Para muchos de vosotros que seáis algo ajenos a BMW el titular puede que os diga bastante poco o nada, pero tengo que reconocer que pocas formas hay de llamarlo, ya que es un nuevo servicio que oferta BMW dentro de su sistema multimedia y de navegación ConnectedDrive, al cual, recordaréis, ya le hemos dedicado varios artículos en ocasiones anteriores.

Este nuevo sistema está diseñado para proveer de información a los servicios de emergencias en caso de colisión o daños, y que así puedan conocer, más o menos, lo que se van a encontrar en la escena del accidente y posibilitando su preparación ante la situación en la que van a intervenir, un sistema de alerta desarrollado en colaboración con el mayor centro de traumatología de Estados Unidos, el WLIRC (Willian Lehman Injury Research Center).

El Advanced eCall le dice también a los servicios de emergencias si las víctimas requieren o no asistencia médica, y está ya disponible en Alemania, Austria e Italia para los modelos BMW Serie 7, el X3 y el Z4.

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BMW ha puesto en marcha este nuevo servicio al conocer que en países como Alemania se tarda un promedio de 10 a 15 minutos desde que se informa del accidente hasta que los equipos de asistencia llegan a la escena del mismo, por ello, la alerta debe darse lo más rápidamente posible, permitiendo de este modo salvar más vidas, y con una información lo más exacta que se pueda.

Según cifras que maneja el fabricante germano, hasta la fecha éste sistema ha servido para prestar una pronta asistencia en más de 25.000 casos, un sistema que no sólo informa del lugar del siniestro, sino de datos clave del vehículo que permitirán luego identificarlo de manera rápida. Todo esto es de gran valor, puesto que, en casos de heridos graves, de la pronta asistencia depende la vida o la muerte.

Los sensores están a bordo del coche, y evalúan la gravedad del accidente y la probabilidad de heridos, incluso el número de éstos y su estado. Esto es debido a que en Alemania, tras llegar los equipos de asistencia, en un tercio de los accidentes se requirió después la presencia de personal médico al encontrarse las primeras asistencias con personas en un estado más grave del que se esperaba. Los ingenieros de BMW, junto con el WLIRC, han desarrollado un algoritmo mediante el cual pueden conocer incluso el alcance de las lesiones, obteniendo los datos del airbag, los cinturones de seguridad, etc.

BMW ha asegurado que ofrecerá su sistema Advanced eCall en más países europeos a lo largo de éste año de 2008.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: BMW
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