de situaciones comprometidas.

El motor es de bajas emisiones con turbodiesel MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) - un control de válvulas electrónico -, inyectores piezo-eléctricos y tecnología common-rail con inyección directa, así como un turbo con geometría variable. Al que hay que añadir un catalizador por oxidación (NTC) y un filtro antipartículas (FAP o DPF por sus siglas en inglés ["diesel particulate filter"]). Todo ello logra que el motor cumpla la normativa estadounidense de control de emisiones.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Detroit)
Referencias: Mitsubishi