El volumen de negocio del consorcio ZF se ha aumentado en un 3% en los primeros ocho meses 2008 en comparación con los mismos meses del año anterior. Para el año en curso ZF calcula un crecimiento en su volumen de negocio hasta los 13 mil millones de Euros (un 3% más que en 2007). También su plantilla crece en todo el mundo y sobrepasa ya los 60.000 empleados y puede llegar a los 61.500 hasta el final del año; 2.000 de los 4.000 nuevos puestos de trabajo nacen en Alemania.

Pero la coyuntura mundial con sus marcados descensos también afecta el volumen de negocio de ZF Friedrichshafen. Tras los tres trimestres del año 2008, el proveedor automovilístico espera un crecimiento de un 3% en comparación del año anterior. “Nuestro pronostico de un crecimiento moderado este año se ha confirmado”, dijo el presidente del comité directivo de ZF, Hans-Georg Härter en la conferencia de prensa dada en la Feria del Vehículo Industrial IAA de Hannover.

Se prevé que ZF también está en buena posición para los años que vienen. “Los precios crecientes de las materias primas y del petróleo nos afectan”, confirmaba Härter, “pero al mismo tiempo refuerzan la tendencia hacia productos especialmente económicos y ecológicos, lo que ayudaría a reforzar nuestro negocio.”

“En estos momentos percibimos una postura reservada de nuestros potenciales clientes”, confirmó el presidente. Esto es debido a la coyuntura debilitada, la latente crisis inmobiliaria y de créditos de los Estados Unidos y la cierta incertidumbre del resultado de la pendiente ronda de trabajo del sector metal y eléctrico sobre las nuevas tarifas.

“Pero estos problemas no nos desvían de nuestra meta asegurar nuestro futuro con muchas inversiones en Investigación y Desarrollo en todas nuestras plantas existentes y nuevas”, recalcó Härter.

ZF asegura su liderazgo en tecnología con inversiones a un nivel record: en Investigación y Desarrollo se invertirá este año unos 700 millones de Euros. Hay nuevas plantas en Levice (Eslovaquia) y Schweinfurt (Alemania), donde se fabrican módulos híbridos para automóviles. También la plantilla crece en 2008 en unas 4.000 personas, casi la mitad de los nuevos puestos de trabajos se han creado en Alemania. La cifra total de la plantilla crece hasta alcanzar los 61.500.

Evolución desigual de las divisiones
Comparando los volúmenes de venta de las distintas divisiones de ZF en los meses enero a agosto 2008 con los del año anterior se constata un crecimiento desigual. La división Técnica de Accionamiento de Automóviles se enfrenta a un ligero descenso de un 0,6% de sus ventas (1.378 millones de Euros), la división Tecnología de Chasis cuenta con un descenso de un 12,7% (1.365 millones de Euros), mientras que la división Técnica de Accionamiento de Vehículos Industriales y Especiales crece un 16,4% y alcanza los 1.540 millones de Euros, al igual que la división Técnica de Accionamiento de Maquinaria de Obras y Sistemas de Ejes, que crece un 8,8% para alcanzar los 1.358 millones de Euros.

También ha crecido la división Componentes de Tracción y de Chasis, con un aumento de un 4,6% alcanzando los 1.649 millones de Euros, y las divisiones Técnica de Productos Caucho-Metal, Técnica de Accionamiento para la industria Naval, Técnica de Accionamiento para la industria aeronáutica y Servicio y Comercio han crecido un 8% y alcanzan juntas los 1.362 millones de Euros.
También ZF Lenksysteme, el joint-venture entre ZF Friedrichshafen y Robert Bosch, ha crecido un 5,5%. De su volumen de ventas, un 50% (unos 906 millones de Euros) se consolidan en el consorcio ZF.

Un plus en los mercados emergentes
Los diferentes mercados internacionales han reaccionado de forma muy dispar. Mientras que en los Estados Unidos las ventas han bajado más de un 20% en los primeros ocho meses del año, los mercados emergentes Europa del Este, Asia-Pacifica y América del Sur han crecido entre el 10 y el 20%.

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