El buque insignia de Audi llega en su versión más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Será presentado en Frankfurt y cuenta con numerosas razones de peso, además de los consumos, para ser el favorito de todos aquellos que necesiten una berlina de grandes dimensiones y puedan permitírselo.

El nuevo Audi A8 Hybrid está animado por un motor 2.0 TFSI de gasolina capaz de entregar 211 CV de potencia con un par máximo de 350 Nm, al que hay que añadir un motor eléctrico de 40 kW (54 CV) capaz de propulsar la berlina de Audi durante 3 kilómetros a una media de 60 km/h. Trabajando ambos motores a la vez la potencia resultante es de 245 CV y el par motor crece hasta los 480 Nm. 

Los ingenieros de Audi han optado por colocar el motor eléctrico síncrono en el lugar reservado hasta ahora para el convertidor de par del cambio tiptronic de ocho relaciones. El responsable de conectar y desconectar ambos propulsores es un embrague  multidisco.

Todavía no hay datos oficiales, pero se estima que el consumo medio en ciclo mixto gire en torno a los 6,4 litros y sus emisiones queden por debajo de los 150 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. En cuanto a prestaciones, el Audi A8 Hybrid acelera de 0 a 100 en 7,7 segundos y su velocidad punta será de 235 km/h.

En su estreno en el salón alemán, le podremos diferenciar del resto de la gama por sus nuevas llantas de aleación de 18 ó 19 pulgadas con un diseño que imita al de una turbina, un color exclusivo de pintura “Artic Silver” y el anagrama de Hybrid en su carrocería.

Fuente: Audi

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